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道路施工交底

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 一、计划交底 1、材料计划:本工程钢筋采用HRB400E,计划投入钢材180t;模板采用槽钢模板;混凝土统一采用商品混凝土。 2、工期及劳力计划: 序号 1 2 工程名称 N4区 N3区 计划工期(2016年) 10月30日至11月20日 10月23日至11月10日 投入劳力 备 注 根据业主进度计划的调整及时调整劳力数量 成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 二、施工准备 1、钢筋施工准备 1.1钢筋绑扎之前,技术人员要对作业队伍进行技术规范交底和关键部位施工交底。 1.2按规范要求放样,检查已加工好的钢筋规格、形状、数量全部正确。 1.3材料要求:钢筋进场必须附带出厂质量证书,每捆钢筋均应有标牌,检查标牌是否与质量证明书相符,并按批次及钢筋级别直径分类堆方,上覆下垫,钢筋堆放场地全部硬化,堆放时下部采用 15cm 工字钢焊接支架。支架规格:高100mm,宽 180mm,离地 300mm,表面涂刷黄黑油漆,避免锈蚀或油污。 检验内容包括:查对标示牌及外观质量,钢筋的表面应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 钢筋见证取样:同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一批进场的钢筋每60t为一批,不够60t的也按一批计算。试件切取时应在钢筋的任一端截500mm后切取。 2、模板施工准备 模板采用槽钢模板,高度同路面结构层同高,砼路面两侧模板安装好坏,直接影响平整度,模板安装不牢在振捣时容易变形和胀模现象发生。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 3、砼施工准备 为确保施工质量,统一采用商品混凝土(混凝土强度等级为C30),基础碾压达到承载力压实度≥93%,钢筋制安经监理单位检查合格后,方可进行混凝土浇筑。浇筑时要确保浇筑范围内无异物、杂物、垃圾等。 三、工艺流程 钢筋制作→钢筋安装→安装模板→砼浇筑→混凝土振捣→表面处理磨浆→压痕→养护→锯缝→嵌缝 四、技术交底 道路宽度为12米,道路基础为原始土层,在平整好的道路基础上,为确保路面质量,铺设100mm厚砂砾石厚垫层。道路混凝土250mm厚。 (一)钢筋加工和安装 1、钢筋除锈: (1)钢筋的表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。 (2)钢筋的除锈,可通过以下两个途径:一是在钢筋冷拉或调直过程中除锈,二是用机械方法除锈,还可采用手工除锈(用钢丝刷、砂盘)。 2、钢筋切断: (1)将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料;一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。 (2)断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。为此,宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 (3)钢筋切断机的刀片,应由工具钢热处理制成。固定刀片与冲切刀片刀口的距离: 对成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 直径≤20mm的钢筋宜重叠1~2mm,对直径>20mm的钢筋宜留5mm左右。 (4)在切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除;如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入,应及时向技术人员反映,查明情况。 (5)钢筋的断口,不得有马蹄形或起弯等现象。 3、钢筋安装 道路设置双层双向HRB400EC16@200mm钢筋网。钢筋连接采用绑扎,搭接长度为35d,马凳筋为HRB400EC16@1000mm呈梅花形布置,保证在浇筑过程中人员踩踏、混凝土堆积等情况下,钢筋网片不下陷、不位移。上层钢筋保护层厚度为30mm,下层钢筋保护层厚度为50mm。 (二)模板安装及拆除 1、模板安装 在摊铺混凝土前,先安装两侧模板,模板采用槽钢模板,支模时严格控制模板的平面位置和标高,模板位置固定好,不得有移位,模板表面要平整,且相邻两模板接缝处平顺,表面高度保持一致。 2、模板拆除 模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0mpa时方可进行。模板拆除应使用专用工具,小心仔细地进行,避免对模板及砼面造成损伤。拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。 (三)混凝土浇筑 1、混凝土运输 每200m³混凝土抽检坍落度。根据施工进度、运量和运距选配好运输车辆,运力比拌和能力略有富余。运送新拌混凝土时要防止离析,超过初凝时间的混凝土移作他用。 审核人 交底人 接受交底人 成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 2、混凝土布料 采用汽车泵进行布料,人工进行找平。 3、混凝土振捣与整平 混凝土拌合料布料长度不大于10m时,开始振捣作业,密排振捣器间歇插入振实时,每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不大于50cm,振捣时间宜为15~30s。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉,表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准,注意不能过振。 (四)养护 混凝土面板在抗滑软拉制作完毕后立即养生,用土工布或者塑料薄膜覆盖洒水养生,宽度大于覆盖面60cm,对接长度不小于40cm。路面加土压实,防止被风掀起等破坏,养生时间至少为14天以上。 (五)伸缩缝设置 一般规定不超过6米设一条伸缩缝,伸缩缝最好在混凝土浇筑后的第二天用切割机切割,时间太长切割片会磨损的很厉害,切割完成后要在缝内灌油膏,以便起到伸缩作用。 五、质量要求 1、钢筋安装允许偏差 钢筋安装位置的允许偏差和检验方法 成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 2、模板质量要求 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 2.1混凝土浇筑过程中设专人看模,木工班长全程跟踪,浇筑砼过程中发现模板支撑松动、模板偏移及时校正重新加固。 2.2在涂刷模板隔离剂时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处,模板的接缝不应漏浆。 3、砼质量要求 3.1商品混凝土要有出厂合格证,混凝土所有的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定,使用前检查出厂合格证及有关试验报告。 3.2浇筑前注意天气变化,如有大雨缓时开盘并及时通知搅拌站。如正在施工中天气突然大雨采取防护措施。 3.3浇筑时要设专门指挥人员指挥施工,避免形成混乱,影响施工质量 。 六、文明施工及成品保护 1、在浇筑砼过程中,为了防止钢筋位置的偏移,在人员主要通道处的钢筋上铺设钢跳板,操作工人站立在跳板上,避免踩踏钢筋。 2、作业时,严禁操作人员用重物冲击模板,不允许在模板上蹬踩,保护模板的牢固和严密。 3、拆模时,对各部位模板要轻拿轻放,注意钢管或撬棍不要划伤混凝土表面及棱角,不要使用锤子或其他工具剧烈敲打模板面。 4、已拆除模板的结构,应由技术人员鉴定在混凝土达到设计强度前,要严格保护好成品,防止车辆、人员及其他动物在表面走动,要待砼达到一定强度后,才能允许在上面走动。 5、砼运输车辆在进入和驶出施工现场时,应严格控制车辆的行驶速度及砼撒漏情况,严禁对市政路面及施工现场造成污染。 6、夜间施工时,施工现场应配备充足照明设备;在施工过程中尽量减少扰民的噪音,成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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技 术 交 底 记 录 工 程 名 称 施工单位 交底提要 交底内容: 对混凝土振捣器、模板拆除等,采取降低或冲减噪音声源。 成都地铁6号线土建一、二期工程15标张家寺(南外环南站)站 中铁城建集团有限公司 交底日期 分项工程名称 道路施工 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时,应填写\"分项工程名称\"栏,其他技术交底可不填写。

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