施工电梯方案

一、编制依据

1、相关法律法规、行业标准及规范 2、施工图纸

3、中煤地建设工程有限公司企业标准及体系要求 4、施工组织总设计

5、亚泰重工SC系列施工升降机使用说明书 二、工程概况

本项目为河南省龙城创业有限公司开发的XN2-2-7-1地块城中村改造安置项目，包含8栋住宅、地下车库及局部商业用房。地下为二层，裙房为二层，局部为三层。具体如下表：

层数 单位工程名称 地下 地下车库 D-1#楼 D-2#楼 D-3#楼 D-4#楼 D-5#楼 D-6#楼 D-7#楼 D-8#楼

建筑总高度结构形式 基础形式 基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 筏板基础 1

地上 20 14 33 33 32 31 33 17 （m） / 61.05 42.9 99.9 99.3 96.9 93.3 99.3 51.6 框架结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 剪力墙结构 1 2 2 2 2 2 2 2 2

安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 三、施工电梯布置（见附图） 四、基础设置方案

D-1#楼、D-3~D-7#楼利用现有的地下车库顶板作为电梯基础，升降机底架坐落在现有施工完毕的地下车库顶板上，顶板底部加满堂支撑传力的方法。后附满堂支撑架及电梯平面布置图。D-2#楼及D-8#楼砼基础顶标高-2.2，具体定位尺寸见电梯平面布置图和电梯基础图。施工电梯砼基础比车库顶板低的要注意电梯基坑四周排水。 五、荷载验算

根据施工现场情况，本设备安装在车库顶板上。按照楼层总高和施工荷载要求，根据厂家提供的SCD200/200施工升降机使用说明书中的数据验算如下： SCD200/200性能参数表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 项目 额定载重量 定额提升速度 最大提升高度 吊笼内空（长×宽） 吊笼内部高度 标准节截面 标准节高度 工作电流 吊笼自重 电机功率 标准节质量 对重体重量 外笼自重 安全器型号 单位 参数 kg 2000/2000 m/min 33 m 150 m×m 3.2×1.5 m 2.4 mm 650×650 mm 1508 A 50 kg 1255 KW 11×3 kg 157 kg 2×1200 kg 1200 SAJ3.0-1.2 备注 减速器速比16 JC=100%/JC=25% 1、基础承载计算

P=[吊笼重（kg）+外笼重（kg）+导轨架总重（kg）+对重重（kg）+载重量（kg）]×0.02（KN）=[(2×1255)+1200+（157×70）+（2×1200）+（2000×2）]×0.02=422KN

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 （1KN=102kg）

按能承受最大压力Pmax=1.24P=1.24×422KN=523KN制作基础，则符合该升降机的使用要求。

2、技术要求

2.1基础厚度为330mm，配双层加强钢筋网格，钢筋直径C12mm,网格间距200mm。

2.2预留2孔尺寸为600×200mm，深330mm，孔内钢筋网外露，供二次浇灌。 2.3基础预埋件必须牢固地固定在基础加强钢筋上。

2.4基础平面度为1/1000，地脚螺栓中心距最大允许偏差±1mm。 2.5基础下地面承载能力不小于0.15Mpa。 2.6基础平面及四周必须保证排水良好。 2.7制作基础时必须同时埋好接地装置。 3、顶板承载力验算：

根据施工升降机的受力情况，对加固支撑范围内的车库顶板承载力进行验算（车库顶板强度等级为C40，设计荷载为35KN/m2，取加固支撑面积5m×6m，荷载验算时取值在支撑范围内进行验算。） Pk=Pmax/A 其中：Pk---基础地面平均压力值

Pmax--基础承载最大值 A---加固支撑面积

Pk=Pmax/A =523KN/（5×6）m=17KN/m2<35KN/m2 故车库顶板满足荷载要求。

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4、升降机基础验算

升降机自重： 21100kg 砼基础承载力：F=523kN 基础自重：Gk=6×4.2×0.33×25KN/m3=207.9KN

基础承台砼强度等级为C40，其轴心抗压强度fc=19.1N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.71N/mm2，底面长

l=6m，宽b=4.2m，底面积S=6×4.2=25.2m2，承台高h=0.33m。

1、验算基底压力

P(FG)Mmax,minAW

其中：1、G为基础自重设计值=207.9kN。 2、A为升降机基础面积6×4.2㎡

3、本基础仅考虑竖向荷载，弯距不予计算取M=0

故Pmax,min=(523kN+207.9KN)/（6×4.2m2）=29kN/m2=0.029Mpa < f=0.15Mpa 满足要求 2、受冲切承载力验算

依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第8.2.7条。 验算公式如下:

式中

hp

──受冲切承载力截面高度影响系数，取

hp

=1.00；

ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.5kPa； am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a=0.6m

ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长ab=a+2h0=0.6+2×0.33=1.26m

am=(0.60+1.26)m/2=0.93m；

h0──承台的有效高度，取 h0=0.33m； Pj──最大压力设计值，取 Pj=30kPa； Fl──实际冲切承载力：

Fl=20.75kn/㎡×6.3㎡=130.75kN

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Pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=523kn/25.2㎡=20.75kN/m2；

Al——冲切验算时取用的部分基底面积(㎡)(图1中的阴影面积 ABCDEF) Al=4.2m×1.5m=6.3㎡

图1

允许冲切力：

=0.7×1.00×1.5×0.93×0.33×1000=322.245kN≧Fl (130.75kN)

实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！

3、配筋计算

依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第8.2.7条。 1.抗弯计算，计算公式如下:

2a12G M12la、PmaxPpplmax12AM2=1(l48)(2b+b、)pmax+pmina、22G A式中 M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；(如图2） a1-----任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.2m； l,b-----基础底面的长和宽；

pmax,pmin-----相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(523+208)/6×4.2=29kN/m2；

p-----相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=29kN/m2；

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图2

G---考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1.35×207.9KN=280.67kN；

M1=2.22/12×[(2×6+0.96)×(29+29-2×280.67/25.2)+(29-29)×6]=185.17kN·m M2=(6-0.96)2/48×(2×4.2+0.6)×(29+29-2×280.67/25.2)=170.13kN·m; 基础配筋计算

AsM sfyho 112s s1

2 sM 2a1fcbh0式中 a1----砼强度等级不超过C50，取a1=1；

1-1截面：s=|M|/(a1fcbh02)=185.17Χ106/(1.00×19.1×6.00×103×3002)=0.018； ξ=1-(1-s)1/2=1-(1-2Χ0.018)0.5=0.018；

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 Ys=1-ξ/2=1-0.018/2=0.991；

As=|M|/(γsfyh0)=185.17Χ106/(0.991×180.00×330.00)=3145mm2。

2-2截面：s=|M|/(a1fcbh02)=170.13Χ106/(1.00×19.10×4.200×103×3002)=0.024； ξ=1-(1-s)1/2=1-(1-2Χ0.031)0.5=0.024；

Ys=1-ξ/2=1-0.024/2=0.988；

As=|M|/(γsfyh0)=170.13Χ106/(0.988×180.00×330.00)=29mm2。

截面1-1配筋：As1=6782mm2 > 3145 mm2 截面2-2配筋：As2=4748mm2 > 29mm2

因而基础采用Φ12@200双层双向能满足要求。

五、施工升降机底座直接安装在地下室顶板面

1、钢管加固方案

经对地下车库顶板以上的验算，能够满足施工升降机的承载力要求。为了加大安全系数，采取在升降机基础范围的车库顶板下加钢管支撑的方式，将上部载荷传递到筏板基础上。钢管支撑体系：搭设范围6×4（升降机基础范围），钢管A48.3×3.6，间距600×600，用顶托加木方顶在板下，木方间距600，横杆步距1500，立杆上端伸出至木方支撑点长度0.1m，支撑架搭设高度4.5m。

2、钢管支撑体系验算：

施工升降机产生的荷载由前式得知：P=523KN 施工升降机理论基础面积由前式的知：S=6×4=24㎡

则：单根钢管承载力为：N=（523KN/24㎡）×0.6m×0.6m=7.85KN （1）立杆验算：

立杆的稳定性计算公式: 最大应力计算值σ=N/φA≤[f]

其中 N---立杆的轴心压力设计值(kN)：N=10.94kN；

φ---轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到；

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 i---计算立杆的截面回转半径(cm)：i=1.58cm； A ---立杆净截面面积(cm2)：A=4.cm2； W ---立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3； σ---钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)；

[f]---钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205.000N/mm2； L0---计算长度(m)；

如果完全参照《扣件式规范》，按下式计算

L0=h+2a

a---立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度 a=0.300m

上式的计算结果： 立杆计算长度

L0=h+2a=1.500+2×0.300=2.100m； L0/i=2100.000/15.800=133.000；

由长细比L0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数A=0.530； 钢管立杆的最大应力计算值；

σ=10.94×103/（0.530×4.000）=42.21N/mm2；

钢管立杆的最大应力计算值σ=42.21N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值 [f]=205.000N/mm2，满足要求！ （2）钢管支撑体系技术要求：

升降机位置基础加固支撑用满堂扣件式钢管脚手架搭设，随着楼层加高，人货电梯荷载加大，基础下的地下室顶板从地下车库开始回顶。

脚手架钢管采用Ф48.3×3.6，顶撑高度4.5米，立杆纵横间距600mm,离地

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200mm设一道扫地杆，以上按步距1500mm设横杆。

立好主柱后，用钢管将同一平面内的柱脚连接牢固（设扫地杆）；扫地杆应采用直角扣件固定在距地200mm处的立杆上。

立柱的搭设采用4.3-4.4m长钢管，钢管上部用顶托上顶，顶托的立杆用钢管扣件固定。

各种连接件必须扣接牢固，防止杆件打滑。

为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托应旋紧，并要求上下层立杆位置相对应。见下图：

加固钢管搭设必须符合“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）”的有关规定。

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 六、施工电梯安装 安装流程：

（基础）→底笼、导轨架→吊笼→电气系统（调试）→导轨加高→附墙架→电缆系统

安装步骤：

(一)底座围栏及吊笼安装

１、将车库顶板清扫干净，平整度达到电梯安装要求。 ２、将底座围栏安装就位。

３、用水平仪抄平后，将地脚螺栓插入车库顶板预留孔内，将螺栓紧固。 4、用专用扳手安装1节基础节1节标准节。 5、安装下限位及下极限行程开关碰铁。

6、下降吊笼就位，就位时应把拖动电机直流制动器释放，就位后恢复。 7、下降吊笼对重块就位，下垫适当高度方木。

8、松开传动底板上靠背轮螺母，用专用扳手转动偏心套调整传动齿轮与齿条的侧向间隙至0.3~0.5毫米之间，锁紧靠背轮螺母。应注意上下两靠背轮偏心套转向相反。

9、松开各部滚轮的螺母，转动偏心轴以调整滚轮与导轨架立柱之间的间隙。其间隙应为0.3~0.5毫米，调整后锁紧。

(二)导轨架安装

1、将操作盒安装在吊笼顶部的安全护栏上并接通电流。首先检查吊笼的运行方向是否与操作盒上的指示方向相符，若相反则应改变输入电源线的相序，严禁改变升降机本身电源相序及电路。

2、将吊笼顶部与使用电动吊杆相碍的护栏拆除，以便吊起标准节。(安装时吊笼顶上至多放两节)

3、启动吊笼运行至接近导轨架顶部的适当位置停机，并将操作盒开关扳至“0”

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 位，以防因误动而启动吊笼发生事故。

4、用吊杆吊起一节标准节，转动吊臂使其对准已安装好的导轨架缓慢就位，用一组连接螺栓紧固。

5、安装上限位及上极限行程开关碰铁后，继续安装下一节标准节。注意：上限位及上极限行程开关碰铁一定逐节拆装，确保安全施工。

6、在标准节安装到第七或第八节时，必须精确校正导轨架的垂直度，其方法如下：分别与导轨架两垂直方向30米处对齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺栓的螺母，在靠近螺栓处用垫片调整偏差（其偏差值是1/1000），调整后紧固螺栓，空隙处用水泥砂浆填实。

7、待水泥砂浆填实后，先进行导轨附着架的安装，再继续导轨架的安装。 8、继续安装导轨架的标准节时，应每装四节都要进行一次垂直度校核。并检查导轨节螺栓是否紧固，及时用经纬仪校正垂直度。

9、导轨架已到达所需高度后，需安装天轮和上限位及上极限行程开关碰铁，此时碰铁位置应安装在距导轨架顶部3米处。 10、导轨架安装过程注意事项：

（1）用吊笼运送时，吊杆上不得吊挂标准节及其他任何物品。

（2）每安装一台标准节时，都必须按照要求安装上限位及上极限行程开关碰铁，每接高一节安装一次，确保施工安全，这是至关重要的。 （3）最后一道附墙架上的标准节自由悬高不得超过7.5m。

(三)安装附着架

第一道附着架安装在距车库顶板4.7米处。固定在2层的阳台板上。附着架准许的最大水平为正负10~15度。要及时安装斜拉杆支撑，增强稳定性。每道附着架的距离不得超过9米，预计第一次安装四道附着架。最后悬挑部分不得超过5

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 个标准节。以后根据施工要求再继续提高。要及时检查紧固螺栓，不能松动。

（四）安装对重钢丝绳

安装钢丝绳时，要使两根钢丝绳受力均匀并紧固好钢丝绳卡子。

（五）检查

1、检查各部螺栓的紧固程度。

2、根据“润滑部位周期表”灌注润滑脂，油。 3、将装载吊笼顶的电动吊杆卸下，另行保存。 4、将操作盒移置吊笼内，准备正常运行。

（六）试运行工作

1、检查、调整各限位开关。 2、检查爬行齿轮与齿条的啮合情况。 3、检查电动机及各传动部位的运行情况。 4、检查各结构件的焊接、紧固件的紧固情况。

（七）吊笼坠落试验

试验在升降机无故障时进行，吊笼里不许乘人。

1、切断电源，将地面控制按钮盒上的电缆接到吊笼电器箱内专做坠落试验的接线座上。

2、吊笼装上额定载荷后，接通主电源，按下地面控制按钮盒的“向上”按钮，使吊笼升高10米。

3、按下“向下”按钮不要松手，此时电动机上的制动器松闸，吊笼向下坠落，达到防坠安全器标定动作时，防坠安全器动作从而使吊笼制动在道轨架上。（注意：如果吊笼下坠至离地面4米时尚未制停，应立即松开“向下”按钮，使电动机上的制动器将吊笼制停，以防止吊笼撞底。）

4、正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼在导轨上的制动

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 距离应为0.25~1.2米（不包括吊笼自由下滑的距离）。如果超出，应换安全器。 5、拆下试验电缆。 6、将安全器复位。 7、试验严格按施工升降机使用说明书要求执行。 七、施工电梯安装过程的安全措施

为保证施工升降机在安装过程中的安全施工，特制定如下安全措施。 1、参与安装的人员必须经过专门培训，且持证上岗。必须熟悉升降机的机械性能、结构特点，并具备熟练的操作技术和排除故障的能力。

2、参与本项工作的人员应分工明确、各负其责。明确一人负责指挥工作，确定指挥联络信号，如有安全违章行为应立即制止。

3、每个吊笼顶平台作业人数不得超过２人，配备工具的重量不得超过６５０公斤。

4、施工升降机启动前必须检查所有安全部件，安全部件灵敏可靠升降机才能继续工作。

5、用吊杆提升标准节时，每次只能吊一节，安装附墙架每次也只能吊一套。 6、每道附墙架之间的距离，最大不超过９米。

7、禁止立体交叉作业，安装现场５米内非工作人员严禁穿行。 8、遇有雨、雪、雾及大风（5级）以上天气不得进行此项工作。

9、距施工升降机５米范围内设置专用电闸箱一个，做好漏电保护工作。 八、升降机的使用操作安全要求

1、升降机操作人员必须经过培训，熟识各个零部件的性能及操作技术，必须持证上岗，严禁无证操作，严禁酒后操作。

2、必须严格执行“定人、定岗、定机”三定制度，多班作业做好交检查

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安阳市龙安区西南片区城中村改造安置房项目一期 施工电梯方案 记录，人经检查后签字。

3、当升降机顶部风速超过20M/S（6级风）时，以及恶劣气候下，严禁顶升。 4、经常观察吊笼 对重运行通道有无障碍物。脚手架上的栏门是否关好，如发现损坏及时通知项目负责人维修好，必须保持所有的零部件及安全装置齐全完好。

5、升降机基础内不允许有积水，吊笼内保持清洁干净，检查小齿轮，导轮、对重导向轮的转动灵敏可靠。

6、上班前操作人员对设备进行空转检查，在正常运转时要鸣笛提醒乘坐人员。 7、确保吊笼载重量不超过额定载重量，吊笼运转时应将吊笼内物品堆放均匀。不得将材料探出笼外。

8、吊笼启动前要提醒所有人注意，运转中若发现紧急情况，要立即按下急停按钮。在运行中如发现异常情况，如电气失控时，应立即按下急停按钮，并及时通知维修人员。

9、经常观察电机及减速机有无异常噪音，检查对重钢丝绳有无断丝，变形情况。绳端紧固扣要确保牢固。

10、吊笼运行时，严禁开门不得将手及物品探出笼外。 11、吊笼在下班前，停靠在地面站台，并断电上锁。

12、如升降机出现任何非正常情况，必须立即通知维修人员。决不允许非维修人员随意乱动。

13、定期对接地电阻测试，所有金属构架必须有可靠的电气连接。 14、按要求进行定期检查，保养及坠落试验。定期对骨架的垂直度进行测量，定期对超载保护及安全保护装置进行检查，并做好记录。

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