52
search, 2011, 150 -151: 470 -474.
石 油沥青2019年第33卷
[7] 黄明，黄卫东.通过高温性能测评不同级配在环氧
沥青上的应用[J]
[4] Yin H, Zhang Y, Sun Y, et al. Performance of hot mix epoxy asphalt binder and %s concrete [ J ]
.公路工程，2009, 34 (5):
. Materials 133 -136.
[8] 徐陆锋.环氧沥青混凝土性能试验研究[J].石
油沥青，2017, 31 (2) : 24 -27.
& Structures, 2014, 48 (11) ： 1-11.[5]
姚波，张于晔，李方超.钢桥面与环氧沥青铺装界 面剪切特性[J]
.中国公路学报，2017, 30 (3): [9]
尹祖超，钱振东
.国产环氧沥青抗老化性能研究
132 -138.[6]
郝增恒，李硌，盛兴跃，等.基于高温固化的环氧 沥青开发及性能表征[J]
[J].交通运输工程与信息学报，2009 , 7 (1): 111-115.
[10] 赵付星，兰金洲.时温对环氧沥青混合料性能的影
响
.化工新型材料，2017,
45 (10) : 208 -210.[J].交通标准化，2014, 42 (13): 66 -69.
Evaluation on the Pavement Performance of
Self - made Epoxy Asphalt Concrete
LiuPan1 2，Li Lu1, Sheng Xingyue1, LiuYugui1，Li Zhihao2
(\\. Chongqing Zhi Xiang Paving Technology Engir^ering Co. Ltd. ，Chongqing 401336;
2. Chongqing Jiaotong University， Chongqing 400074)
Abstract: In this paper，the Marshall performance，high temperature stability，lowtemperature stabili-ty，water stabilityand anti of self - made epoxy the requirements for -up after 3 〜4 d tion； road engineering
- aging performance of self - madeepoxy asphalt concrete were investig
compared with American and Japan epoxy asphalt concrete. Furt^leeTIore，time-temperature characterzation
asphalt concrete was steel
bridge deck
studied. The pavement.
had better comprehensive pavement
performance
than imported
Self
epoxy asphalt materials，which could fully
results showed that self - made epoxy asphalt concrete
- made epoxy asphalt concrete could achieve
maintenance at normal temperature and its cost is lower than similar imported materia
Keywords : self - made epoxy asphalt concrete; pavement performance; time - temperature characteriza-......................................................................................短讯.
返将更加便捷，空间距离、时间距离将极大缩短。
从莞高速公路惠州段 明年春运前主线通车
作为连接广州、惠州、东莞及深圳的交通要道，从 化至东莞高速公路（以下简称“从莞高速公路”）惠州 段一直备受外界关注。
仍在建设中的从莞高速惠州段，长为30. 9 km，途 经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，与广州、东莞相 连。自2010年动工以来，受项目投资人变更、建设资金 等因素影响，项目进展长期停滞。
从莞高速惠州段建成通车后，将打通广州段与东莞 段之间的“断头路”，实现全线贯通，从莞高速将由从 化、增城经惠州、东莞直接连接深圳外环高速，市民往
青海首条双向8车道
高速公路8月通车
从扎倒公路项目办获悉，扎倒公路预计将于2019年 8月建成通车。
据悉，扎倒高速公路起点位于多巴镇扎麻隆村附 近，接南绕城高速和西湟一级公路，经扎麻隆、湟源 峡、湟源县、日月山垭口，止于共和县倒淌河镇，并与 京藏高速倒淌河至共和段顺接，全长65 km，全线建设 桥梁48座、隧道9座。其中，扎麻隆至湟源段采用双向 八车道高速公路标准设计，建成后将成为青海省首条双 向八车道的高速公路。
(石油沥青编辑部供稿）
