地下工程施工质量控制的几点看法

目前，城市地下空间的开发和利用已经作为解决人口、环境、资源问题的重要措施之一，在基础建设方面，地铁建设已经成为解决交通拥挤、减低排放的好办法。此外，超深地下广场、电缆隧道、共同沟等项目也已经在国内大城市里也大批建设。

这些地下工程施工过程中，面临的问题有：1、地质条件复杂，尤其对于沿海城市，存在土层分布不均、持力层起伏较大、软土分布较广等不良地基情况，对桩基成孔和基坑开挖均带来较大施工难度；2、周边施工环境紧张，大城市地铁项目往往穿越市中心的繁华闹市，施工红线边都紧贴建筑、构筑物或重要管线，这都对施工场地要求和周边建筑沉降控制带来极大的挑战。

为做好城市地下工程施工质量控制，本文建议，施工前期及施工过程中，应做好以下工作：

一、严格把关深基坑开挖专项施工方案，对方案进行专家评审。在施工方案评审过程中，应重点审查施工方是否建立了完整的项目组织人员架构及资质，明确项目管理各分支的职责及负责人员；施工技术及工艺应根据项目设计要求，结合勘察报告和管线调查报告进行编制，分析施工中重难点和风险源，完善应急预案，并对土石方开挖、提升运输专篇进行详细阐述；

二、结合开挖段周边环境，制定具有针对性的监测方案。从土方开挖起，应开始实施监测方案，对基坑支撑结构受力及变形、地下水位变化、周边建筑物、地下管线沉降进行监测。若出现变形超过预警值甚至控制值的情况，尽快向相关部门报告，并邀请设计、监测及等单位及相关专家，召开专题讨论会进行研究，作出有效处理措施，尽快消除质量安全隐患。

三、合理进行地下工程单位工程、分部工程、分项工程的划分。做好此项工作，对日后项目施工质量控制及进度控制至关重要，一般先由施工方进行划分，后报监理方进行审核，最后报质监部门确认。分部分项对于房建工程，根据相关规范，划分较为清晰。但对于地下工程，仍未有统一规范的划分。在此，针对地铁项目，本文建议按如下方法划分：1、将竖井工程、矿山法、盾构法及附属工程分别作为单位工程来划分；2、竖井工程中，以不同的竖井作为子单位工程划分，而矿山法和盾构法，可以按照不同竖井之间的区间来划分；3、竖井工程每

个子单位工程中包括基坑支护、土方工程、主体结构等分部工程，矿山法每个子单位工程中包括超前支护、开挖、初支、防水、二衬等分部工程，盾构每个子单位工程中包括防水工程、管片制作、掘进与安装、洞门施工等分部工程；4、分部工程按照一般工序划分分项工程。

四、强化质量关键环节控制管理。关键节点是指易引发严重的安全质量工程事故的危险性较大分部或分项工程，根据以往经验，对于地铁项目，主要包括以下几点：深基坑及联络通道开挖施工、穿越或邻近既有建筑物施工条件、盾构首推百环、区间二衬施工等。在整个施工过程中，应对关键节点的进行条件验收，严格按照相关法规规范及设计文件要求做好施工前的准备，具备了条件方能开展施工。