20180910项目一标段箱涵通道、X053下穿通道及中小桥支架监理实施细则(定稿)

海昏（旅游景观）大道工程项目一标段

箱涵通道、X053下穿通道及中小桥支架

监理实施细则

中 昌

编 制： 审 批：

江西中昌工程咨询监理有限公司 海昏（旅游景观）大道工程监理部

2018年9月10日

海昏（旅游景观）大道工程 项目一标段箱涵通道、X053下穿通道及中小桥支架监理实施细则

目 录

一、编制依据 ............................................................................................................................................................ 1 二、专业工程特点 .................................................................................................................................................... 1 三、监理工作流程 .................................................................................................................................................... 4

（一）支架监理工作流程 ................................................................................................................................ 4 （二）支架专项施工方案审批监理工作流程 ................................................................................................ 5 （三）支架搭设监理工作流程 ........................................................................................................................ 6 （四）支架预压监理工作流程 ........................................................................................................................ 7 四、监理工作的控制要点及目标值 ........................................................................................................................ 8

（一）支架材料监理工作的控制要点及目标值 ............................................................................................ 8 （二）支架搭设、拆除监理工作的控制要点及目标值 ................................................................................ 9 （三）支架预压监理工作的控制要点及目标值 .......................................................................................... 13 （四）检查与验收 .......................................................................................................................................... 15 五、监理工作方法及措施 ...................................................................................................................................... 17

（一）监理措施 .............................................................................................................................................. 17 （二）监理工作方法 ...................................................................................................................................... 17 （三）危险源辨识、控制措施及安全控制要点 .......................................................................................... 18

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一、编制依据

1、《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）。 2、本工程监理服务合同。

3、业主和施工单位签订的有关合同文件。 4、本工程招投标文件、设计图纸、地质报告。

5、国家、江西省和地方有关部门颁布的相关法律法规。 6、本工程监理规划。

7、施工单位箱涵通道、X053下穿通道、中小桥支架专项施工方案。 8、其他施工技术资料等。

9、合同指定使用的现行施工技术规范、质量验收规范等（包括但不仅是以下部分）： （1）《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ166-2016）。 （2）《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2011）。 （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。

（4）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）等。 二、专业工程特点

1、工程概况

（1）K6+790、K7+715.5跨水系桥

起讫桩号分别为K6+770.5～K6+809.5、K7+696～K7+735，全长均39m，跨径布置均为3×13=39m，分左右幅布置，左、右幅桥横断面布置为0.5m防撞墙+8.25m机动车道+1.75m绿化带+3.5m慢行车道+0.5m栏杆=14.5m，两幅桥之间为3m宽的镂空段。两桥均为斜交设置，K6+790跨水系桥斜交角120°，K7+715.5跨水系桥斜交角60°。

上部结构采用满堂支架现浇等截面钢筋混凝土连续箱梁桥，截面为直腹板形式，梁高0.85m，单幅桥面宽为14.5m，采用单箱四室型式，悬臂长度为1.5m，腹板宽0.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.20m，悬臂翼缘端部板厚0.5m，根部板厚0.2m。

K7+715.5跨水系桥因高压电线无法迁改，桩基施工净空不够，业主正在与设计协调拟变更为箱涵通道，该箱涵通道支架体系初定与X053下穿通道相同，后期该支架专项方案完成专家论证且与X053下穿通道相同，按该细则相关内容执行，不再另行编制细则。

（2）K12+860跨水系桥

起讫桩号K12+847～K12+873，全长26m，跨径布置2×13=26m，分左右幅布置，左、右幅桥横断面布置为0.5m防撞墙+8.25m机动车道+1.75m绿化带+3.5m慢行车道+0.5m栏杆=14.5m，两幅桥之间为3m宽的镂空段。

上部结构采用满堂支架现浇等截面钢筋混凝土连续箱梁桥，截面为直腹板形式，梁高0.85m，单幅桥面宽为14.5m，采用单箱四室型式，悬臂长度为1.5m，腹板宽0.5m，顶板厚0.22m，底板厚0.20m，悬臂翼缘端部板厚0.5m，根部板厚0.2m。

（3）K11+3人行天桥

全长38.3m，跨径布置0.5（悬臂）+2×17.65+1.5（悬臂）=38.3m，主桥采用等高度钢

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筋混凝土连续箱梁桥，截面为直腹板形式，桥面宽0.15m栏杆+5.7m人行道+0.15m栏杆=0.6m。

主桥上部结构满堂支架现浇等截面钢筋混凝土连续箱梁桥，梁高1.4m,桥面宽为6.0m,采用单箱单室型式，悬臂长度为1.5m，腹板宽0.5m，支点加宽至0.6m，顶板厚0.2m，底板厚0.2m，支点处顶底板加厚至0.35m，中横梁宽2.0m，端横梁为3.01m， 悬臂翼缘端部板厚0.2m，根部板厚0.4m。天桥梯道采用板式结构，坡率为1：2，每级台阶高15cm，宽30cm，梯道中间设两个休息平台，休息平台长1.5m，板厚35cm。坡道采用板式结构，坡率为1：12，板厚45cm。

（4）K14+153跨线桥

全长60m，跨径布置2×30=60m，桥面宽布置为0.5m防撞墙+7.5m机动车道+0.5 m防撞墙=8.5m。

上部结构采用满堂支架现浇施工的预应力砼连续箱梁结构型式，为两跨一联，梁高为1.8m，桥面宽度为8.5m，采用单箱单室式，悬臂长度为1.9m，腹板宽0.5m，支点加宽至0.8m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m，支点处顶底板加厚0.2m，中横梁宽2.0m，端横梁为1.5m， 悬臂翼缘端部板厚0.2m，根部板厚0.5m。

（5）X053县道下穿通道

1）暗埋段：K10+249～K10+304段主箱涵为双向六车道暗埋段，采用现浇钢筋混凝土单箱双孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.35m，净宽为2×13.05m，顶板厚1.0m，侧墙厚1.0m，中隔墙厚0.7m，底板厚1.0m。其中设置横截沟处结构净高局部抬高至7.12m。

2）敞开段：K10+049～K10+249、K10+304～K10+556段为双向六车道敞开段，采用现浇钢筋混凝土U型槽和混凝土悬壁式挡土墙结构型式，内净宽度26.8m。U型槽侧墙厚0.6～1.2m，底板厚0.6～1.2m；混凝土悬臂式挡土墙底板厚0.3m，侧壁厚0.3m，墙趾长1.0m。敞开段近洞口25m范围设置光过渡段，侧墙顶部预留连接预埋件。横断面布置为0.15m装饰+0.75检修道+0.5m路缘带+10.5m机动车道+0.5m路缘带+2绿化带+0.5m路缘带+10.5m机动车道+0.5m路缘带+0.75检修道+0.15m装饰=26.8m。

（6）箱涵、通道

项目一标段共设置11道车行（人行）通道及过水箱涵（不含X053下穿通道），主体结构均采用钢筋混凝土结构，分两幅设计。 序号 中心桩号 交叉角度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 K5+322.5 K5+870 K6+122 K6+960 K7+176 K8+014 K8+711 K9+562 K12+733 K14+949 K15+037 5590556590990 0B×H（m） 1-6.0×3.5 1-4.5×2.5 1-4.5×2.5 2-4.0×3.0 1-6.0×3.2 1-6.0×3.5 1-6.0×3.5 1-3.0×2.5 1-4.0×2.5 1-6.0×3.0 1-4.0×3.0 底、顶板厚度（m） 0.5 0.4 0.4 0.45 0.5 0.5 0.5 0.3 0.4 0.5 0.35 2

侧墙厚度（m） 0.5 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.25 0.4 0.45 0.3 结构形式 车行通道 人行通道 人行通道 过水箱涵 车行通道 车行通道 车行通道 过水箱涵 人行通道 过水箱涵 过水箱涵 90 0 057 0 0 1350 0 090 0 0 104江西中昌工程咨询监理有限公司

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2、支架专项设计 （1）材料选用

1）122cm*244cm*18mm的优质覆膜竹胶板，侧模采用122cm*244cm*16mm的优质覆膜竹胶板模板。

2）顶板主楞为Φ48×3.5mm双钢管，次楞为8cm×8cm方木。 3）碗扣式钢管规格Φ48×3.5mm，计算时壁厚取3.0m。 4）扣件式钢管规格Φ48×3.5mm,计算时壁厚取3.0m。 5）对拉螺杆为Φ14。 （2）满堂支撑架专项设计

现浇箱梁支架采用Φ48×3.0mm碗扣式钢管满堂落地支架体系，箱涵、通道及X053下穿通道采用Φ48×3.0mm扣件式钢管满堂落地支架体系，扫地杆、剪刀撑等加固件采用扣件式钢管。

1）支架基础

①跨水系桥：20cmC30砼+20cm未筛分碎石+90cm片石+清表1m。 ②跨线桥、人行天桥：20cmC30砼+20cm未筛分碎石+压实路基。 ③箱涵、通道、X053下穿通道：现浇钢筋混凝土底板。

2）立杆纵、横向间距均为600mm，水平杆步距1200mm；X053下穿通道过渡段立杆纵、横向间距均为900mm，水平杆步距1200mm。立杆顶端采用可调托撑、底部采用可调底座。

3）剪刀撑

架体外侧周边由底至顶设置连续竖向剪刀撑。

①桥梁：横桥向竖向剪刀撑从每联开头每4.2m设置一道，顺桥向剪刀撑两侧各设置一道，腹板下设置一道；桥梁支架高度约6m左右，顶、底部各设置一道水平剪刀撑。

②箱涵、通道：横向剪刀撑从端头开始每6.4m设置一道，纵向剪刀撑每3.6m设置一道；顶、底部各设置一道水平剪刀撑。

③X053下穿通道：横向剪刀撑从端头开始每6.4m设置一道，纵向剪刀撑每4.2m设置一道；顶、底部及中间各设置一道水平剪刀撑。

4）立杆底部应设置一道纵、横向水平杆作为扫地杆。

5）立杆可调托撑上安放Φ48×3.5mm双钢管横向主梁，横梁上设置8cm×8cm的方木纵梁，间距200mm。

6）桥梁支架立杆与墩柱用钢管在上下两道水平支撑位置形成抱箍，与立柱井字形抱箍按每4.8m设置一道，钢管至少与两排立杆扣紧。

7）箱室支架采用Φ48×3.5mm钢管，横向间距为600mm，纵向间距600mm，通过顶托调节，腹板、侧板采用双钢管加固，对拉螺杆Φ14间距60cm×60cm；箱涵、通道鳄鱼X053下穿通道侧板采用Φ48×3.5mm双钢管加固，间距600mm，对拉螺杆Φ14间距60cm×60cm。

8）防护栏杆采用Φ48×3.5mm钢管，立杆间距1.5m，伸出支架1.2m，设2道横杆，分别离地30、90cm，并挂密目网。

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三、监理工作流程

（一）支架监理工作流程

修改后重报 退场 返工整改 熟悉施工图，危险源辨识 不符合要求 审查专项施工方案 专项施工方案专家论证 符合要求 不合格 钢管、扣件等主要构配件报审 合格 支架搭设 监理工程师跟踪巡视检查 不合格 监理工程师验收 合格 支架使用 监理工程师跟踪巡视检查 异常情况及时处理 支架拆除 监理工程师审查施工单位拆模申请（拆模砼强度） 4 江西中昌工程咨询监理有限公司

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（二）支架专项施工方案审批监理工作流程 专项施工方案初稿报审 监理初审专项施工方案 总监组织会审，出具修改意见 施工单位按意见修改方案 施工单位修改不通过 施工单位组织专家论证 方案重新组织 专家论证 通过 施工单位正式报批 监理审批 建设单位审批 方案实施

询问、核实相关问题 监理工程师审查 施工单位技术负责人审批并加盖单位公章 总监理工程师审批并加盖单位公章 建设单位项目负责人审批并加盖单位公章 5 江西中昌工程咨询监理有限公司

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（三）支架搭设监理工作流程 不符合要求 检查相关准备工作 按要求完善 符合要求 不合格 整改 基础及主要构配件检查、验收 合格 立杆轴线复核、放线 支架搭设 不合格 返工整改 支架验收 合格 悬挂验收牌，进入下道工序

1、方案、技术交底 2、进场作业人员登记及教育、交底 3、架子工持证上岗 4、危险源告知等 5、监理细则、监理交底 1、基础符合方案要求，周边排水通畅 2、构配件合格证、检测报告齐全 监理工程师复核或旁站 监理工程师巡视检查： 1、立横杆间距、水平杆步距、架体水平度和垂直度 2、扫地杆、水平剪刀撑及竖向剪刀撑设置 3、顶、底托插入立杆长度及自由端长度 4、上碗扣限位销锁紧水平杆情况等 相关单位共同验收 6 江西中昌工程咨询监理有限公司

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（四）支架预压监理工作流程 不符合要求 支架验收 按要求完善 符合要求 不合格 整改 底模安装 合格 监测点布设及初始值采集 不合格 分级加载、监测 查明原因处理 合格 施工单位编写预压报告 合格 卸载，进入下道工序施工

1、专项施工方案审批 2、地基基础验收 3、进场构配件验收 4、架体搭设验收等 监理工程师复核或旁站 监理工程师复核或旁站 相关单位共同验收 7 江西中昌工程咨询监理有限公司

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四、监理工作的控制要点及目标值

（一）支架材料监理工作的控制要点及目标值 1、材质要求

（1）钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091中规定的普通钢管。

（2）立杆、水平杆和斜杆钢管材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定。

（3）碗扣材质应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352中ZG270-500牌号的规定。

（4）上碗扣和水平杆接头不得采用钢板冲压成型。当下碗扣采用钢板冲压成型时，其材质不得低于现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定，板材厚度不得小于4mm，并应经600℃～650℃的时效处理；严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

（5）对可调托撑及可调底座，当采用实心螺杆时，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定；当采用空心螺杆时，其材质应符合现行国家标准《结构用无缝钢管》GB/T8162中20号无缝钢管的规定。

（6）可调托撑及可调底座调节螺母铸件应采用碳素铸钢或可锻铸铁，其材质应分别符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352中ZG230-450牌号和《可锻铸铁件》GB/T 9440中KTH330-08牌号的规定。

（7）可调托撑U形托板和可调底座垫板应采用碳素结构钢，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T3274中Q235级钢的规定。

（8）扣件材质应符合现行国家标准《钢管支架扣件》GB15831的规定。 （9）脚手板的材质应符合下列规定：

1）脚手板可采用钢、木或竹材料制作，单块脚手板的质量不宜大于30kg。

2）钢脚手板材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235级钢的规定；冲压钢脚手板的钢板厚度不宜小于1.5mm，板面冲孔内切圆直径应小于25mm。

3）木脚手板材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005中Ⅱa级材质的规定；脚手板厚度不应小于50mm，两端宜各设直径不小于4mm的镀锌钢丝箍两道。

4）竹串片脚手板和竹笆脚手板宜采用毛竹或楠竹制作；竹串片脚手板应符合现行行业标准《建筑施工竹支架安全技术规范》JGJ254的规定。

2、质量要求

（1）碗扣、扣件式钢管宜采用公称尺寸为φ48mm×3.5mm的钢管，外径允许偏差应为±0.5mm，壁厚偏差不应为负偏差（按计算壁厚3.0mm）。

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（2）立杆接长当采用外插套时，外插套管壁厚不应小于3.5mm；当采用内插套时，内插套管壁厚不应小于3.0mm。插套长度不应小于160mm，焊接端插入长度不应小于60mm，外伸长度不应小于110mm，插套与立杆钢管间的间隙不应大于2mm。

（3）钢管弯曲度允许偏差应为2mm/m。 （4）立杆碗扣节点间距允许偏差应为±1.0mm。

（5）水平杆曲板接头弧面轴心线与水平杆轴心线的垂直度允许偏差应为1.0mm。 （6）下碗扣碗口平面与立杆轴线的垂直度允许偏差应为1.0mm。 （7）可调托撑及可调底座的质量应符合下列规定： 1）调节螺母厚度不得小于30mm。

2）螺杆外径不得小于38mm，空心螺杆壁厚不得小于5mm，螺杆直径与螺距应符合现行国家标准《梯形螺纹 第2部分：直径与螺距系列》GB/T5796.2和《梯形螺纹 第3部分：基本尺寸》GB/T5796.3的规定。

3）螺杆与调节螺母啮合长度不得少于5扣。

4）可调托撑U形托板厚度不得小于5mm，弯曲变形不应大于1mm，可调底座垫板厚度不得小于6mm；螺杆与托板或垫板应焊接牢固，焊脚尺寸不应小于钢板厚度，并宜设置加劲板。

（8）构配件外观质量应符合下列规定：

1）钢管应平直光滑，不得有裂纹、锈蚀、分层、结疤或毛刺等缺陷，立杆不得采用横断面接长的钢管。

2）铸造件表面应平整，不得有砂眼、缩孔、裂纹或浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。

4）焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。 5）构配件表面应涂刷防锈漆或进行镀锌处理，涂层应均匀、牢靠，表面应光滑，在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块。

（9）主要构配件应具备合格证，并进行复验，且应具有良好的互换性，应能满足各种施工工况下的组架要求，并应符合下列规定：

1）立杆的上碗扣应能上下窜动、转动灵活，不得有卡滞现象。 2）立杆与立杆的连接孔处应能插入10mm连接销。

3）碗扣节点上在安装1～4个水平杆时，上碗扣应均能锁紧。

（10）构配件每使用一个安装、拆除周期后，应及时检查、分类、维护、保养，对不合格品应及时报废。

（二）支架搭设、拆除监理工作的控制要点及目标值 1、一般规定

（1）支架地基应符合下列规定：

1）地基应坚实、平整，场地应有排水措施，不应有积水。 2）混凝土结构层上的立杆底部应设置底座。 4）地基处理应符合设计及专项施工方案的要求。

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5）当基础表面高差较小时，可采用可调底座调整；当基础表面高差较大时，可利用立杆碗扣节点位差配合可调底座进行调整，且高处的立杆距离坡顶边缘不宜小于500mm，高出扫地杆应向低处延伸至少两跨，并与立杆固定。

（3）支架的水平杆应按步距沿纵向和横向连续设置，不得缺失。在立杆的底部碗扣处应设置一道纵向水平杆、横向水平杆作为扫地杆，扫地杆距离地面高度不应超过400mm，水平杆和扫地杆应与相邻立杆连接牢固。

（4）钢管扣件剪刀撑杆件应符合下列规定：

1）竖向剪刀撑两个方向的交叉斜向钢管宜分别采用旋转扣件设置在立杆的两侧。 2）竖向剪刀撑斜向钢管与地面的倾角应在45°～60°之间。 3）剪刀撑杆件应每步与交叉处立杆或水平杆扣接。

4）剪刀撑杆件接长应采用搭接，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件扣紧，且杆端距端部扣件盖板边缘的距离不应小于100mm。

5）扣件扭紧力矩应为40N·m～65N·m。

6）水平、竖向剪刀撑间距应符合方案要求（详见专项设计）。 （5）支架作业层设置应符合下列规定： 1）作业平台脚手板应铺满、铺稳、铺实。

2）木脚手板两端应与水平杆绑牢，作业层相邻两根横向水平杆间应加设间水平杆，脚手板探头长度不应大于150mm。

3）立杆碗扣节点间距按0.6m模数设置时，外侧应在立杆0.6m及1.2m高的碗扣节点处搭设两道防护栏杆或符合专项施工方案要求，并应在外立杆的内侧设置高度不低于180mm的挡脚板。

4）交叉作业时，作业层脚手板下应采用安全平网兜底。

5）作业平台外侧应采用密目安全网进行封闭，网间连接应严密，密目安全网宜设置在支架外立杆的内侧，并应与架体绑扎牢固。密目安全网应为阻燃产品。

（6） 支架应设置人员上下专用梯道或坡道，并应符合下列规定：

1）人行梯道的坡度不宜大于1：1，人行坡道坡度不宜大于1：3，坡面应设置防滑装置。 2）通道应与架体连接固定，宽度不应小于900mm，并应在通道脚手板下增设水平杆，通道可折线上升。

3）通道两侧及转弯平台应设置脚手板、防护栏杆和安全网，并应符合上述第（4）条的规定。

2、模板支撑架构造

（1）模板支撑架每根立杆的顶部应设置可调托撑。当被支撑的建筑结构底面存在坡度时，应随坡度调整架体高度，可利用立杆碗扣节点位差增设水平杆，并应配合可调托撑进行调整。

（2）立杆顶端可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度不应超过650mm。可调托撑和可调底座螺杆插入立杆的长度不得小于150mm，伸出立杆的长度不宜大于300mm，安装时其螺杆应与立杆钢管上下同心，且螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不应大于3mm。

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（3）可调托撑上主楞支撑梁应居中设置，接头宜设置在U形托板上，同一断面上主楞支撑梁接头数量不应超过50％。

（4）立杆纵向间距600mm、横向间距900mm，水平杆步距1200mm。架体顶层两步距应比标准步距缩小至少一个节点间距。

（5）本工程安全等级为Ⅰ级的模板支撑架，采用钢管扣件剪刀撑代替斜撑杆。架体外侧周边设置连续竖向剪刀撑，横桥向竖向剪刀撑从每联开头每4.2m设置一道，顺桥向剪刀撑每6.0m设置一道，顶部设置一道水平剪刀撑，从顶端开始向下每4.8m设置一道，底层设置一道。剪刀撑宽度6～9m。

（6）支架顶面四周应设置作业平台，作业层宽度不应小于900mm，并应符合上述支架作业层设置规定。

（7）门洞宽度6m，高度4.6m。基础为10cm厚C15混凝土垫层，上部横向浇筑宽120m、高80cm的 C30钢筋混凝土条形基础，基础顶面预埋90*90*2cm钢板用于立柱钢管焊接连接。立柱采用600*10mm钢管，横向设置8根，立柱钢管上横向布置45工字钢，纵向设置36工字钢，底板及翼板范围间距1.2m、腹板范围0.6m。门洞顶部采用木板或其他硬质材料全封闭，并按规定设置导向、限高、限宽、减速、防撞等设施及标识、标示。

（8）因现浇梁右幅先施工，支架、现浇梁施工期间左幅下部仍在施工，施工车辆在支架左侧通行。为保证支架安全，右幅支架左侧1m沿施工便道纵向设置一道高1.2m、宽30cm的C30素砼防撞墙，外侧设置反光标志。

4、支架搭设、拆除施工控制要点 （1）施工准备

1）支架施工前应编制专项施工方案，经专家论证，由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，总监理工程师审查签字、加盖执业印章及单位公章，并经建设单位审批后方可实施。

2）支架在安装、拆除作业前，应根据危大工程管理要求，由项目技术负责人对施工管理人员进行方案交底，由施工员、专职安全员对作业人员进行安全技术交底。

3）进入施工现场的支架构配件，在使用前应对其质量进行复检，不合格产品不得使用。 4）对经检验合格的构配件应按品种、规格分类码放，并应标识数量和规格。构配件堆放场地排水应畅通，不得有积水。

5）支架搭设前，应对场地进行清理、平整，地基应坚实、均匀，并应采取排水措施。 6）架子工、汽车吊操作人员等特殊工种持证上岗，报监理审批。 7）危大工程作业人员应进行登记，并组织进场培训、教育及交底。

8）施工前，应在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志。

（2）地基与基础

1）支架基础施工应符合专项施工方案要求，应根据现行国家标准《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》JGJ166附录D进行验收。

2）地基施工完成后，应检查地基表面平整度，平整度偏差不得大于20mm。

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3）地基和基础经验收合格后，应按专项施工方案的要求放线定位。 （3）搭设

1）支架立杆垫板、底座应准确放置在定位线上，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂的垫板，底座的轴心线应与地面垂直。

2）支架应按顺序搭设，并应符合下列规定：

①模板支撑架应按先立杆、后水平杆、再剪刀撑的顺序搭设形成基本架体单元，并应以基本架体单元逐排、逐层扩展搭设成整体支撑架体系，每层搭设高度不宜大于3m。

②剪刀撑等加固件应随架体同步搭设，不得滞后安装。 3）碗扣节点组装时，应通过限位销将上碗扣锁紧水平杆。

4）支架每搭完一步架体后，应校正水平杆步距、立杆间距、立杆垂直度和水平杆水平度。架体立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm，架体全高的垂直度偏差应小于架体搭设高度的1/600，且不得大于35mm；相邻水平杆的高差不应大于5mm。

5）首层立杆接头错开布置；

6）可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度不应超过650mm，可调托撑、可调底座插入立杆内的长度不得小于150mm，伸出立杆的长度不宜超过300mm；

7）竖向剪刀撑与地面的倾斜角、水平剪刀撑与支架纵（或横）向夹角均为45°～60°，剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的立杆或水平横杆上；剪刀撑接长采用搭接搭接长度不应小于1m，并采用不少于2个旋转扣件扣紧，且杆端距端部扣件盖板边缘距离不应小于100mm，扣件扭紧力矩应为40～60N﹒m。剪刀撑宽度6～9m。

8）立杆底部应设置一道纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不应超过400mm，纵向扫地杆在上、横向扫地杆在下。高底跨高低差不应大于1m，靠国坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm，且高处扫地杆应向低处延长两跨与立杆固定。

9）架体搭设完成后应经项目技术负责人、总监理工程师验收签认后，方可使用，并悬挂危大工程验收合格牌。

10）支架应在架体验收合格后，方可浇筑混凝土。 （4）拆除

1）当支架拆除时，应按专项施工方案中规定的顺序拆除。

2）当支架分段、分立面拆除时，应确定分界处的技术处理措施，分段后的架体应稳定。 3）支架拆除前，应清理作业层上的施工机具及多余的材料和杂物。

4）支架拆除作业应设专人指挥，当有多人同时操作时，应明确分工、统一行动，且应具有足够的操作面。

5）拆除的支架构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。 6）拆除的支架构配件应分类堆放，并应便于运输、维护和保管。 7）模板支撑架的拆除应符合下列规定：

①架体拆除应符合设计要求，设计无要求时，应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《混凝土结构工程施工规范》GB50666中混凝土强度的规定，拆除前应填写拆模申请单。

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②架体的拆除顺序、工艺应符合专项施工方案的要求。当专项施工方案无明确规定时，应符合下列规定：

——应先拆除后搭设的部分，后拆除先搭设的部分。

——架体拆除必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，分段拆除的高度不应大于两层。

——梁下架体的拆除，宜从跨中开始，对称地向两端拆除。

（5）箱涵、通道及X053下穿通道外脚手架搭设及拆除详见项目二标段箱涵桥支架监理实施细则，不再重复叙述。

（三）支架预压监理工作的控制要点及目标值 1、基本规定

（1）满堂支架预压包括支架基础预压与支架预压，预压一起进行，分别布点监测。 （2）加载的材料应有防水措施，并应防止被水浸泡后引起加载重量变化。本工程加载材料采用防水砂袋和钢筋。

2、支架基础预压

（1）支架基础预压应按不同类型进行分类，选择代表性区域进行预压。本工程支架基础类型相同，计划对第一联箱梁支架进行预压，其余箱梁支架参照预压的相关参数进行支架调整，不再进行预压。

（2）对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm，应判定同类支架基础的其余部分预压合格。

（3）支架基础预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格： 1）各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；2）各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。

（4）对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值大于5mm时，同类支架基础应全部进行处理，并重新选择有代表性区域进行预压。

（5）支架基础预压后应编写支架基础预压报告。预压报告包括：

1）工程项目名称；2）施工区域内不良地质的分布情况；3）支架基础分类以及同类支架代表性区域的选择；4）支架基础沉降监测；5）可不进行预压支架基础的合格判定；6）预压支架基础的合格判定。

3、支架预压

（1）不同类型的支架应根据支架高度、支架基础情况等选择具有代表性区域进行预压。 （2）支架预压加载范围不应小于现浇混凝土结构物的实际投影面。

（3）在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：

1）各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2）各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。

（4）对支架的代表性区域预压监测过程中，当不满足时，应查明原因后对同类全部支架进行处理，并重新选择有代表性区域进行预压。

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（5）支架预压后应编写支架预压报告。预压报告包括：

1）工程项目名称；2）支架分类以及支架代表性区域的选择；3）支架沉降监测；4）支架预压的合格判定。

4、预压荷载

（1）预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。 （2）支架预压区域应划分成若干预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。每个预压单元内的预压荷载可采用均布形式。

5、加载与卸载

（1）支架预压应分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。

（2）当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。

（3）每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。

（4）支架可一次性对称、均衡、同步卸载。 6、预压监测

（1）预压监测应包括下列内容：

1）加载之前监测点标高；2）每级加载后监测点标高；3）加载至100%后每间隔24h监测点标高；4）卸载6h后监测点标高。

2）预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。

3）支架预压应进行监测数据记录，并按JGJ/T194-2009附录A进行记录。 （2）监测点布置

1）沉降监测点的布置应符合下列规定：①沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径应布置一个监测断面；②每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并应对称布置。

2）支架基础沉降监测点、支架沉降监测点应在支架顶部和底部对应位置上分别布置。 （3）监测记录

1）预压监测应采用水准仪，水准仪应按规定检定。 2）预压监测按三等水准测量要求作业。 3）沉降监测记录与计算应符合下列规定：

①预压荷载施加前，应监测各监测点初始值并记录。 ②每级荷载施加完成，应监测各监测点标高并计算沉降量。

③全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，符合预压判定合格的规定时，可以进行卸载。

④卸载6h后，应监监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量。 ⑤应计算支架各监测点的非弹性变形量。 （4）监测工作结束后，应提交下列资料：

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1）监测点布置图。 2）沉降监测表。 （四）检查与验收

1、根据施工进度，支架应在下列环节进行检查与验收： （1）施工准备阶段，构配件进场时。 （2）地基与基础施工完后，架体搭设前。 （3）首层水平杆搭设安装后。

（4）双排支架搭设至设计高度后或投入使用前。

（5）模板支撑架每搭设完4步或模板支撑架搭设至设计高度后。

2、进入施工现场的主要构配件应有产品质量合格证、产品性能检验报告，并应按JGJ166附录表D-1的规定对其表面观感质量、规格尺寸等进行抽样检验。

3、地基基础检查验收项目、质量要求、抽检数量、检验方法应符合JGJ166附录表D-2的规定，并应重点检查和验收下列内容：

（1）地基的处理、承载力应符合方案设计的要求。 （2）基础顶面应平整坚实，并应设置排水设施。

（3）基础不应有不均匀沉降，立杆底座和垫板与基础间应无松动、悬空现象。 （4）地基基础施工记录和试验资料应完整。

4、架体检查验收项目、质量要求、抽检数量、检验方法应符合JGJ166附录表D-3的规定，并应重点检查和验收下列内容：

（1）架体三维尺寸应符合方案设计的要求。 （2）剪刀撑应按方案设计规定的位置和间距设置。

（3）纵向水平杆、横向水平杆应连续设置，扫地杆距离地面高度应满足JGJ166的要求。 （4）模板支撑架立杆伸出顶层水平杆长度不应超出JGJ166的上限要求。 （5）上碗扣应将水平杆接头锁紧。

（6）架体水平度和垂直度偏差应在本规范允许范围内。

5、安全防护设施检查验收项目、质量要求、抽检数量、检验方法应符合JGJ166附录表D-1的规定，并应重点检查和验收下列内容：

（1）作业层宽度、脚手板、挡脚板、防护栏杆、安全网、水平防护的设置应齐全、牢固。 （2）梯道或坡道的设置应符合方案设计的要求，防护设施应齐全。 6、检查验收应具备下列资料 （1）专项施工方案及变更文件。

（2）周转使用的支架构配件使用前的复验合格记录。

（3）构配件进场、基础施工、架体搭设、防护设施施工阶段的施工记录及质量检查记录。 7、支架搭设至设计高度后，在投入使用前，应在阶段检查验收的基础上形成完工验收记录，记录表应符合下表的规定。

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海昏（旅游景观）大道工程 项目一标段箱涵通道、X053下穿通道及中小桥支架监理实施细则 支架施工验收记录 项目名称 搭设部位 搭设高度 架体类型 搭设跨度 双排支架□ 模板支撑架□ 施工荷载 检查与验收情况记录 序号 1 检查项目 专项施工方案 检查内容及要求 搭设前应编制专项施工方案，进行架体结构布置和计算，专项施工方案应经审核、批准 进场的主要构配件应有产品质量合格证、产品性能检验报告，构配件观感质量、规格尺寸应按规定的抽检数量进行抽检 地基处理和承载力应符合方案设计要求，地基应坚实、平整；垫板的尺寸及铺设方式应符合方案设计要求；立杆与基础应接触紧密；地基排水设施应完善，并符合方案设计要求，排水应畅通；施工记录和试验资料应完整 立杆纵、横间距及水平杆步距应符合方案设计要求；架体水平度和垂直度应符合规范要求；水平杆应纵、横向贯通，不得缺失 碗扣节点组装时，应通过限位销确保上碗扣锁紧水平杆； 双排支架相邻立杆接头不应在同一步距内 扫地杆离地间距、立杆伸出顶层水平杆长度（模板支撑架）、斜撑杆和剪刀撑设置位置和间距、连墙件（双排支架）或架体与既有建筑结构连接点（模板支撑架）的竖向和水平间距应符合方案设计和规范要求 实际情况 符合性 2 构配件 3 地基基础 4 架体构造 5 杆件连接 6 7 8 架体构造 可调托撑与底座 螺杆垂直度、插入立杆长度应符合规范要求 应按方案设计和规范要求设置作业层脚手板、挡脚安全防护设施 板、安全网、防护栏杆和专用梯道或坡道；门洞设置应符合方案设计和规范要求 施工单位检查结论 结论： 检查日期： 年 月 日 检查人员： 项目技术负责人： 项目经理： 结论： 验收日期： 年 月 日 专业监理工程师： 总监理工程师： 监理单位验收结论 8、支架基础、支架预压验收 （1）钢管满堂支架预压验收应在施工单位自检合格的基础上进行，宜由施工、监理、设计、建设单位共同参与验收。 （2）预压验收：检查支架预压报告，并签暑钢管满堂支架预压验收表（见JGJ/T194-2009附录B）。 16

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五、监理工作方法及措施

（一）监理措施 1、组织措施

建立健全监理组织，完善职责分工及有关质量监理制度，落实质量控制的责任。 2、技术措施

专项方案设计阶段：协助施工单位进行专项方案设计、专家论证并予以审批；材料设备供应阶段：督促施工单位使用合格且符合专项施工方案要求的构配件，正确选择生产或供应厂家，并协助其完善质量保证体系；施工阶段：严格事前、事中和事后控制措施。

3、经济措施

质量不合格者拒绝用于工程，并按合同规定进行处罚，计量时拒付工程款。 4、合同措施

按合同规定的质量要求督促施工单位严格自检和监理验收。 （二）监理工作方法

工程质量控制主要分为“事前、事中、事后控制”三个阶段。 1、事前控制

事前控制是工程质量、安全控制的基础，其主要内容和措施有：

（1）按危大工程相关要求程序审批专项施工方案。专项施工方案应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案并组织专家论证，由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，由总监理工程师审查签字、加盖执业印章及单位公章，并经建设单位审批后方可实施。

（2）审查架子工、电焊工、汽车吊操作人员等特殊工种上岗证。

（3）核查施工单位方案交底（项目技术负责人对施工管理人员）、技术交底（施工员、专职安全员对作业人员交底），核查施工单位危大工程作业人员登记、培训、安全教育及交底情况。

（4）审查进场碗扣、扣件支架主要构配件合格证及检验报告，现场检查进场方木、模板、对拉螺杆等材料的质量及与专项方案的一致性。

（5）检查施工前的其他准备工作是否完备(如水电供应、道路、场地、施工组织以及其他环境影响因素)，尽量避免可能影响施工质量、安全的问题发生。

（6）监理工程师对施工全部内容和工序进行认真的分析，预先确定质量、安全控制点，编制监理实施细则，并组织监理交底。

2、事中控制

事中控制是工程质量、安全控制的重点，主要内容和措施有：

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（1）检查施工单位支架立杆、横杆放样。 （2）对支架基础进行验收，基础周边排水情况。

（3）检查并督促施工单位严格按照审批的专项施工方案（施工方法和施工工艺）组织施工。满堂支架重点检查立横杆间距、水平步距及扫地杆、剪刀撑布设以及顶板倒角位置细部处理等；外支架重点检查立横杆间距、水平步距及扫地杆、剪刀撑、抛撑布设以及操作平台脚手板铺设、临边防护栏杆规范设置等。

（4）安排监理人员（总监理工程师坚持每周不少于1天进行带班检查），每天对施工现场进行巡查，及时纠正施工违规现象，及时指出存在的安全隐患，形成巡查记录并督促采取措施予以改正或处理，将安全隐患消灭在萌芽状态，并定期组织安全检查，形成危大工程巡查记录及日、周、月检查记录。同时对施工单位安全员旁站、巡查及定期检查等进行监督。

（5）督促施工单位完善危大工程告知牌，并做好“三宝”及临边、洞口防护、高空作业、临时用电、动火、起重吊装等日常安全管理工作。

（6）做好监理日志、随时记录施工中有关质量、安全方面的问题，并对发生质量问题的现场及时拍照或录相。

（7）发现质量、安全问题，应及时发出有关施工的违规通知，直至报告建设单位发布暂时停工指令，必要时应上报建设行政主管部门。因质量事故或问题而停工的项目，必须在产生事故或问题的原因已经查清、事故或问题已经处理、预防产生事故或问题的措施已经落实，总监理工程师才可以签发复工指令。

（8）定期召开监理例会，通报危大工程施工质量、安全等情况，协调有关单位间的施工活动以消除影响质量的各种外部干扰因素。

3、事后控制

事后控制是工程质量、安全控制的最后阶段，其主内容和措施有：

（1）与施工单位共同组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。

（2）督促施工单位完善危大工程验收合格牌。

（3）建立危大工程监理安全管理档案，主要包括：监理实施细则、专项施工方案审查、监理交底、特殊工种审批、机械设备审批、专项巡视检查、验收及整改等相关资料。督促施工单位建立危大工程安全管理档案，主要包括：专项施工方案及审核、专家论证、方案及技术交底、三级教育及安全技术交底、监理交底、特殊工种审批、机械设备审批、施工和监理现场检查验收及整改等相关资料。

（三）危险源辨识、控制措施及安全控制要点

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1、危险源辩识及防控措施

序号 危险源 可能导致的事故 防控措施 1专项施工方案经专家论证后按规定程序审批，并督促施工单位进行方案、技术二级交底； 2使用具备合格证及复检合格的钢管、扣件等构配件； 支架失稳、坍塌、物体打3架子工持证上岗，高空作业挂号安全带，作业人员严支架搭设、拆除 击、高处坠落等 格遵守操作规程，严格按方案搭设、拆除支架； 4外架设置临边防护栏杆并挂安全网； 5严格危大工程验收，验收合格方可进入下道工序； 6支架拆除设定警戒区域，严禁抛掷构配件。 1临边设置防护栏杆、挂安全网； 2汽车吊及操作人员按规定报验，并严格起重吊装“十不准”； 3顶板严禁集中堆放材料，不得超载； 高处坠落、起重伤害、物顶板混凝土施工 4按方案及规范要求顺序浇筑混凝土，并在浇筑过程中体打击、坍塌等 派人看护支架； 5支架拆除前进行混凝土试块试压，达到设计要求的强度方可批准拆除； 6施工、作业人员做好个人防护，现场检查严格把关。 钢筋、模板施工 机械伤害、火灾等 1严格遵守钢筋、木工操作规程； 2动火作业区域配备灭火器； 3施工、作业人员做好个人防护，现场检查严格把关。 1 2 3 2、危险源控制措施

（1）严格按照公司体系文件，建立总监理工程师为第一责任人、安全专监为直接责任人的安全保证体系，明确各级监理人员的安全责任制。在安全管理工作中结合工程实际，编制和审查适合本工程的安全生产措施，严格安全控制和管理，将安全责任层层落实到个人，做到全员、全方位、全过程的有效控制。

（2）组织审查专项施工方案，督促施工单位做好方案、技术交底。

（3）督促施工单位做好管理人员、作业人员的安全教育、交底和培训工作，严禁违章作业和违章指挥，劳务作业人员必须先培训后上岗，架子工、汽车吊司机及司索指挥等特殊工种作业人员需持证上岗。同时协助施工单位建立健全安全保障体系，检查各项安全措施的落实情况。

（4）编制专项监理实施细则，安排监理人员，每天对施工现场进行巡查，及时纠正施工违规现象，及时指出存在的安全隐患，并督促采取措施予以改正或处理，将安全隐患消灭在萌芽状态，并定期组织安全检查，形成危大工程巡查记录及日、周、月检查记录。同时对施工单位安全员旁站、巡查及定期检查等进行监督。

（5）与施工单位共同组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。

（6）督促施工单位完善危大工程告知牌、验收合格牌

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（7）督促施工单位做好“三宝”及临边、洞口等日常安全管理。

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（8）建立危大工程监理安全管理档案，主要包括：监理实施细则、专项施工方案审查、监理交底、特殊工种审批、机械设备审批、专项巡视检查、验收及整改等相关资料。督促施工单位建立危大工程安全管理档案，主要包括：专项施工方案及审核、专家论证、方案及技术交底、三级教育及安全技术交底、监理交底、特殊工种审批、机械设备审批、施工和监理现场检查验收及整改等相关资料。

3、支架工程安全控制要点

（1）支架搭设和拆除人员必须经岗位作业能力培训考核合格后，方可持证上岗。 （2）搭设和拆除支架作业应有相应的安全设施，操作人员应正确佩戴安全帽、安全带和防滑鞋。

（3）支架作业层上的施工荷载不得超过设计允许荷载。

（4）当遇六级及以上强风、浓雾、雨或雪天气时，应停止支架的搭设与拆除作业。凡雨、霜、雪后，上架作业应有防滑措施，并应及时清除水、冰、霜、雪。

（5）夜间不宜进行支架搭设与拆除作业。需要作业时，应配备充足的光源设施。 （6）在搭设和拆除支架作业时，应设置安全警戒线和警戒标志，并应设专人监护，严禁非作业人员进入作业范围。

（7）严禁将模板支撑架、缆风绳、混凝土输送泵管、卸料平台及大型设备的附着件等固定在双排支架上。

（8）支架验收合格投入使用后，在使用过程中应定期检查。检查项目应符合下列规定： 1）基础应无积水，基础周边应有序排水，底座和可调托撑应无松动，立杆应无悬空。 2）基础应无明显沉降，架体应无明显变形。 3）立杆、水平杆、斜撑杆、剪刀撑应无缺失、松动。 4）架体应无超载使用情况。 5）模板支撑架监测点应完好。

6）安全防护设施应齐全有效，无损坏缺失。

（9）当支架遇有下列情况之一时，应进行全面检查，确认安全后方可继续使用： 1）遇有六级及以上强风或大雨后。 2）停用超过一个月后。 3）架体遭受外力撞击作用后。 4）架体部分拆除后。 5）遇有其他特殊情况后。

6）其他可能影响架体结构稳定性的特殊情况发生后。

（10）当在双排支架上同时有两个及以上操作层作业时，在同一跨距内各操作层的施工均布荷载标准值总和不得超过5kN／m2。防护支架应有限载标识。

（11）支架使用期间，严禁擅自拆除架体主节点处的纵向水平杆、横向水平杆，纵向扫地杆、横向扫地杆。

（12）当支架在使用过程中出现安全隐患时，应及时排除；当出现可能危及人身安全的

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重大隐患时，应停止架上作业，撤离作业人员，并应及时组织检查处置。

（13）模板支撑架在使用过程中，模板下严禁人员停留。 （14）模板支撑架的使用应符合下列规定： 1）浇筑混凝土应在签署混凝土浇筑令后进行。 2）混凝土浇筑顺序应符合方案及规范规定。

（15）模板支撑架应编制监测方案，使用中应按监测方案对架体实施监测。

（16）双排支架在使用过程中，应对整个架体相对主体结构的变形、基础沉降、架体垂直度进行观测。

（17）在影响支架地基安全的范围内，严禁进行挖掘作业。

（18）在支架上进行焊接作业时，必须有防火措施，应派专人监护，并应符合现行国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720的规定。

4、环境保护与文明施工

（1）遵守环境保护、文明施工的法律、法规和规章

监理和施工单位都必须遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，并做好施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染和破坏。

（2）环境保护、文明施工措施计划

在编制的施工方案，应包括施工区和生活区的环境保护措施和文明施工内容。主要内容包括：

1）现场架体构配件、钢筋、木料等材料分类堆放。 2）构配件等包装物品及时回收处理，严禁乱堆乱放。 3）注意施工中的噪声、光污染等治理措施。

4）辅助生产设施的整体规划布置，施工用水有组织排放。 5）完工后的场地清理等。

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