蚌埠至固
镇公路改山碴石施工
造工程
作 业 指 导 书
蚌埠市蚌固一级公路开发有限公司
二○一二年元月
前言
蚌埠至固镇公路改造工程老路沿线两侧分布较多的沟塘和农田，地势低洼，土质条件较差。设计部门在设计时对沿线路基范围内的沟塘进行清淤处理；对沿线路基范围内的农田进行反挖处理，反挖深度在0.5-1.2m之间。施工单位进行清淤段施工时，发现地下水位较高，地下水较丰富，将淤泥清除干净后，无法进行基底压实及基底以上路堤3%石灰改善土施工；在进行反挖段施工时，当反挖至设计高程后，经检测基底土质为高液限膨胀土，天然含水量较大，且土层较厚，处理困难。为保证工程质量，减小老路加宽段基底处理难度，经施工单位、监理单位、建设单位、设计单位共同研究，将清淤段基底以上80cm-100cm范围内改用山碴石填筑；将反挖段基底以上50cm范围内改为山碴石填筑。
本作业指导书是在现行路基工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结多年路基建设实践经验编制而成。着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，并结合目前发现的质量建设问题，进一步规范山碴石
施工过程中的施工工艺、技术措施和质量控制程序，旨在更有效地消除质量通病、提高施工水平，实现施工标准化，确保工程质量。
蚌埠至固镇公路改造工程 山碴石施工作业指导书
1.施工准备
1.1 材料准备：
1.1.1 山碴石填筑路基在施工前，施工单位要对山碴石料源进行仔细调查，对选定的料源，要邀请监理工程师现场查看，以保证料源充足，石质符合规范要求。
1.1.2 对于膨胀岩石、易容岩石不宜用于路堤填筑。
1.1.3 强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
1.1.4 路堤填料粒径不应大于300mm，且不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15-20。
1.1.5 山碴石不适用于路床区，特殊情况须通过专题研究后，方可使用。 1.2 施工机械准备
主要有：挖掘机、推土机、自卸车、振动压路机（自重20T）、18-21T三轮压路机、装载机和水泵等。 1.3 测量准备
在进行清表及清淤施工前，施工单位应对路基进行放样，用石灰标出路基边线，并会同监理工程师对路基原地面高程进行测量。 1.4 试验段施工
1.4.1 试验段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，试验段长度不小于100m
1.4.2 试验段在施工前，应向监理单位上报试验段施工方案，施工方案经批准后才能进行试验段施工。
1.4.3 通过试验段施工应确定的参数：施工工艺、机械组合、人员组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数等。
1.4.4 试验段施工完成后，要对试验段施工进行总结，形成总结报告并报监理单位签认后，才能进行下一步大规模施工。 2.施工工艺
2.1 工艺流程：施工前的准备-清淤、清表及挖台阶-基底检测-山碴石铺筑-整平
碾压-检测验收-下一层施工（见2-1图）。 测量放样 2.2 控制要点
2.2.1 山碴石路堤逐层填筑时，应安排好清淤、反挖施工 石料的运输路线，专人指挥，按水平分层，先不合格 低后高上料，并用挖掘机摊平。个别不平处应基底检测 配合细料找平。
上料、挖掘机整平 2.2.2 当石料级配较差、料径较大、石块
间空隙较大时，可在每层表面空隙里扫入石
碾压 渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。
2.2.3 人工铺筑石料时，应先铺填大石
石料找平 料，大面向下，小面向上，摆平放稳，后用小
不合格 石料找平，石屑塞缝、最后压实。
沉降测量、试验检测 2.2.4 碾压时应先外侧后内侧，压实路线应相互平行，反复碾压。
填写自检报告单 3.山碴石施工
不合格 3.1 基底清理 监理抽检 3.1.1清淤路段
3.1.1.1 在进行清淤施工前，应对路基范下一道工序施工 围内地质条件进行排查，对路基范围内沉积的
图2-1 山碴石施工工艺流程图 淤泥和软弱土层彻底清除干净。
3.1.1.2 清除的淤泥及腐殖土须弃至指
定的弃土坑，不得堆放于基坑旁边或老路基的边坡上。
3.1.1.3 对于沟塘较深的清淤段，施工单位应根据自身的人员、机械等状况，合理安排施工，做到随挖随填。
3.1.1.4 在清淤过程中，要在路基范围以外设置排水沟和集水井，及时排水，保证在山碴石填筑前和施工过程中基坑无积水。
3.1.1.5 清淤工程量与设计图纸工程量不符的，要按照变更程序办理。 3.1.2 反挖路段
3.1.2.1 在进行反挖施工前，应对路基范围内地质条件进行排查，将路基范围内腐殖土及软弱土层清除干净。
3.1.2.2 清除的表土及腐殖土须及时弃至指定的弃土坑，不得堆放于加宽段路基两侧。
3.1.2.3 在路基反挖过程中，要在路基范围以外设置排水沟和积水井，及时排水，保证在施工过程中路基无积水。
3.1.2.4反挖工程量与设计图纸工程量不符的，要按照变更程序办理。
3.2 开挖台阶
3.2.1 在新老路拼接处要按照设计要求开挖台阶，现场情况与图纸不符的，无法按设计要求开挖台阶的，要及时与设计部门联系。
3.2.2 开挖台阶前应将路基边坡上的树根、腐殖土等清除干净。
3.2.3 台阶的开挖应人工配合挖掘机进行，在挖掘机挖至台阶表面以外15cm时，停止用挖掘机开挖，由人工将台阶表层的土方清除干净，以保证台阶的密实。
3.2.4 为防止交通安全事故，保证路基边坡的稳定性，台阶的开挖可根据现场情况，逐阶开挖。 3.3 基底检测验收
在清淤或清表完成后，施工单位要按照监理程序要求，对基底进行自检和报检。 3.3.1 清淤路段 检测内容包括：
3.3.1.1 淤泥、软土清除干净。
3.3.1.2 边坡清表干净，无腐殖土、树根。 3.3.1.3 台阶开挖符合设计图纸要求。 3.3.1.4 排水设施满足施工要求。
3.3.1.5基底高程检测。施工单位要按照监理程序要求，对清淤前后的原地面及基底高程进行测量，并报请监理工程师和建设单位工程安全部抽检。
3.3.1.6 基底压实度检测。对于地下水较丰富的路段，经设计单位同意，采用山碴石补强处理后，不再进行压实度检测。
3.3.2 反挖路段 检测内容包括：
3.3.2.1 软弱土层清除干净。
3.3.2.2 边坡清表干净，无腐殖土、树根。 3.3.2.3 台阶开挖符合设计图纸要求。 3.3.2.4 排水设施满足施工要求。
3.3.2.5 基底高程检测。施工单位要按照监理程序要求，对反挖前后的原地面及基底高程进行测量，并报请监理工程师和建设单位工程安全部抽检。
3.3.2.6 基底压实度检测。反挖段路基基底按照90区控制。 3.4 山碴石摊铺 3.4.1 厚度要求
3.4.1.1 清淤段山碴石填筑总厚度为80-100cm，分两层施工，每层压实厚度40-50cm。
3.4.1.2 路基反挖段山碴石填筑总厚度为50cm，分一层进行填筑。 3.4.2上料、整平
3.4.2.1 上料时要根据试验段确定的松铺厚度，计算每层平均需要的山碴石数
量，均匀卸料。
3.4.2.2 卸料后应人工将大粒径石料大面向下摆放于底部，对于超粒径石块须破碎或剔除。
3.4.2.3 用挖掘机沿路线纵向根据松铺厚度要求进行整平，整平时要随时用水准仪控制松铺高程，对石料多余的部位要及时清除，不够的部位要及时补料。
3.4.2.4 摊铺宽度要超出路基设计宽度30cm，以保证路基范围碾压充分。 3.4.2.5整平时要找出适当的横坡，保证在路基碾压后路基表面无积水。
3.4.2.6机械整平后，人工将粒径大于要求的石块进行破碎或剔除，对粗料集中空隙较大处，人工用细料进行填缝找平。 3.5 碾压
3.5.1采用自重不小于20吨振动压路机和18-21T三轮压路机碾压，先用振动压路机静压一遍，后采用振动碾压，最后用三轮压路机静压，碾压遍数及机械组合根据试验段总结数据确定。
3.5.2碾压时，压路机应由外侧向中间纵向进退式碾压，横向接头重叠1～2m。碾压做到无漏压、无死角，特别是新老路的结合处，一定要充分碾压。
3.5.3山碴石碾压过程中，对粗料较集中、表面空隙较多处，应用人工及时填补细料，以保证碾压后山碴石密实。
3.5.4如地下水较丰富，碾压过程中，要不停的对路基进行排水。 3.6 质量控制
3.6.1 山碴石填筑路堤成型后的外观质量检测标准。碾压后的山碴石表面应平整、密实、稳定无松散处，无明显轮迹，无突出点及低洼处，表层无明显孔洞，大粒径石料不松动，表面保持一定横坡以利于排水。
3.6.2山碴石路堤施工质量控制采用施工参数和沉降测量联合控制。实测项目质量要求参照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）执行。
3.6.3沉降量检测（见3.6-1表）。在压实后的山碴石表面，用油漆或其他醒目的标志标注测点，用水准仪测量测点高程，然后用18-21T三轮压路机作碾压检测。三轮压路机碾压一遍后高程沉降小于2mm，且碾压前后无明显轮迹即为密实状态。沉降量满足要求后进行下道工序施工。 4. 施工安全
4.1 施工单位在进行山碴石填筑路基施工前，应编制详细的专项安全施工方案，报监理工程师审核，监理工程师认可后方可组织山碴石施工。
4.2施工现场，应由专人负责施工安全，指挥交通，安全标志牌的摆放要符合规范要求。
表3.6-1 山碴石施工质量控制标准 项次 检测项目 规定值或允许偏差 检测方法和频率 符合试验段确定的施工工1 压实度 艺 沉降差≤2mm 纵面高程（mm） 中线偏位（mm） 宽度 平整度（mm） 横坡 施工记录 水准仪：每20m检测1个断面，每个断面检测2个点 水准仪：每200m测4个断面 全站仪：每200m测4点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4点x10尺 水准仪：每200m测4个断面 2 3 4 5 6
+10，-20 50 不小于设计值 20 ±0.3%
