施工技术交底书
标段名称：LYS-3 工程名称：纸坊隧道 工区： 一工区 作业队名称：中铁七局一工区隧道三队 编号： LY3-11 工程名称 交底名称 兰渝铁路LYS-3标纸坊隧道工程 进口Ⅴ级围岩衬砌 交底日期 交底里程 2012年 3月22日 DK202+650-DK202+665 一、围岩说明： DK202+650-DK202+665为Ⅴ级炭质板岩。 二、施工参数： 1、拱墙均采用C35标号砼，拱墙厚度60cm。 2、衬砌钢筋 （1）环向采用Φ22钢筋，间距20cm。 （2）纵向采用Φ14钢筋，间距20cm。 （3）箍筋采用φ8钢筋， 间距20cm。 3、衬砌钢筋图
说明：图示尺寸以厘米计。 三、施工步骤 1、施工顺序如下： 施工准备→台车就位→测量定位→模板清理、固定→隐蔽工程检查→浇筑混凝土→脱模、养护→进入下道循环施工 2、施工方法 （1）灌筑前，应除去喷层或防水层表面灰粉并洒水润湿。 （2）灌筑混凝土时应分层、均衡灌注，两侧高差不大于50cm。边灌筑边振捣，振捣时，不得碰撞模板、破坏防水层。振捣时间宜为10～30s，且应避免漏振、欠振、超振，保证振捣密实，防止混凝土收缩开裂。 （3）衬砌封顶应预留排气孔，严格按工艺要求施作，确保拱顶混凝土密实； （4）初期支护变形稳定的段落，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上时才允许拆模。初期支护变形未稳定段落，二次衬砌混凝土强度应达到设计强度100%时才允许拆模。 （5）二次衬砌拆模后必须进行养护，采用喷雾养护，避免混凝土表面温度产生骤然变化。 四、工程质量要求
1、模板安装允许偏差 序1 2 3 4 5 项 目 边墙角 起拱线 拱顶 模板表面平整度 相邻浇筑段表面高低允许偏差（mm） ±15 ±10 +10、0 5 ±10 2、衬砌钢筋安装及保护层厚度允许偏差（单位以mm计） 序1 2 3 4 5 五、安全保障措施 名 称 双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋同一排中受力钢筋水平间距 分布钢筋间距 箍筋间距 钢筋保护层厚度 允许偏±5 ±20 ±20 ±20 +10、-5 1、 施工人员对所操作器具必须按规范要求操作，合理使用。 2、 台车用电应满足用电管理规范。 3、 洞内照明灯光应保持足够的亮度。 4、 进入施工现场的人员必须戴安全帽，施工人员酒后严禁进洞。 5、台车行走通道要做好防护栏，防护高度不应低于1.5m，并对台架经常检查维修，发现隐患，应立即进行整改。 交 底 复 核
技术交底签到表
时间 2012.3.22 地点 纸坊隧道进口 主持人 杨永吉 交 底 内 容 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
姓名 职务/工种 二衬班 进口Ⅴ级围岩衬砌 序号 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 姓名 职务/工种 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班 二衬班
