防汛应急通信体系建设

ＷＯＲＬＤ　—●●●　信息技术　防汛通信工作是防汛工作的重要组成部分。近年　紧急事件发生期间，局部出现的大通信流量会造成网络　拥塞。这个容量的需求发生是随机的，规模很难预测。　来，随着通信技术的迅猛发展，公网固定通信、移动通　信、多媒体通信在防汛指挥调度中应用的广度和深度日　益扩大，那些专门为了保障防汛而建立的诸如微波、卫　星、超短波等应急通信设施因使用频率低而被忽视。从　决策，经济投入，队伍建设等方面被大大地弱化。然　而，无独有偶，当３０年前的“７５．８”淮河大洪水中因通　信中断给人民生命财产造成的惨痛教训被渐渐忘却之　时，突如其来的“５．１２”汶川大地震因各种通信中断，外　界无法了解震中情况，震区无法与外界联络，造成重大　损失的一幕再次降临，连距震中１０００ＫＭ以外的郑州地　区也因通信网络流量拥塞而中断数十分钟。事实胜于雄　辩，重视应急通信体系建设已成为当务之急。　一、应急通信是防汛工作的特殊需要　所谓应急通信就是要协同各种通信网络和技术手　段，使应急人员无论在何时何地、采用何种接人方式，都　可优先利用残存的通信资源建立呼叫／会话，在应急情　况下保障通信的畅通。当洪水、地震等突发公共事件发　生的时候，公众通信网络可能会遭受损失，或在局部出　现过大流量，这些都会造成通信网络承载能力下降，进　而造成应急响应能力下降。在今年汶川大地震中，强烈　地震造成了公众通信网络全部中断，人们无法与汶川灾　区取得直接联系，使得相关部门和救助人员无法及时　获得受灾睛况，也无法向汶川受灾群众提供余震预报等重　要信息。历史与现实的教训促使我们只有在平时重视建设　完善的应急通信体系，才能在紧急关头发挥它的作用，保　持、企业和个人之间的通信，提高各级处置突发　公共事件的能力，减少人民生命和财产的损失。　二、应急通信的特点　１．时间和地点具有不确定性。大多数紧急事件都是　突发的一，时问和地点不可预知，或者只可在有限时间内　预知但是来不及做准备。这就要求对于公众通信网络不　能覆盖的广大区域，也必须有技术上的措施可以建立临　时的通信网络来实现应急通信　２．通信网络本身受紧急事件破坏的程度具有不确定　性。在破坏性的紧急事件发生的情况下，例如洪水、地震，　公共通信网络设施可能受到损坏而使网络陷入瘫痪。　３．应急通信的容量需求也是不均衡及不可预测的。　５２　河南科技２００８．９上　４．通信能力的需求是不确定的。例如，在一些贫困　地区，可能平时只有语音通信的需求，但是在紧急事件　发生期间，可能就有大容量的图像、视频通信的需求。　三、防汛应急通信系统建设原则　１．坚持公网和防汛应急专用网相结合、有线无线双　保险的原则组建防汛通信网是建设防汛通信系统的基　本要求；　２．在防汛通信网建设中，以满足防汛工作为第一需　要，同时亦要为水利办公自动化和水利其它业务部门提　供通信服务；　３．本着实用、先进、可靠、经济的原则要求，根据防　汛需要和地理条件，因地制宜地自建专用无线信道，通　信方式可选择超短波、微波（卫星）通信。　四、几种适合防汛应急通信的技术　由于应急通信面对的情况十分复杂，不确定因素十　分多，必须综合运用多种先进的通信手段，融合信息处　理技术、卫星通信技术、宽带无线接人通信技术、数字集　群通信技术等技术，才能保障现场指挥的畅通，提高防　汛决策的科学性与时效性，实现防汛减灾的目标。　１．卫星通信技术。卫星通信简单地说就是地球上的　无线电通信站点利用卫星作为中继而进行的通信。由于　卫星通信具有通信范围广和通信容量大，不易受陆地灾　害的影响，开通电路迅速，组网灵活便于多址连接等特　点，非常适合作为防汛抢险现场和防汛指挥中心之间的　应急传输通道。　２．数字集群通信系统。数字集群通信采用了数字信　令方式、语音数字编码技术，使得网络内传输的全部是　数字信号，它具有分组调度灵活、接续速度迅捷、保密的　话音通信、智能的网络化管理、高效的频谱利用和优良　的资源共享等特点，是实现移动中指挥调度通信最有效　的手段之～。　３．无线局域网。无线局域网ＷＬＡＮ代替了常规ＬＡＮ　中使用的双绞线、同轴线路或光纤，通过电磁波传送和　接收数据。与有线网络相比，ＷＬＡＮ在接入带宽和网络　可靠性上并没有什么优势，但ＷＬＡＮ的便携性、安装简　易性使得ＷＬＡＮ非常适合于防汛抢险现场等不易安装　维普资讯 http://www.cqvip.com

单元根据输人的转向盘转矩信号和车速信号，按照预先　设定的助力特性曲线，确定电动机的目标电流ＩＴ，同时　将电流传感器采集到的电动机转子电流ＩＦ反馈到电子　控制单元，电子控制单元采用ＰＩＤ控制算法，使目标电　流ＩＴ和反馈电流ＩＦ的误差为零。　高速行驶时的操纵稳定性：能提高车辆低速行驶时的回　正性能，抑制高速行驶时的回正超调和振荡的趋势。　该控制模式需预先根据转向盘转矩和车速信号来　设置目标电流，所以属于车速响应型控制模式。设计中　只需要转向盘转矩信号和车速信号，成本较低，且采用　闭环控制，工作可靠性高，是最常用的方法，所以本文的　ＥＰＳ系统中就采用了这种控制模式。　一、电动助力转向系统的电流控制策略　图１　电动机转矩的电流控制模式原理　电动助力转向系统应能够在转向过程中提供转向　助力，以减轻驾驶员的操纵负担；在不同的车速下，转向　助力大小可调，以兼顾车辆低速行驶时的操纵轻便性和　当车辆的使用因素发生变化，系统的回正特性随之　改变。回正控制的控制过程为，转向时前轮回正力矩使　转向恢复直线行驶的状态变化。在汽车低速行驶过程　中，当方向盘转动后回到中间位置时，电控单元使电动　机电流迅速减小，使转向车轮迅速回正；而在汽车高速　（１．重庆交通大学机电与汽车工程学院；２．重庆交　通大学机电与汽车工程学院；３．郑州交通职业学院）　有线网络的地方。　４．宽带无线接人系统。无线接人网是用无线通信系　行驶过程中，当方向盘转动后回到中间位置时，电控单　初应组织进行综合性通信保障应急预案演练。演练立足　应急保障“通信先行”，密切结合实战，设置情况合理，　组织实施严密，协调指挥到位，处置措施科学，以达到检　验预案、锻炼队伍、促进协调、有效保障的预期目的。演　练以展现应急通信指挥、通信、保障三个方面的建设成　果为重点，旨在检验应急通信指挥系统的灵活应变能力　和组织指挥能力，检验应急通信保障队伍的快速反应能　统全部或部分代替传统的本地环路，它实际上是从交换　节点到固定或移动用户终端的无线延伸。一般定义带宽　大于２Ｍ并基于分组交换的无线接人网为宽带无线接　人网。在应急现场我们总会传送相当多的信息给指挥控　制人员，以便作出正确的指挥和判断，这些信息包括各　种检测信息以及要求的实时图像等。　力和综合保障能力，进一步探索应急通信大规模联合组　网的形式，提高各单位应急通信的协调能力。参与演练　的应急通信保障单位应通过演练实现思想认识到位、领　导指挥到位、职责落实到位、科学调度到位和应急通信　措施到位，确保在紧急情况下能够做到招之即来、来之　能战、战之能胜，不辱使命。　六、结束语　５、防汛应急通信车。防汛应急通信车是在车辆改装　技术的基础上，融合上述卫星通信、宽带无线接人等技　术，组成的一个功能较为完备的移动应急通信系统。　五、完善防汛应急通信预案。加强应急通信预案的　演练　针对防汛需求，适时制定并细化各应急通信系统的保　障预案，规范非常时期指挥调度、组网方式、人员联络、设　综上所述，完善防汛通信体系建设要坚持建立以公　网为主导、应急通信为补充的方针不动摇，在使用公网　备准备、后勤保障等方面的工作流程，并在实际演练中检　验、完善和补充，不断提高保障预案的科学性、准确性和指　导性，保证应急通信设备在最短时间内形成通信能力。　传输防汛信息的同时，做到防患于未然，从历史与现实　中汲取教训，坚持不懈把应急通信体系建设放到防汛通　信建设的重要位置着力抓好。　加强通信保障应急预案的演练工作，原则上每年汛　河南科技２００８．９　２－　５３