丹东市交通环境污染的实践
1. 前言
我国作为发展中国家，从八十年代以来，随着经济的发展，城市交通需求迅速增加。我丹东市出租汽车有3000多辆，大小公交车数量众多。但我市近年来新上线的出租汽车和大小公交车大多是柴油车，由于柴油车噪音特别大、尾气中可吸入粉尘颗粒多，造成市区空气污染严重，影响了我市城市的形象。出租汽车和公交车大部分时间在市区内运行，尤其出租汽车24小时运行，不分白天黑夜，其噪音污染让人难以忍受。由于历史原因，我市城区内街道狭窄，人行道上自行车、摩托车、私家小汽车停放又多，很多行人不得已在马路上行走。而马路上的出租汽车、公交车、小公汽车又是柴油车，车辆为了抢活急刹车、急加速，声音很大，尾气冒黑烟，长时间难以离去，有的外地游客笑谈丹东满城是“拖拉机”’。机动车排放成为我国许多大城市空气污染的主要来源之一。为促进交通和环境的可持续发展、保证居民的生活质量，必须建立一套完整的交通规划和管理，严格控制机动车污染物排放水平。
丹东市是我国最大的边境城市，与朝鲜人民主义共和国一江之隔，丹东高速公路直通沈阳、大连，接连吉林省，地理位置十分重要。交通运输事业和其它各项事业一样，随着旅游事业迅猛发展，机动车数量增长比较快。全市机动车保有量已达近6万辆。机动车尾气排放污染已超过城市污染60％左右。加强对机动车尾气污染的治理，已纳入了环保部门的重要议事日程。丹东市下发了丹政发[2001]62号文件，特别强调“加大机动车尾气治理力度，推广清洁能源2001年市计委下发了《在丹东全市推广应用燃气汽车技术》，并作为一项重大工程。 2. 丹东交通环境污染的状况研究及解决方案
2.1汽车尾气的危害 近年来，机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。机动车废气排放主要有油箱泄漏、燃料蒸发和排气管排放三种方式，其成分比较复杂，含有上千种化学物质。
当我们提到汽车污染，首先是指汽车排气的污染。人们常常可以看到小轿车后面排气管喷出的团团白烟，柴油汽车和三轮摩托车还冒着滚滚黑烟，而且夹带着难闻的气味，加上喇叭声和汽缸振动的噪声，更是令人厌恶。据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出10~70千克尾气。另外，还有从燃料和燃烧系统中蒸发、泄漏出来的气体和汽油，约有20~40千克。汽车发动机空档运转时排出的一氧化碳最多，约占排气量的5%。汽车缓慢行驶时，排气管喷出的烟是黑的，这说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车高速行驶时，车尾喷出团团白烟。此时排气量最大，白烟中氮氧化物含量很高，这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。
汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含
有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。 其次是噪音污染。交通噪音对人体健康的影响是多方面的。噪音作用于人的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。这些生理上的变化，在早期能够恢复原状，但时间一久，就会导致病理上的变化，使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。如果孕妇长期乘坐噪音较大的车辆，噪音会通过作用于中枢神经系统影响胎儿发育。 汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。 最后是车内污染。由于目前我国还没有相关的车内环境检测标准，有关部门的检测，只要是参照室内环境的检测标准。专家介绍，车内污染物会对人体健康产生极大危害，甲醛可引起恶心、咳嗽、哮喘甚至肺气肿。而苯属致癌物质，轻度中毒会造成头痛、胸部紧束感等，重度中毒可出现视物模糊、心律不齐、抽搐和昏迷。车内污染在国外很受关注，美国把室内和车内污染作为人类健康的五大危害之一。近两年发生的凯越“车内污染案”就是一个例子。 2.2丹东交通环境空气污染现状分析 根据丹东环保局监测中心给提供的2004年l--8月份对市区的例行监测点位的监测结果，对全市空气污染状况进行了统计，统计结果见下表。 丹东市2004年1月～8月空气污染状况统计表 污染级别 天数(244天) 占统计天数的比例(％) 优 级 7 2．9 良 级 217 88．9 轻微污染级 20 8．2 中度污染级 0 0 重度污染级 0 0 根据丹东市2004年1月～8月对四个空气质量功能区进行监测结果，对功能区污染状况做如下统计见下表。 丹东市2004年1月～8月功能区污染状况统计表 污染物名称 工业区 居民区 交通区 清洁区 (人民街) (江城大街) (振八街) (居民小区) 一氧化碳 2.0 2．1 2．1 1．3 二氧化碳 0．035 0．027 0．027 0．017 总悬浮颗粒物 0．179 0．195 0．191 0．138 二氧化硫 0．027 0．022 0．029 0．014 注：执行环境空气质量标准(GB3095－1996)二级标准。 从监测功能区对比分析看，出租车、公交车等车流量较大，且行驶速度较慢的机动车污染程度工业区、居民区、交通区高于清洁区。 环境空气质量标准（GB3095－1996） 污染物名称 取值时间 浓度(二级) 一氧化碳 日平均 4．00 二氧化碳 日平均 0．12 总悬浮颗粒物 日平均 0．30 二氧化硫 日平均 0．15 按照国家《环境监测技术规范》的规定，丹东市区内共设四个监测点位(包括对照点位)，主要监测污染物为：S02、N02、TSP、C0四项污染指标，另外，目前丹东市在丹东轴承有限公司设立空气质量自动监测系统，主要监测污染物为S02、NOX、PMl0三项污染指标。如今环境的改善与污染控制已成为丹东市和市民心中的头等大事。为配合我市创建全国模范环保城市，改善我市经济发展环境，振兴老东北基地丹东计委下发丹计项字[2004]70号文件，我市新规划总体建设12座车用LPG加气站现已策划实施，我市在总结以往工作的教训中，认为明确的推动力和强有力的执行力是所有工作中的重中之重，经市研究决定，于2004年6月份成立了以主管建委、环保、交通日常工作的主管赵长富为组长的，“丹东燃气汽车环保工程领导小组”将对丹东清洁汽车工作进行全面有效推进与整改。 2.2.1、丹东市清洁燃气汽车基本发展状况 丹东市出租车总计3508辆，车型选用统一整齐，均为桑塔纳和捷达型出租汽车，公交汽车总计639辆。出租LPGV燃气清洁汽车已发展到1197辆。从今年起我市出租车、公交车在整车购进与更新上必须选用双燃料汽车。 2.2.2、我市气源状况 辽宁省是炼厂较多的省份，LPG资源较充足，一些炼厂的LPG计划正在实施。丹东临江沿河，陆路运输极为方便，是通往沈阳、大连、鞍山等省内各市的交通便利的城市，省内气源供应运输方便。丹东是鹤大公路必经之路，直达公司形成区域合作伙伴，互相支持配合，共同合作上一套年处理20000吨的净都在不断提高。这是我市最直接的车用气气源地。丹东作为全国最大边境城市，供燃气汽车的燃料基本可以满足需求。如何加快、加大朝鲜邻国LPG的进口，已成为我市增加经济发展工作重点之一。 综上所述，丹东市的LPG本地资源与外地资源，均可进行利用，这为我市清洁汽车燃料质优、价好，充足使用提供了可靠的保障。 2.2.3、推广应用清洁汽车的总体设想与规划 丹东市目前推广清洁汽车已形成了全社会关注，期待着规模化的发展，这是我市几年来形成发展的好势头，争创全国环保模范城市的工作，取得了很大的成绩，这为我们发展清洁汽车全面推广创造了条件，为实现我市作为国家重点推广应用城市，市会同各部门进行了总体设想和规划。 1)建立科研攻关体系 发展燃气汽车应本做科技为先导，科学发展的方针，以丹东今天高新能源汽车环保有限公司为托，走“内合外联”的路子与我市汽车制造专业单位辽宁黄海汽车有限责任公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、环保科研所组成课题专家组，对外形成区域性合作，同东北三省、市各大油田、大专院校密切合作，借助外力和强大的科研力量，促进推动丹东燃气汽车的发展。 2)建立可靠稳定的车用气源供应渠道 车用LPG是我市燃气汽车环保工程的核心，能否健康的发展，有着重要决定性因素，要想改善丹东的大气环境质量，规划建设的12座加气站，必须要保证车用气的质量和需求。要广开供气渠道，采用大庆油田、辽河油田、丹东石化、大连石化等地生产的车用专用气，稳定增加朝鲜邻国的汽源进口数量，保证每年2万多吨的供应，保证我市燃气汽车使用合格燃料。 3)清洁汽车的发展实施构想。
2007年实现创建国家环保模范城市，旅游、环境资源的拉高拉动经济，已成为我市工作的重中之重。跨入全国清洁汽车重点推广城市，对我市的未来环境目标达标和实现我市以旅游经济为中心的目标意义重大，全市已对出租车、公交车的清洁双燃料汽车整车购进、更换及改造有条不紊的实施工作中，已出台具体方案，并特别重视监督实施单位的执行力强弱，随时进行调整和监督，我市市政机关、企事业单位、环卫用车的清洁化工作也在计划之中。丹东临江沿海，有近1．5万艘渔船，渔船燃料的泄漏破坏了水质，污染了海洋。海洋资源的破坏威胁着人类生存条件。如何把清洁汽车、清洁燃料的实施中的成果、经验以及国内外先进的技术和经验应用于船类，这是我市非常关注的有意义的大事，也是我市清洁汽车领导小组计划之内的课题。我们希望这样的课题与实践能为清洁汽车发展提供扩展新的领域，产生新的价值。 2.2.4、发展计划和保护措施
1、) “燃气汽车环保工程”是一项涉及全社会的系统工程。我市领导小组将在清洁新车整车购进、更新，车辆维修服务往细节化、车辆改装统一化，以及发展邻国朝鲜气源，提高改善丹东石化本地供气来源等几个方面，合理布署和迅速实施。
2、)加气站的建设：我市要把通往毗邻吉林省的宽甸县，直达沈阳大连的东港凤城市三地的气站建设与市内气站建设摆到同等位置，用户群面向东北地区，是我们的宏观目标。
3、)清洁燃气汽车推广实施需要大量的投入，要求全社会的关注和各方面的支持和合作。为此市极为重视，根据几年来的发展情况，于2004年初对机构进行了调整，并成立了丹东市燃气汽车环保工程领导小组，下设办公室进行组织协调全面落实开展工作，使我市此项工作走上了宏观规范管理，健康、有序、快速发展轨道。出台了暂行管理规定条例，对燃气汽车改装市场、车用气销售市场以及质量管理进行彻底的整顿。在整顿的基础上，市责成丹东今天高新技术有限公司，重新组合，成立了下属部门丹东今天高新能源汽车环保有限公司，联合辽宁黄海汽车有限责任公司等单位，配合市建委、环保、交通等部门进行工作。争取在2006年以前确保90％以上的公交车和80％的出租车完成改造任务。
结合本市实际情况，以“统筹规划、均衡布点、建管并举、分步实施”的总则，逐渐形成一个以市内向远郊及周边地区辐射的LPG汽车专用清洁燃料加气站网络优良体系。
3.结论
要让丹东的天更蓝、水更绿、空气更清新。我市在２００６年专门上了先进的尾气检测设备，对汽车尾气实行专门检测管理。但目前绝大多数机动车逃避尾气管理，擅自上路行驶，超标排放污染物。尽管丹东已具备了高水平的检测条件，但丹东的机动车尾气检测数量却呈逐年下降的趋势。丹东以往空气污染的主要因
素是可吸入颗粒物，但现在一氧化碳和氮氧化合物占大气中同类污染物的比重越来越大，这都是汽车尾气排放的污染物惹的祸。丹东市从3月29日开始整治机动车尾气。按整治要求，在丹东市上路行驶的机动车辆排放污染物必须达到国家规定的污染物排放标准，否则不准上路行驶。对排气合格的机动车，丹东市将核发合格证，不合格的，不予核发年检合格证，也不得进入市场交易。在路检、巡检、抽检不合格的机动车，将被暂扣行车执照，并将受到行政处罚。据悉，丹东市将力争在今年底使机动车合格率达到75％。 同时进行广种花草树木，绿化美化交通道路和合理规划城市道路等措施！
减少尾气的排放不能单单靠来解决，我们人民也应该从身边的事做起，我提出以下建议：
1、购买新车要注意尾气排放 许多家庭购买汽车时，考虑较多的是汽车的外观、动力性、安全性、舒适性、耗油情况和汽车的价钱，而往往忽视了一个很重要的方面，就是汽车尾气排放能否达到排放标准。
如果您买了一辆排放超标的汽车，肯定会给您带来很多麻烦。新车初检时不能顺利通过，要花时间去修理。路上行驶时如果遇见“路检”，超标了要受到罚款，要暂扣驾驶证，还要去维修、安装净化器。所以买新车时一定要买尾气排放达标的车。
2、及时按期做好车辆保养工作，确保车辆处于正常状态，是有效控制车辆污染的重要方面；
3、车辆停放和等候时请你及时熄火，为了他人，也为了你，也为了环境，在等候时间较长时千万不要发动机开着，打着空调，要知道那样做，不单单是多烧一些汽油柴油的问题，同时在排放着大量的污染物，影响着周转环境质量； 4、严格遵守交通规则，尤其要注意少按喇叭减少噪声污染；
5、冷车预热，最好将车开到空旷一点的地方，尽量不要在居民窗前或靠近人群活动的地方，照顾一点左邻右舍，减少噪声和尾气对人们的影响；
