桥梁工程的施工方法和技术措施
1概述
本小桥（3号桥）位于南环西路延伸段上，是一座跨径8m的简支板梁桥，重力式桥台、天然浅基础。它东西向，斜交58°，桥中桩号1+332，桥位处为天然河道，桥址地质状况较好。
该桥附近有一老桥，距新桥约30m，建桥所用材料能较顺利的到达桥两头现场，对施工较有利。桥两侧为原住宅区，拆迁后经平整能作为一处较好的施工用场地。
由于附近均为居民区，进出车辆、人员较多，施工时应时刻注意安全防护设施的完好及安全警示牌的设立，做好“安全第一”工作。
3.3.3.2主要工序及施工动态流程
桥梁工程的主要施工工序有:筑坝、抽水、清淤,基坑开挖、桥台基础、墙身、台帽、板梁预制、安装、桥面铺装、搭板、栏杆，其动态流程如下:
筑坝、抽水 → 清淤、基坑开挖(开始板梁预制) → 浇注桥台基础(含侧墙、挡墙) → 砌筑桥台墙身(含侧墙、挡
墙)、河床铺砌 → 台帽浇注养护 → 板梁安装、异型板浇筑 → 铰缝、铺装层、桥头搭板浇筑 → 下槛、人行道、栏杆安装 → 沥青面层和道路同时铺筑 → 全桥完工、开放交通。
3.3.3.3测量
根据道路中线和里程，测放桥位控制桩，每侧不少于二桩，二桩间距在5m左右，并做好护桩。桥位桩应不影响桥台基坑开挖。在桥位桩旁树立明显标识，防止被破坏。根据桥位桩的里程，确定该桩和桥中的距离，可依此测设出桥台基坑的开挖线。同时该桩在保护完善的情况下可在桩顶引测黄海高程，而作为桥梁施工过程中的临时水准点使用。 基坑开挖完成后，如测设桥台基础边线有困难，可利用全站仪恢复桥位至河床。 3.3.3.4筑坝、抽水
在离桥台基础西侧外边线不少于5m及桥台东侧外边线不少于15m处，填筑两条草袋土坝,这样污水过河管施工时可不必另行筑坝。为防夏季汛期到来，水位上升而对坝的侧压力加大，可在筑坝时在坝的两侧打入Ф20厘米左右的圆木，间距80cm左右，桩顶用粗铁丝连结在一起，圆木和土坝之间插入竹片。同时，可使坝迎水面一侧形成一定的弧度。草袋坝出水面后应一边填筑一边用电动夯夯实，以增强坝的强度和密实度，减少渗漏。
两条坝筑成后，用四台6寸潜水泵抽水，每条坝上设两台，桥位段河道内水抽干后，可改用二台2寸泵抽水，以保
持该段河道内无积水。
3.3.3.5清淤、基坑开挖
水抽干后，先将河床内淤泥清除干净。清淤采用挖掘机挖除，汽车装车外运的方法，直接清除至道路范围以外。 清淤后,测设基坑开挖边线,根据设计要求,按土质情况放坡。基坑开挖形成后外侧应留有开挖排水沟和集水坑的余地,以排除坑内积水。
其坑开挖同样采用挖掘机挖土，汽车装运的方法，由于基坑底至原地面高差在4m左右，挖掘机可一次性开挖到位。同时，开挖时应将河床铺砌部位一并挖至设计标高。基坑开挖时应注意控制坑底高程，防止发生超挖，挖出的土方视土质可运至填土路基段作路基填土用，若土质较差，可用于路基边坡处的素土填筑。
基坑开挖时应注意：1.按规定放出适宜的边坡，边坡应修平整；2.基坑外侧排水沟和集水坑应随基坑的开挖而开挖，防止坑底被水浸泡；3.因基坑底和原地高差较大，故基坑外侧原地不得堆土，防止塌方；4.雨天应停止开挖，并做好排水工作。
3.3.3.6浇筑桥台基础
立模应保证模板的稳固，基础砼浇筑时要连续排水，防止砼在初凝前被水浸泡而发生离析。浇筑砼的过程中应振捣密实，防止漏振。浇筑过程中在砼基础中嵌入适当数量的石笋，以加强浆砌块石墙身和基础砼的连接强度。
在绑扎基础钢筋时，应注意钢筋直径、间距、长度、搭接及保护层等均应符合设计及验收规范要求。 3.3.3.7浆砌块石墙身
在基础表面弹出桥台底外边线并立天杆挂线砌筑。砌第一层块石时，应将基础表面清洗干净，湿润后座浆砌筑，平面砌筑从角石开始，然后砌面石，再砌帮衬石，最后填腹石。
砌体应分层砌筑，各砌层的外圈应与里层砌体交叉连成一体，同一墙体当天砌筑高度不宜超过1.2m，两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，分层砌筑时，需在每砌高0.7～1.2m时找平一次。
砌体中石块应以砂浆粘结，不允许有任何空隙，砌体中石块应大小搭配，大面朝下，砌块间一定要有一定厚度的砌缝，在任何情况下砌块不得互相直接接触。应准备足够小石块以备挤浆填缝用，挤浆时用小锤将小石块轻轻敲入空隙中，严禁在砌石时采用先干砌后灌浆的方法。
砌体外露面在砌筑时应预留深约2cm的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝可随砌随刮平，而不必再另行勾缝。匀缝外缝宽度应小于3cm。
3.3.3.8台帽浇筑
台帽浇筑时，模板全部采用涂塑竹胶板加设5×5cm框及内档，模板表面涂刷脱模剂，以保证结构物外形的光滑、平整、顺直，支撑要求稳定牢固。为保证模板与桥台砌体间接缝不漏浆，可在接缝内填嵌圆泡沫条。
在铺设好底模以后进行钢筋的放样和绑扎，同时注意跨径尺寸以及纵横中线位置，砼的浇筑应一次完成，并保证振捣密实。
3.3.3.9钢筋砼板梁的预制和安装
场地选择：分别在桥两侧路基范围内，在保证通行的情况下，将场地平整、压实，铺设10cm碎石垫层，经15t压路机碾压后，砌筑砖胎膜。
砖胎膜砌三皮砖高，外形尺寸比板梁底尺寸各宽5～10cm。砖胎膜表面抹水泥砂浆，按设计要求抹成起拱高度及弧度，要求表面平整，起拱高度符合要求、光洁、无裂缝、不起砂。绑扎钢筋前，在砖胎膜表面涂刷隔离剂。
侧模采用涂塑竹胶板，并用5×10cm木方作为加筋肋加固拼制成型，侧模上下按1.0m间距设Ф20限位对拉螺栓，螺杆位置在砖胎膜内及板梁顶面上，不得浇在板梁内。
板梁钢筋在现场制作、绑扎。
钢筋保护层垫块应保证捆绑牢固，防止振捣时因垫块的松脱、移位而露筋。
砼采用商品砼，应做好砼到现场的检测工作，振捣时注意模板折缝及角落处振捣密实，同时注意模板拼缝有无漏浆，如漏浆应及时采取措施。
板梁安装采用汽车吊机吊安装法，安装前应实测桥台间距，板梁实际尺寸，标识就位号，安装时对号入座，安装顺序为先中板后边板。
3.3.3.10异型板的浇筑
台帽浇筑完成，拆模后即可开始桥梁异型板的立模工作。 异型板模板支架采用满堂脚手钢管支撑于下部河床铺砌层上。
模板采用涂塑竹夹板，立模时需注意斜交角和端部位置。同时，立模时在跨中位置应设置1.3厘米预拱度。 模板支立完成后，应检查支架的稳固度。同时，为防止模板发生非弹性形变，浇筑前应对支架进行预压。 采用泵送商品砼浇筑，注意检测到场砼的质量。浇筑时注意振捣质量，防止漏振。异型板和栏杆下槛应一次浇捣成
型。
3.3.3.11桥台回填
由道路施工组统一回填,达路基设计要求。 3.3.3.12铰缝、桥面铺装、搭板、栏杆施工。
桥台回填结束，二灰碎石完成后，就地绑扎搭板钢筋，支模浇筑砼。浇筑前基层用水湿润，浇筑完成后及时覆盖浇水养护。
铰缝浇筑前应湿润接触面，浇筑时振捣密实。注意板梁侧面预留筋，应弯起到位。铺装层钢筋绑扎完成，应清洗板梁表面，保证清洁、湿润，浇筑时随时检查，控制表面平整度和高程达设计要求。浇筑完成要求表面做毛。
栏杆安装做到垂直、稳固、线型直顺，安装所用的砂浆、胶水不得污染栏杆表面及桥面。 3.3.3.13施工注意事项
所有操作及其质量检查标准均应严格按照桥梁施工技术规范的要求进行，严格按图施工。
所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须满足规范要求，施工过程中应妥善保护并定期复测，对于施工中增设
的临时测量标志，其埋设和测量均应进行实地放样，并需用桩号和纵横向间距相互校核，确保桩位准确无误。
凡需要焊接的受力部分，均应满足焊接要求，所选用的焊接材料的强度应保证接缝与接头强度高于所焊接的钢材。 浇筑砼时要求精心浇筑钢筋较密的节点处，应特别注意振捣密实，确保砼的浇筑质量。
预埋钢筋，预埋件要严格控制尺寸、精心放样，要保证预埋件牢固和位置准确，同时应注意，预埋件要避开主要受力筋。
预制构件安装前应检查各项准备工作，安装过程中应加强观测，发现异常及时停止，排除隐患后再继续进行。
