上系梁施工方案
一、上系梁施工方法、工艺
1、上系梁施工拟用抱箍横梁法，即利用立柱设抱箍支撑两根40#槽钢，再在横梁上放横方木立底模。为保证稳固，横梁可以直接用木支架或钢管支架支撑保护。木支架或钢管支架可以直接支撑在地面或施工平台上，如在地面上则用枕木作衬垫。
侧模和底模均采用整体式钢模，这样可以减少接缝痕迹，使系梁平整光洁。砼浇筑完毕，模板要根据《施工规范》要求，在砼达到一定强度后方可拆除。
上系梁钢筋必须做原材料和焊接试验，合格后方可使用。钢筋必须要准确放样，严格控制起弯点的位置和电焊焊接质量。钢筋骨架的下面和侧面均用水泥砂浆垫块使之有足够的保护层厚度。
浇筑时，为防止砼离析、砼的倾落高度一般不超过1.5m，当倾落高度超过1.5m时，通过串筒、溜槽等设备下落，砼作业必须连续进行，砼按水平分层浇注，使用插入式振捣器振捣，振实厚度不得超过30cm。并在浇筑过程中经常检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动变形、移位时应及时处理，在砼初凝后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力，认真填写施工记录，砼养生采用覆盖麻袋保水养生。砼强度符合要求后再进行下道工序的施工。
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2、钢筋施工
(1)、钢筋下料
钢筋下料前必须调直：盘条钢筋用卷扬机拉直，≥10mm的其它钢筋用调直机调直，调直后的钢筋外观检查应平直，无局部弯折。
钢筋下料应按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差在《公路桥涵施工及验收规范》要求之内。
使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢筋。 (2)、钢筋弯曲成型
各型号钢筋先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大样。在平台按1：1的比例标明各弯点。长钢筋宜从钢筋中部开始逐步向两端弯。弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象。钢筋成型后应逐一检查，然后分类捆扎、挂牌标识存放。技术标准及质量要求符合《公路桥涵施工及验收规范》。
(3)、系梁钢筋的绑扎
A、绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。 B、使用20-22#扎丝绑扎骨架，绑扎时，铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，以防止在浇注混凝土时松动和变形。对重点部位及易变形部位可施以一部分点焊以保证骨架的几何形状。
钢筋与模板间钢筋保护层使用同级别混凝土垫块，以确保混凝土保护层厚度。 钢筋绑扎误差应符合《公路桥涵施工及验收规范》中的有关规定。 (4)、预埋墩身钢筋
墩身钢筋骨架对准位臵后，下部与系梁钢筋焊接进行加固。上部用焊接支撑的方式控制墩身预埋钢筋的稳定和埋设位臵。 4、模板施工
(1)、模板制作
系梁模板采用厂制大面积整体模板。 (2)、模板安装
A、模板安装前清除表面的杂物，涂上脱模剂（柴油、机油按1：3配制）。在底垫层上用砂浆找平，砂浆层的高差不得大于2㎜。
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B、模板连接采用平缝，节间隙用海绵条塞死，并用腻子抹平，以防漏浆，接缝错台保证≤1mm，保证模板立面顺直，平面平整，保证浇筑混凝土时不漏浆。 5、混凝土施工
(1)、混凝土生产
A、混凝土生产前拌和站按计划要求备够原材料，试验室要检验砂及碎石的含水率，据以调整配合比中水的用量。
B、拌和混凝土配料时各种衡器应保持准确，每一班正式称量前对计量设备进行重点校核。混凝土开盘前各种计量器具必须达到规定精度：水泥不大于±1%，粗、细骨料不大于2%，水、外加剂不大于±1%。
C、混凝土搅拌时间必须满足规定要求，混凝土搅拌中操作人员和试验人员要随时观察搅拌混凝土的和易性，根据情况及时调整。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
D、混凝土拌和完毕后应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，评定时以浇筑地点测值为准。
（2）、混凝土浇筑
A、浇筑前，按照有关规定和检查表进行工序检查。检查人员重点检查支架模板支撑，模板堵漏，钢筋、保护层厚度、预埋件及模内杂物，振捣人员分工等。
B、浇筑顺序 混凝土依照左右对称的顺序进行施工，下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。
C、浇筑时水平分层进行，分层厚度不大于30cm。 （3）、混凝土振捣
混凝土振捣使用ZN50型插入式振捣器，并配备足够数量的处于良好状态的振捣器，以便随时替换。振捣混凝土时有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土初凝前，禁止施工人员在混凝土面上走动。
A、混凝土振捣人员须经培训后上岗，分工明确，在钢筋密布部位、端模、拐（死）角等部位由专人进行捣固。
B、混凝土振捣应在浇筑点和浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拨出时速度要慢，以免产生空洞。
C、振捣器要垂直插入混凝土内，并插至前一层混凝土5-10cm左右，以保证新浇筑
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混凝土与先浇筑混凝土结合良好，振捣器插入混凝土内间距不得超过60cm。
D、对每一振动部位必须振捣到该混凝土密实为止，混凝土密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
E、试验人员随时掌握混凝土坍落度、和易性的变化，及时通知搅拌站进行调整。 （4）、混凝土养护
混凝土筑至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面产生收缩裂纹。混凝土初凝后，表面用沾湿的草袋、草帘或土工膜盖好，保持草袋湿润。养护时间一般为7d，根据空气湿度、温度、水泥品种及掺用外加剂等情况酌情延长或缩短。
实测项目及检查方法和频率
1． 钢筋加工及安装实测项目
项次 受力 1 钢筋同检查项目 两排以上排距 梁板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 +0，-20 ±10 按骨架总数30%查 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周围检查8处 15 （20） 每骨架抽查30% 每构件检查5~10个间距 15 （25） 20 （25） 20（0） 每构件检查2个断面，用尺量 检查方法和频率 规定分 间距 排 (mm) 20 3 4 弯起钢筋位置(mm) 柱、梁、拱肋 保护层 5 厚度 (mm) 基础、锚碇、墩台 板 注：不设弯起钢筋时，可按括号弧内规定分评定。
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4．系梁实测项目
项次 1 2 3 4 检 查 项 目 砼强度(Mpa) 尺寸(mm) 系梁顶面高程(mm) 轴线偏位(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 15 检查方法和频率 按附录D检查 用尺量长、宽各2处 用水准仪测量 用经纬仪测纵、横2点 规定分 35 20 20 25
质量保证体系，规范要求的质量控制指标及检验频率 （一）、质量保证体系
本公司具有多年专业从事公路桥梁的施工经验，在几十年的路桥施工中逐步形成了一套组织严密、管理完善、行之有效的质量保证体系。 1、质量目标
本分部工程质量目标：合格率100%。 2、质量方针
以工序质量创优保分项工程创优，以分项工程创优保分部工程创优，以分部工程创优保单位工程创优，以单位工程创优保全段综合工程创优。单项工程一次验收合格率100％，优良率90％以上。 3、质量保证体系的组成
按照国际标准ISO9001质量体系的要求，一个完整的质量保证体系应由20个质量体系要素组成，结合本项目的具体特点，为了建立和完善本项目的质量保证体系，使其具有更强的可操作性，本公司进行了详细的质量策划，将本项目的质量保证体系分解为以下四个分保证体系，即组织保证体系、管理制度保证体系、职务责任保证体系、QC活动保证体系。
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4、质量保证体系的运作及实施要点
（1）、目的
为了确保本工程质量目标的实现，根据本公司质量保证体系的要求，结合本项目的特点，特制订本项目的质量体系，以实现工程质量的全过程控制。
（2）、适用范围
本质量体系适用于奉铜高速公路B18标合同段工程，有效期自合同签署生效起至工程竣工交付止。
（3）、相关文件及依据 A．公司《标准化施工指南》； B．现行的标准、规范和法规等； C．本项目的招标文件； D．本项目质量保证体系要求。 E、主要质量控制点
本工程施工主要质量控制点为路基开挖、路基填筑、桥梁基础及桥梁梁板等。影响本工程质量和功能的主要材料是路堤填筑料，土工材料，结构用钢材、水泥、碎石等。
F、组织保证体系
本公司拟在项目部下设质量安全部，施工工区设质检组，现场设质检员，自上而下形成质检体系，严格按质量保证体系进行全面质量管理。建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，项目部各业务部门负责人为成员的工程创优领导小组，负责规划、主持和组织项目的创优活动，确保创优目标的实现。
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