■＿地产＿刊 ２０１４年７月刊・２０７・ 房村口大桥改造施工技术 叶林平 福建南平路桥养护工程有限公司 福建南平３５３０００ 【摘要】桥梁工程建设在我国交通建 砼一拆模养护一预应力张拉一孑Ｌ道注浆 时开始量测，但必须加上初应力以下的推 设中占有重要的比重，其建设质量直接影 封端。 算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程 响到交通线路的正常和安全运行。由于我 （２）Ｔ梁安装：Ｔ梁起吊出坑一运梁车运 中的弹性压缩值。当预应力钢束张拉达到 国公路桥梁施工质量控制起步较晚，与发 输至施工跨一吊车吊装一梁体间湿接缝砼 设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸 达国家相比，仍然处于逐步完善的阶段。 浇筑。 量值的误差应控制在６％以内。实际引伸量 【关键词】房村口 大桥改造 施工 ３．１．３桥面系工程：防撞栏浇筑一清理 值应扣除钢束的非弹性变形影响。一技术 张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计 桥面尘碴一安装桥面钢筋网、伸缩缝预埋 件一浇筑桥面砼一压纹一养护。 算： 引言 ４．施工要点 △Ｌｉ＝ｏ ｉ‘Ｌｉ／Ｅｇ 桥梁建设是国家重要的基础建设之 有关桥梁的施工工艺、材料要求及质 式中：△Ｌｉ 钢绞线的理论伸长量 一，我国公路梁板型桥梁技术起步晚，７Ｏ年 量标准，除按《公路桥涵施工技术规范》 Ｅｇ：一一钢绞线的弹性模量 代前施工的桥梁，大多都出现各类病害，桥 （ＪＴＪ０４１～２０００）有关条文办理外，还应特别 ｏ ｉ——钢绞线的平均应力（可近似取 梁工程是关系社会和经济协调发展的生命 注意以下事项： 跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值） 线工程。随着国民经济的快速增长，交通量 ４．１主梁预制 Ｌｉ——钢绞线的长度（ｉ为钢绞线的编 逐年增加，且车辆吨位越来越大，公路的交 ４．１．１浇筑主梁混凝土前应严格检查 号） 通荷载急剧提升，对桥梁的承载能力要求 伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的 ｅ．张拉顺序 越来越高，随着时间推移带来的自然老化， 预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施 采用两端对称张拉，张拉顺序为Ｎ １、 超过核载标准及突发的外力破坏等问题， 工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。 Ｎ３、Ｎ２、Ｎ４号钢绞线束。 出现病害的桥梁越来越多，旧桥改造施工 梁端２ｍ范围内及锚下混凝土局部应力大、 ｆ．张拉程序 技术在现阶段，越来越需重视。 钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密 ０一ｌ０％ｏｋ—ａｋ（持荷２分钟）记录伸 １．工程概况 实，严格控制其质量。 长量一回油一锚固 概述房村口大桥位于国道２ ０ ５线 ４．１．２为了防止预制梁上拱过大，预制 ４．２．４主梁预应力钢束张拉必须采取 Ｋ２０９９＋７２０位置。原桥１０６．４米，桥面净宽９． 梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大 措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为： ０米，上部为５ ２０Ｔ梁，下部桥台为肋板式 收缩差存梁期不超过９０ｄ，若累计上拱值超 ５０％Ｎ２—１００％Ｎ３－－－，１００％Ｎ２－－＂１００％Ｎ１。 台，钻孔桩基础，桥墩为实体墩扩大基础， 过计算值１ ０ｒａｍ，应采取控制措施 预制梁 ４．２．５孔道压浆采用Ｃ５０水泥浆，要求 该桥于１ ９９５年８月建成通车，已使用ｌ ７年， 应设置向下的二次抛物线反拱。预制Ｔ梁在 压浆饱满。 经桥梁检测发现病害，评定为四类危桥。 钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计 ４．３梁拆除及吊装施工方案 ２．施工技术准备 算值及二期恒载所产生的下挠值参照设计 采用架桥机拆除及架设按０号台到５号 ２．１施工技术交底 图“预加力引起的上拱度及二期恒载产生 台逐孔顺序拆除，先拆除０号台４、５号Ｔ梁， 施工人员，机械进场后，组织有关技术 的下挠值表 及根据工地具体情况（如存梁 同时将０号台５号Ｔ梁运至现场，Ｏ号台４、５片 人员熟悉、领会设计图纸，对设计图纸有不 期、砼配合比、材料特性及地区气候等）以 Ｔ梁拆除后，立即安设临时支座及吊装０号 理解的问题，请业主组织设计单位进行施 及施工经验设置反拱。反拱值的设置原则 台５号Ｔ梁，第一片梁安装后，进行０号台３号 工技术交底，明确要求并澄清有关问题。 是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过 梁拆除及安装４号梁，梁固定后焊接翼板上 ２．２施工前恢复定线测量工作 ２０ｒａｍ，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。 的连接钢板，以此类推完成Ｔ梁拆除及梁 测量人员会同设计、监理部门进行测 施工设置反拱时，预应力管道也同时反拱。 片吊装。单片梁处桥面铺装破除后，用风镐 量交桩工作，复核ＧＰＳ点、导线点、水准点 为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过 将原预制Ｔ梁吊装孔凿出，拆除顺序为先 后上报复测报告・同时对全线的路基横断 大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时 边梁后中梁，将钢丝绳穿过吊装孔绑扎牢 面进行复测，成果上报监理、业主审定认可 间基本一致，相邻跨的预制梁的存梁时间 固后再破除Ｔ梁横向联系湿接缝，以保证Ｔ 作为计量依据。 亦相近。 梁在吊装过程中的稳定性（捆绑牢固一片， ２．３试验室建立 ４．１．３主梁预制时，除注意按施工设计 解除该片横向联系，吊出该片，再进行下一 本工程不设试验室，原材料和施工中 图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩 片的施工），然后由专职指挥员指挥架桥机 各项试验工作由试验员委外送检有相关资 缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照施 起吊，将梁板向未拆孔移动，然后落到轻 质检测单位。 工图有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预 轨，通过轻轨拖至桥头通过龙门架或两台 ３．主要分项工程的施工顺序 埋在预制梁内。 吊车吊装到运梁车上，捆扎牢固，运送到运 ３．１桥梁工程 ４．２预应力工艺 到１．５公里外的制梁厂进行破除。 ３．１．１下部结构：凿除旧砼一钢筋绑扎一 ４．２．１预应力管道的位置必须严格按 ５．施工注意事项 模板安装一砼拌和、运输一浇筑砼一养护。 坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与 ５．１预制Ｔ梁时，其顶面必须进行有规 ３．１．２Ｔ梁施工顺序： Ｔ梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道 则的拉毛、冲洗干净，以预防水混凝土现浇 （１）Ｔ梁预制：清理场地一制作底座一 下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管 层连接成整体。防水混凝土现浇层施工时， 安装钢筋骨架及波纹管一安装模板一浇筑 道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇 其顶面也必须进行有规则的拉毛，以利与 筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混 桥面铺装层连接成整体。 凝土时堵塞管道。 ５．２现浇混凝土桥面铺装钢筋网必须 ４．２．２预制Ｔ梁预应力钢束必须待混凝 点焊成网 土立方体强度达到混凝土强度设计等级的 ５．３现浇混凝土桥面铺装要求从跨中 ８５％后，且混凝土龄期不小于７ｄ，方可张拉。 开始浇筑，向两侧支点推进。 预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负 ５．４Ｔ梁混凝土达到规定强度后，方能 弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制 张拉预应力，采用一次张拉。 应力为０．７５ ｆｐｋ＝１３９５Ｍｐａ。 ５．５预应力张拉用千斤顶、油泵使用 ４．２．３预应力钢绞线采用应力控制方 前，必须经过国家或省级认定的法定计量 法张拉时采用锚下控制应力和延伸量双 单位核定后，方能使用。 控，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力 ６．结束语 图１ 钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为１０％ｏ 总之，桥梁施工控制与（转下页） ・２ ０ ８・２０１４年７月刊 建筑施工 Ｗｍｍ￣ｗ：ｒ－，ｉ 浅谈路桥施工技术方案的重要性 姜铁军 湖南省路桥集团通泰工程有限公司 湖南长沙４１００００ 【摘要】随着我国建筑行业不断发 展，桥梁路桥施技术也取得了质的飞跃。路 桥施工技术方案是施工的重要依据，要求 施工单位在技术方案的指导下，从工程建 设的整体出发，既要保证速度，也要保证质 量。本文将以路桥施工技术方案的特性为 研完点，对技术方案的重要性进行合理的 分析。 【关键词 桥施工 技术方案 重 要性 路桥施工方案在工程项目中有着无法 替代的作用，为施工提供了强有力的技术 支持，是工程建设者重要的指导依据。在经 济飞跃发展的背景下，公路桥梁的新建和 改良成为当前施工管理工作的重中之重。 要求在施工之前确定最为科学合理的施工 技术方案，保证施工项目的顺利进行。 路桥工程项目的特征 路桥施工是个长期性、复杂性的工程 项目。要求施工管理者从项目的整体出发， 加强对各个环节的考察分析，认识到路桥 施工项目的基本特征，对其进行合理的分 析探究，制作出最佳施工技术管理方案。以 下将对路桥施工项目的特征进行合理的分 析。 １．施工程序复杂 路桥施工现场会堆积大量的材料和施 工设备，由于各类设备均有不同的用处，在 工作中存在交叉作业的情况，各个工序之 间衔接困难，规模变动比较大，造成施工程 序复杂，很难统一管理，是制约工程进度的 主要因素［１ｌ。 ２．施工变动比较大 路桥施工项目的建设量以实际建设量 为衡量标准。在实际工程管理中，有的工程 量大，有的工程量小，在施工进程中会遇到 很多突发性问题，要求建设者正确衡量两 者之间的关系。将周围环境、生态、社会等 因素考虑进来，对工程量小的项目，施工单 位要在保证质量的前提下，缩短建设时间， 提升工程效率。 一、３．结构难度大 路桥施工项目和其他施工项目相比， 最明显的特征是结构较为复杂，技术性强。 在施工进程中涉及到路基施工技术、基层 施工程序、桥梁施工技术等各方面的管理， 在协调管理的同时，要注重加强各个施工 环节之间的联系。其次要考虑到周围地质 风貌、水文特点、自然灾害等多种因素，对 其进行合理的分析整合，采取正确的施工 方案，必要时做好提前准备，预防事故过程 中各种突发性问题，将各个结构简化，加强 各个环节之间的衔接，提升施工建设的整 体进程。 二、路桥施工技术方案的重要性 针对路桥施工项目的建设特点，要求 在管理中考虑到周围影响因素，协调管理。 在建设之前制定合理的施工技术方案。施 工方案是施工进程的重要理论依据，对整 体施工进程有不容忽视的作用。以下将对 路桥施工技术方案的重要性进行合理的分 析。 １．施工技术方案是保证质量的关键 任何施工项目都要以保证质量为基 础。路桥施工项目是个复杂的施工管理体 系，施工技术方案是保证质量的关键［２】。在 施工过程中，技术方案是建设工程项目的 重要指南，将人力、物力、财力等因素考虑 到其中，对每个环节进行细致的部署。在方 案设计中，对材料的供应、主体与辅助、生 产与存储、空间安排等进行合理的规划，制 定出切实可行的方案。技术方性 是施工项目的质量保障，同时，在保证质量 的同时，加强对施工设备的管理，及时对其 进行维护保养，提升设备的工作效率，报废 的设备不允许投入建设中，废旧的设备要 及时更新换代，以免在工作中出现突发性 问题。施工管理者要认识到施工技术对整 体施工项目的影响，辩证的看待两者之间 的关系，将经济效益、生态效益和社会效益 有效集合起来，促进其协调发展。 ２．施工技术方案是保证工程项目的重 要技术支持 路桥施工项目本身是个复杂的工程体 系，在施工过程中涉及到各个影响因素之 间的联系。技术方案作为技术性文件，在施 工进程中有重要的指导作用，材料和设备 是联系在一起的，要求在技术管理中，有效 的分析两者之间的关系，按照既定的施工 技术方案严格执行。通过有效的管理和组 织，按照原有的技术管理方案实施施工进 程，路桥施工队技术要求高，比如混凝土在 工程中有广泛的应用，要重视护坡的基础 施工，防止坡面不均匀变形，将“质量标准” 作为首要考虑因素，尽量做到线条明确［３】。 为了保证施工进程的顺利进行，要求在施 工前，做好各项管理工作，对人员进行合理 的布置，提升技术人员的专业素质，对其进 行定期辅导，促进其整体水平的进步。将施 工责任落实到个人身上，建立完善的奖惩 机制，将全员管理落实到实处。提升施工人 员的安全意识和责任意识，保证施工技术 方案更顺利的执行。 ３．施工技术方案是施工进程中重要原 则依据 在路桥施工管理中，要严格遵循工程 的施工原则。其一是要坚持“安全第一、工 程第二”的原则，在技术方案中对工作人员 的人本身安全有严格的规定，保证路桥施 工人员在工作时戴安全帽，系安全带，提升 施工人员的责任意识，调动其工作积极性。 其二是定期进行质量检查，保证质量是工 程施工的关键所在，在技术方案中对工程 质量有明确的规定，加强对各个工序的检 查，保证各个工序之间衔接得当。最后是加 强施工检验，所有的检验以数据说话，技术 方案除了提高技术支持之外，要保证施工 设备的工作效率。 ４．施工技术方案有效的控制工程造价 工程造价是影响工程建设的关键因 素，在保证质量的基础上，要加强对工程造 价的的合理控制。针对不同的施工方案要 设计不同的方案，在选择方案时，注意优化 选择，择优采用，在综合考虑的基础上对工 程造价进行合理的评估，严格按照合同要 求，以工程规模为理论依据，对其进行综合 规划，制定完善的施工。建筑材料是施 工进程的主体，要求在施工方案中对各个 材料进行统计，加强维护，禁止材料的不合 理堆放的情况的出现。 结束语 路桥施工方案在施工过程中有不可替 代的作用，为了提升施工进程，要求在管理 中重视施工技术方案的作用，将其作为重 要的理论依据。以可持续发展为出发点，根 据实际施工进程，制定多种方案，选择最优 方案，对工程造价进行合理的控制，禁止资 源浪费，提高路桥施工的经济效益，保证路 桥工程的质量。 参考文献 ［１】刘轲，周力新．施工方案与工程项 目施工质量的关系【Ｊ】．科技信息（学术研 究），２０１ １（０９）：１ ｏｏ－１ ０２ ［２】黄春念，刘永辉．浅谈路桥路桥工 程施工技术方案的重要性【Ｊ】．科学之友， ２Ｏ１１（０４．）： Ｏ一５４ ［５】周军．浅谈路桥路桥工程施工技术 方案的重要性［Ｊ】．桥视野，２ ｏ １ １（ｏ ６）： ６２—６５ （接上页） 桥梁施工质量控制目标 是一致的，都是保证桥梁建设质量的手段。 参考文献 ２００７（１ ７） 【１】何雄君，范立础．大型桥梁施＂ｒ－Ｎ测 桥梁施工质量控制重在“微观控制”，商桥 控制系统研究【Ｊ】．中国公路学报，２００６，（１） 【５】任更锋，刘海峰．浅析桥梁施工监 控的常用方法【Ｊ】．山西建筑，２００５，（１ ０） 梁施工控制重在“宏观”，是桥梁施工 ［２］范龙卫，陈高峰．高架桥梁施工质 质量控制的补充与前提。 量控制问题浅析【Ｊ】．经济技术协作信息．
