中铁三局二公司德商高速TJ-1标技术交底书
交底单位 工程名称 中铁三局二公司 德商项目TJ-1标 接 收 日 期 桥涵队 2013年3月6日 桩基施工（试桩） 技术交底内容：桩基施工（试桩） 一、施工概况 桥梁桩基首件工程位于北金堤滞洪区行洪特大桥32#桥墩处的32-4#桩基，桩基直径为1.6m，桩长56m。该大桥处于黄河冲积平原，为第四系全新统地层，以低液限粉土、粉质粘土、粉砂为主，工程地质条件相对简单,采用回旋（反循环）钻机成孔。 二、施工准备 ⑴材料准备：各种原材料进场时，应按规范进行相应的质量检测和试验工作；进场后应根据不同的品种、规格及用途分别妥善存放，对容易受潮、锈蚀的材料应有防雨、防潮或防锈的措施。 砂石料：进场时必须通知现场监理和试验监理，检测合格后方可卸料。应按品质、规格分别堆放，不得混杂。在卸料及存储时，应采取措施，使集料颗粒级配均匀，并保持洁净。 水泥：采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。按照规范，公路桥涵混凝土工程宜采用散装水泥，散装水泥应采用专用水泥罐储存。不同品种、强度等级和出厂日期的水泥应反别按批存放。 钢筋：应按不同品种、规格分别堆放整齐，不得混杂，并设立识别标志。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或置于台座上，顶部应采用合适的材料予以覆盖并覆盖严密，防止水浸雨淋。制作场地要平整,操作台要稳固,照明灯具必须加网罩。 ⑵机械设备准备：进场后对施工机械设备配套情况、完好率等进行检查，认真核查拌合站、回旋钻机及各种机械设备的运转情况和主要技术性能，确保所有机型能满足此次试桩工作正常施工。桥梁桩基施工拟用机械设备如下表： 桩基首件施工主要机械设备一览表 序号 1 2 3 设备名称 设备类型和技术指标 JS750（双机）单位 数量 进场时间 2012.11.16 2012.11.15 2012.11.16 备注 砼搅拌站 砼罐车 装载机 套 辆 台 1 3 1 10立方 ZL30 1
4 5 6 7 8 挖掘机 汽车吊 回旋钻机 发电机 电焊机 300 25T 1800 120KW 台 台 台 台 台 1 1 1 2 若干 2012.11.20 2012.11.20 2012.11.25 2012.11.20 2012.11.25 B³1-400 ⑶技术准备：施工人员必须熟悉设计图纸，技术规范、施工方案、工艺要求、质量检测标准、操作要点、材料要求及检测方式、频率等。 ⑷场地平整：在钻机就位之前，首先由人工配合推土机平整施工场地，清除场地内的杂物及垃圾，然后用压路机将场地压实形成工作平台，确保施工场地内其能承受施工机械工作时所有静、动荷载。 ⑸施工放样：在基桩开工之前，测量人员应首先复核设计图纸基桩的坐标、标高，然后根据附近的导线点和水准点，准确放出首件桥梁桩基的桩位，放样后的桩位一定要保留明确，可采用十字栓桩法，并及时报检，检测无误后方可进行下一道工序的施工。 三、桩基成孔 ⑴钻机选择:根据桥梁设计图纸及地质资料，采用回旋钻机成孔。 ⑵护筒埋设： ①护筒采用8mm厚钢板制成，接头处无突出物、能耐拉压、不漏水。 ②护筒高度为2.0～4.0m，护筒直径为2m，比设计桩径大40cm。 ③护筒顶端泥浆溢出口底边，在良好地质，不易坍孔时，高出地下水位0.5～1.0m以上；地质不良，高出地下水位1.5～2.0 m以上。 ④护筒采用人工挖埋，护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm，护筒在竖直方向上的倾斜度不大于1%，埋设护筒时将护筒外侧50～60cm范围内的表土和淤泥挖除，然后分层回填粘性土，并夯实。 ⑤护筒处于旱地，顶面高出地面30cm，埋置深度为2-4米，根据实际情况适当调整。 ⑶钻机就位 ①钻机底盘下的地基使用人工进行平整、夯实，以确保钻机底盘水平、就位准确。 ②钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。 ③钻机的钻头、桩孔中心二者应在同一铅垂线上，以保证成孔的竖直度符合设计要求。 ⑷钻孔
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①当护筒埋入后，仔细检查护筒的垂直度和水平位置，当确定无偏差时，即可开始下钻。否则，应将护筒拔出，调整后重新埋入； ②开孔必须准确，初钻时慢速钻进，以防钻头偏位，导致基桩中心偏离设计位置； ③钻孔时，根据地质的变化，及时调整钻进速度。在粘性土层中，中等转速、稀泥浆钻进；在砂土层中，轻压、慢速、稠泥浆钻进； ④钻进过程中，时刻观察桩位处的地层变化、孔的垂直度、钻进速度，并作好详细的施工记录如孔号、设计孔深、实际孔深、护筒的高程等；施工过程中要建立严格的交制度，每台钻机都要有交接单。 ⑤为了保证泥浆质量，在钻进过程中，根据地层情况可加入塑性指数大于25的粘土或质量较好的膨润土，还可以加入适量的添加剂，从而增加泥浆质量，保证泥浆性能指标如下表： 泥浆性能指标选择 钻孔方法 地质情况 相对密度 正循环 易坍地层 一般地层 反循环 易坍地层 卵石层 1.20-1.45 1.02-1.06 1.06-1.10 1.10-1.15 19-28 16-20 18-28 20-35 8-4 ≤4 ≤4 ≤4 一般地层 1.05-1.20 泥浆性能指标 粘度（pa.s） 16-22 含砂率（%） 8-4 ⑥为确保钻孔安全，每个墩桥台仅允许一台钻机钻进，不允许同一个墩台多台钻机同时钻进，以免相互影响造成坍孔，泥浆池四周要进行围封，并设置标识标语。 四、清孔 钻孔结束后应立即进行清孔，清孔采用换浆清孔法，换浆清孔是用比重较小的泥浆将比重大的泥浆用钻机循环换出，清孔时严格控制孔内水头，护筒顶应高于稳定后的承压水位2米以上，防止在清孔的过程中产生塌孔。如此直到孔中泥浆比重降低到1.03～1.10之间、粘度17～20pa²s；含砂率<2%；胶体率>98%，孔底沉渣厚度：要符合设计规定，设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，沉渣厚度≤200mm，对于直径＞1.5m或桩长﹥40m或土质较差的桩，沉渣厚度≤300mm。清孔完毕后用测绳丈量孔深，测量绳使用前一定要使用钢尺进行标定，确定无误后方可使用。若孔中沉淀厚度大于设计沉淀厚度，应及时重新清孔至符合《规范》要求。特别注意：不得以加大孔深的方法来代替清孔，即不得超钻。
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五、检孔 清孔完毕后，技术人员通知现场监理工程师对成孔进行检查，即检查孔深、孔径、孔的倾斜度、孔的中心位置等指标。检孔器按规范要求， 1.6米桩采用7米长与桩孔等径检孔器，检孔器用钢筋焊接加工，以保证检孔器有足够刚度。所有的成孔孔径和成孔倾斜度都要经过检测，以确保成孔质量，桩孔经自、抽检全部合格后，方可进行下道工序施工。 六、成孔后的保护及防坍孔措施 清孔并安装钢筋骨架后要及时进行灌注混凝土，若因为其他原因没有及时灌注时要做好桩孔的保护工作： ⑴使用一些覆盖材料如铁篦子等在孔口护孔，防止其他杂物落入桩孔中，影响桩孔的质量，同时设置警示标语，禁止靠近，保证安全。 ⑵在桩孔周围禁止堆放重物，防止因重物挤压而坍孔。同时禁止车辆在附近通行。 ⑶严格控制泥浆质量。 七、基桩钢筋笼的制作及加固 桩基钢筋在钢筋场下料、弯曲，由人工按照设计图纸尺寸一次绑扎、焊接成型，桩径1.6米长56米桩基钢筋笼分3节制作安装。 1、钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定： （1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 （2）钢筋应平直，无局部折曲。 （3）加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （4）钢筋调直应首先选用调直机，当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。 2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定： （1）所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm≥2.5d，钩端应留有≥3d的直线段。 （2）受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形（90°）弯钩，钩端的直线段长度不应小于10d，直钩的弯曲直径dm不得小于3d。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的20倍。 （4）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且HPB235级不应小于箍筋直径的2.5倍，HRB335级不应小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，
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有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定。 钢筋加工的允许偏差 序号 1 2 3 3、每批钢筋焊接前应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头的外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可正式焊接。焊接时，对施焊场地有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。电弧焊采用双面焊缝，焊缝长度不小于5d，在施工现场不具备双面施焊条件时，方可采用单面焊接，焊缝长度不小于10d。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。 4、钢筋的接头要错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%（接头长度区段内是指35倍钢筋直径长度范围内，且不得小于50㎝）;应在骨架外侧设置控制混凝土保护层厚度的垫块，垫块间距在竖向不应大于2m,在横向圆周不应少于4处。 钢筋骨架制作和安装质量标准如下表： 项目 主筋间距（mm） 箍筋间距（mm） 外径（mm） 倾斜度（%） 允许偏差 ±10 ±20 ±10 0.5 项目 保护层厚度（mm） 中心平面位置（mm） 顶端高程（mm） 底面高程（mm） 允许偏差 ±20 20 ±20 ±50 项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋的各部尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5 5、在制作钢筋笼的过程中安装并固定声测管，安装过程中要符合混凝土灌注桩薄壁超声波检测管安装规范，声测管安装用铁丝进行绑扎，严禁使用电焊。成型后的钢筋笼由专用车辆运至成孔地点，运输过程中采取相应的措施，防止其变形。 6、采用25t吊车将钢筋笼吊装入孔。钢筋笼上端设置吊环，吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作。钢筋笼全部入孔后在钢筋笼顶与钢筋笼主筋焊连四根φ10圆钢筋，以便控制钢筋笼下落深度，并根据固定桩的位置，校正钢筋笼的平面位置。最后将其固定在孔口的两个横担钢管上,以防止在灌注时钢筋笼上浮。
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八、灌注导管安装 1导管的选择 用于灌注水下砼的导管均采用套接钢管，导管直径为30cm，导管长度以每节2m为主，每种型号配备一套4m长底管及1m、0.5m长调节管。 2导管试拼及承压试验 导管在运往施工现场之前，先在施工场地内进行试拼装及水密、承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。 3导管就位 导管在施工现场由汽车起重机配合人工拼装送入孔中，送入孔中导管的最下端距离孔底30～50cm，上端导管高出导管卡盘以上。导管安装就位后在管口放置料斗，然后在料斗内放置橡皮球作为导管隔水装置。 九、水下砼灌注 1导管上口一般设置储料槽和漏斗，为防止阻塞导管，在漏斗内用钢筋焊制一个间隙为10厘米的筛子，对砼进行过滤。 2首批灌注的砼数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。经计算首盘混凝土量不少于5m³。 3灌注所需砼由拌和站严格按照施工配合比集中拌制，拌制好的砼在送入砼搅拌运输车之前，试验人员对砼的坍落度进行试验，确保砼坍落度控制在18～22cm之间，检验合格后由砼搅拌运输车运至施工现场，砼搅拌运输车运到现场后，现场试验人员再次检验砼的坍落度，坍落度符合要求后，开始灌注。混凝土在灌注时试验人员要制取试件，试件应在浇筑地点从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中随机制取，试件每根桩基不少于4组。 4当水下砼灌注顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应放慢灌注速度，防止钢筋笼上浮，在灌注过程中应严格控制导管埋深使之保持在2～6m之间，当孔中砼表面达到设计标高时，再超灌不小于0.5m深的砼，以确保桩头砼的灌注质量。 5本次试桩所需混凝土量较大，混凝土应掺入缓凝剂，缓凝剂用量通过试验确定。灌注的混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成的时间。 十、质量检测 钻孔桩成桩后，必须逐桩进行无破损质量检测，同时对桩孔的中心位置、孔径、倾斜度、孔深等项目进行检测，待质量合格后方能进行下道工序施工。
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其质量标准如下表： 项目 孔的中心位置（mm） 孔径（mm） 钻孔桩 倾斜度（%） 孔深（m） 十一说明 1、如有变更，将以书面形式另行通知。 2、如有不明之处，及时向工程部有关人员咨询确认。 ﹤1 不小于设计规定 规定值或允许偏差 群桩：100 单排桩：50 不小于设计桩径 交底人 接底人 复 核 日 期 注：本表一式三份，承包单位自留两份，作业班组一份。 7
