交通工程过路管，手孔井施工方案
一、工程概况
预留预埋过路保护管：均做混凝土包封，埋管时穿8号镀锌铁丝，两侧各余1米，盘放在管口。保护管埋设在路面结构层以下，路边埋设深度不小于0.7米。手孔井：在电缆转弯、分支处设一个手孔井，规格为450*450*800mm（内净尺寸），每50m～60m处设一检查手孔井，规格为450*450*800mm（内净尺寸）。手孔井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为20cm。 二、编制依据
（1）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）
（2）《道路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006） （3）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） （4）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） （5）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 三、工期安排
计划开工日期：2020年7月10日 计划完工日期：2021年8月25日
四、人员、机械、材料安排 1、主要施工人员计划表 序号 1 2 3 4 5 工 种 质检员 施工员 资料员 机械员 普工 单位 名 名 名 名 名 数量 2 2 1 4 20 备注 注：根据实际情况可随时进行人员调整，以确保工程的顺利进行。 2、主要施工机械计划表 序号 1 2 3 4 5 名称 挖掘机 电焊机 洒水车 打夯机 切割机 单位 数量 台 台 台 台 台 1 1 1 1 1 备注 斗容量1.2立方米 焊接 现场防尘 夯实 切割 注：根据实际情况可随时进行机械调整，以确保工程的顺利进行。
3、镀锌钢管采取正规厂家，并经检测合格后方可进行施工。 五、施工工艺
测量放线→开挖沟槽→铺设镀锌钢管→验收→做混凝土包封 1、施工前先对作业班组进行技术交底。
2、根据图纸设计要求位置进行管道中心线的测量施放工作，按相应管径的标准图宽度每边加30cm工作位，以管中线两边均分放出开挖边线。
3、设置安全警示标志
在路面开挖前，道路两边应设立前方施工请绕道行驶警示标志并拉设警戒带，有专人指挥通行车辆，确保正常通车。 4、管槽开挖
①、根据管槽宽度，进行机械开挖。
②、开挖的土方为了安全，堆土必须距离管槽边缘2m以外的空地。 ③、管槽开挖成型后，基槽底部进行夯实，并请监理和甲方的现场代表进行验槽，检验合格后进行下一道工序。
④、放入管沟的钢管预留出焊接口的工作宽度，焊接完毕后，焊口补刷防腐，经甲方和监理验收合格后方可进行下一步工序。 5、混凝土包封
请监理和甲方对管道的安装和链接进行全面检查，合格后，进行混凝土包封。
6、及时对混凝土进行养护，并覆盖木板，对混凝土进行保护。 7、手孔井施工：
手孔井中心线距主线边侧石1m。 （1）铺设50cm厚碎石垫层，夯实
（2）施做手孔井底面，采用80cm厚C25砼。 （3）井壁采用砖砌井身，砂浆勾缝，强度不小于MU5. （4）盖板及盖板基座采用C30砼。
8、手孔井施工注意事项：
（1）砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。
（2）砌筑手孔井所用砖的质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 （3）手孔井井身完毕后，及时对井口进行覆盖，确保安全。 各个工序需经监理验收合格后，方可进行下道工序。
六、质量保证措施 1、建立质量保证体系
建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制。 2、工序管理
制定严格的“三检”制度。每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3、实行责任制
实行质量目标管理，自经理、总工、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。 七、安全保证措施
1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
2、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
3、施工中注意用电安全，必须加设漏电防护装置避免漏电。 4、施工时，设置专职交通协管员。 八、环境保护措施
1、开挖弃土用车外运至弃土场内。
2、对于施工场地，配备1台洒水车洒水减少扬尘。
3、严格贯彻执行国家的《环保法规》及与指挥部签定的《环保合同》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
4、施工中造成路面污染，立即采取措施，组织设备、人员处理污染物。
5、对于施工场地，施工便道采用洒水车洒水减少扬尘。 6、施工过程中，加强设备的维护保养工作，尽量减少震动和噪音。
7、施工的废料及生活垃圾严禁随意抛扔。 8、工程废料及生活垃圾严禁乱扔。
