交通安全问题调查报告范例

交通安全问题调查报告范文1

。

2、意义：

1)改变学习方式，拓展学习资源，拓宽发展空间。

2)参与社会实践，激发学习兴趣，增进生存体验。

3)主动服务社区，形成服务意识，强化社会责任。

二、社会实践的组织形式：

1、组织形式：小组合作模式。学生一般由6—10人组成社会实践活动小组，自己推选组长，聘请有一定专长的成年人（如本校教师、学生家长等）为指导老师。研究过程中，活动小组成员有分有合，互相协作。

具体过程参考如下：

A、编组、选题；

B、聘指导教师；

C制定活动方案；

D小组研究设计具体操作（设计访谈表格、问卷；制定参观、观察、活动计划；准备录音机、录像机等活动工具）；

E、实践活动（观察、访谈、问卷、实验）

F、分析活动资料（定量：用统计图表定量分析自己的调查结果；定性：用比较与分类、归纳与演绎、分析与综合、抽象与具体等方法分析整理后的资料，找出规律特点。）

G撰写社会实践调查报告（范例附后）

三、注意事项：

1、在生活中提炼。；；学会健康愉悦地、自由而负责任地、智慧而有创意地生活。

2、在兴趣中选择。捕捉自己最感兴趣的问题，开展研究。在合作探究的过程中，学生间相互感染、相互促进，更好地发展兴趣，培养特长，提高综合素质。

3合理利用各种资源。充分利用网络资源。网络已经成为最大的资源库，在综合实践活动中，要充分利用网络上的技术和资源，搜集信息、处理信息。同时要充分利用图书资源，从图书馆中获取自己所需要的内容。

4、综合运用各种方法手段。从参与研究的对象来看，可以采用个人探究的方式、小组合作探究的方式、学校合作探究的方式、跨学校合作的方式。从研究采取的手段来看，可以采用活动设计、网络技术、调查研究、参观访问、实验演示、表演交流、测量制作、社会宣传、服务、总结、答辩、反思等学习活动。三、社会实践的主要内容：

1、社会参观活动。

2参观、访问、考察（遗址、科技馆、英雄模范人物、杰出人物、现代化建设成果、市政工程、著名高校、工厂、高新技术产业运作情况……），例如以当地的居民小区为调查研究的对象和内容，可以“物业管理”、“商业网点”、“文化娱乐”、“教育设施”、“路线”等为研究方向。

2、社会调研活动。（参考主题如下，也可自选主题）

1）关于生活用水状况调查研究

2）关于生活垃圾分类处理的可行性调查

3）市区白色污染调查研究

4）市区交通研究

5）市民交通意识及对策

6）市区道路状况及改进意见

7） 旅游资源状况调查

8）小学生的休闲生活调查研究

9）小学生的消费观念与行为研究

10）小学生的饮食与营养问题研究

11）小学生学习习惯的调查与研究

12）我市中小学零用钱数量的调查

3、社区服务活动。

社区保洁活动、社区护绿活动、社区综合宣传活动、社区“陋习”纠察活动、社区敬老爱老活动、社区帮困助残活动、社区读书辅导活动、交通服务活动、环保志愿者活动、社区公益劳动。

参与社会实践的班级和个人，必须注意自身形象，认真参加活动，为学校和个人树立良好的社会形象。

四、社会实践活动具体安排

20__年7月4日

下发《社会实践活动方案》，布置暑假社会实践工作。

20__年7月5日——7月9日

学生6—10人组成一个社会实践活动小组（每班至少4组），推选出组长自主选题，自己聘请1—2名指导教师（学校教师或家长），初步制定《小组社会实践活动方案》。

20__年7月10日—8月23日开展社会实践活动

20__年9月5日前各班向行政办提交下列社会实践总结材料：&ltR>1、社会实践活动记录表；

2、社会实践活动（每班4份，其中必须有一份关于交通安全的调查）；

3、活动照片、录像、录音等资料。

4、暑假社会实践活动记录

20__年9月初社会实践活动总结、表彰（具体时间待定）

1、以班级为单位，以班会、板报、专刊、网页等形式，进行社会实践活动总结。

2、组织社会实践活动成果展示会。

3、评选社会实践先进集体、先进个人、社会实践优秀论文及优秀指导教师。

交通安全问题调查报告范文2

关键词：城市轨道交通安全工程设计思考

中图分类号： TU714文献标识码： A

前言：

作为社会文明进步的重要标志，城市在国家政治与经济、文化中的作用日益凸显，可以说城市化水平是国家文明程度与经济发展水平的重要标尺，因此，各国对城市的建设都十分重视，城市规划与管理极其重要，而作为城市现代文明的轨道交通则是其必不可少的一部分。今天，城市轨道交通安全问题更加受重视，作为城市轨道交通安全建设的重要环节，安全设计十分重要，本文就此展开探讨。

1.何谓城市轨道交通安全工程

1.1 概念

所谓城市轨道交通安全工程是指影响城市轨道交通安全建造与安全运营的全部工作总和。

1.2 安全工程的设计范围

安全工程贯穿于各个设计的研究阶段，主要包括：预可行性的研究阶段，可行性研究阶段，总体设计阶段，初步设计阶段，施工图设计阶段，后续服务阶段等。

1.3 组成安全工程设计的内容

在安全设计中要坚持“安全第一，预防为主”的方针，在设计中采取有效措施，避免由于设计不合理导致的轨道交通工程在施工与运营中发生事故，这就是城市轨道交通安全工程的设计内容，在设计过程中要尽量避免安全事故，尽量减少事故的发生频率为目的。

1.3.1 危害性最大的火灾

一旦火灾发生，必然会导致人员伤亡，较轻的是高温灼伤，较重的可能会直接葬身火海，究其原因来看，主要是由于设计不当或者是人们防火意识不足造成的。

1.3.2 频繁发生的撞击事故

常见的撞击事故主要包括撞车、撞人、撞物。部分撞车事故完全是可以避免的，但是追尾、乘客列车与其他车辆的擦碰事故却仍然时常发生，造成了巨大的损失，从其原因来看，主要是驾驶员防范意识不强、人们不遵守交通规则导致的。

1.3.3 影响较大的电击

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1.3.4 故

过去，故频繁发生，随着设计水平的提高，施工质量的改善，故已经逐渐减少，但是在突发客流、事件、自动扶梯失控的时候仍然会出现故，多发生在节假日或者是大型的群众活动，或者碰到恶劣天气的时候。

1.3.5 人为袭击

近年来，受到多种因素的影响，很多人出现思想的偏激，或是为了报复社会，或是为了私人恩怨，人为破坏交通安全的现象十分频繁，爆炸、纵火、毒气等情况都曾发生。

1.3.6 建筑物垮塌

这种事故本不应发生的，但是受到多种因素的影响，可能是设计失误，更多的是施工过程中偷工减料造成的建筑物垮塌，哈尔滨的阳明滩大桥就是一个明显的例子，造成十分负面的影响。

1.3.7 其他灾害

除了以上的灾害外，还有很多是自然灾害，地震引起的透水、洪水、雨雪风物、沙尘等灾害频繁，这就要求在设计的时候要充分考虑到防震、防洪、防雷等问题。

1.4 施工过程中的安全问题

城市轨道交通安全工程在施工安装期间可能发生各类安全事故，其中较为常见的是：结构开裂、坍塌以及建设项目周边环境出现沉降或坍塌等。从其原因来看，主要是由于设计失误或者是施工不当导致的。

2.城市轨道交通安全工程设计中要遵循的原则

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城市轨道交通车辆与运营设备的选择上要遵循以技术成熟为前提，保证其安全与可靠性，满足使用功能，便于维修，经济合理。便于乘客使用与操作，便于识别，同时要将其设置在便于触及的地方，同时要保证一旦操作失误不会威胁到使用人员的安全，在设计的时候要充分的考虑到老人、孕妇、孩子及残疾人等特殊群体，要让其可以顺利应用该系统。可以在轨道线路、隧道及车站站台、站厅、出入口、车厢及其他的运营场所的项目位置设置保障城市交通安全运营的标识，导向、提示、警告、、禁止等都属于这类标志。对于起火风险较大的设施，必须要进行维护，尽量减少可能的火情蔓延，对火情及有害燃烧气体与热量的控制上，要尽量保障有效地疏散措施。地下车站及隧道等电缆不能含有卤化物，尽量避免燃烧时产生的有毒气体，一旦发生火灾，通风排烟系统要立即进入到火灾运行模式，保障人员疏散与灭火，提高安全性。

3.风险的分析评价和处置对策

3.1火灾风险分析方法

对火灾风险采用FDS（Fire Dynamics Simulator 火灾动力学模拟）评价方法。FDS一种火灾驱动流体流动的计算流体动力学软件，其原理是火灾的场模拟计算，场模拟是利用计算机求解火灾过程中状态参数的空间及其随时间变化的模拟方式，场是指状态参数如速度、温度、各组分的浓度等的空间分布。场模拟的理论依据是自然界普遍成立的质量守恒、动量守恒、能量守恒以及化学反应的定律等。火灾过程中状态参数的变化也遵循着这些规律，因而可以用场模拟方法求解火灾过程。FDS通过大涡模型对连续方程、动量、能量方程以及压力收敛方程进行求解，可得到温度、压力、气体成分、可见度等参数的空间分布。

火灾风险分析采用大涡场模拟模拟软件FDS version 3进行数值模拟，对车站隧道火灾情况进行模拟，其分析评价内容为：

1）针对典型站台和通道结构，研究火灾的发生和发展，获得站台的通道内不同局部位置的温度和烟浓度分布等；

2）研究不同传热状况（辐射、对流、导热等）下典型站台和通道内的热效应和作用区域；

3）火灾条件下烟气的动态扩散和传递特征，获得烟气在站台和通道内的分布规律和对人员的影响；

4）火灾、烟气条件下典型站台和通道内的人员疏散模拟；

5）基于对典型站台和通道内火灾和烟气的发生、发展、扩散和传递的规律的研究，获得防范安全事故、人员疏散和救援的操作预案。

3.2地压稳定性风险分析评价

主要运用三维有限元计算程序对地下车站及隧道进行分析，分析典型地铁站及隧道的稳定性情况，并提出相应的安全技术对策措施。

其内容和目的是建立反映典型隧道围岩状态的三维模型，模拟围岩的力学状态和变形破坏状态；确定典型车站和隧道的工作边界条件及周边材料参数；运用三维有限元仿真，计算显示车站、隧道在正常运行状态下的应力、变形情况；根据计算提出必要的安全技术措施建议。

评价采用Itasca公司的FLAC3D程序，该程序为国际公认的三维岩土分析程序，可以进行非线性及线弹性计算，并可以很方便的模拟施工过程。

3.3人员疏散模拟分析评价

城市轨道交通应对突发事件的能力一般采用人员疏散速度来衡量，可以通过人员疏散模拟来进行评价。评价方法为BuildingExodus模型，即模拟人员疏散的精细网格模型。该模型针对大型空间及大量人群逃生设计，适用于模拟大型超级市场、医院、电影院、车站、机场航站楼、危险建筑物、学校等场所。可输入各种人员行为特征(如逃生人员生理、心理、行为属性)，及火灾危险特性(如浓烟、温度、毒气危害属性)等逃生影响参数进行模拟，以展现更符合实际情况的较佳化人员逃生模拟结果。。在建筑空间充分利用前提下，以拥挤人群、内部存在座椅等障碍物与设有警报设备等状况下进行疏散模拟。同时考虑逃生者年龄、性别、生理状况与熟悉度等属性阐述，进而了解每位逃生者开始疏散位置与出口的路径、人群拥挤程度及持续时间、逃生者反应时间与达到出口时间、出口使用人数、疏散行动时间与每个出口流量记录等信息。对于其它未考虑的影响参数，以最不利状况进行模拟。

4.结束语：

综上所述，城市轨道交通安全工程的设计工作对于城市安全管理具有十分重要的意义，对强化城市轨道交通安全具有十分重要的意义，其可以让城市轨道交通安全工程更加系统化、程序化、规范化。

交通安全问题调查报告范文3

随着社会的发展，独生子女增多，学校综合实践活动被压缩甚至取消。然而综合实践活动是课堂教学的补充，是学生综合素质形成和提高的途径，是素质教育的重要组成部分。开展丰富多彩的 综合实践活动，能让学生在活动的愉受中健康成长，在交往的良好体验中塑造自己，使之形成完整的科学的世界观，人生观和价值观。

一、小学综合实践活动的内涵

综合实践活动是素质教育中综合实践活动的重要部分，它强调学生通过综合实践，增强创新意识，掌握科学研究的方法和探索运用知识的能力。由此可见，定位于综合实践活动中的综合实践活动，是培养学生创新精神和实践能力的有效载体，是实施小学素质教育的重要内容和基本途径。

二、综合实践活动在小学教育中的作用

综合实践活动是建立学校——社会——家庭三位一体教育模式的重要手段。学校教育不再是单一的课堂教育，只有整合各方各面的力量，形成良好的立体教育网络才能更高效的进行学校教育，促进学生综合能力的全面发展。做一些力所能及的综合实践活动能有效的提升学生的情感态度。

1.接触社会、了解社会的能力得到锻炼。小学生接触社会、了解社会的机会很少，他们主要接触的是学校、老师和同学，家里的父母或亲戚，很少接触其他人，与他人的沟通交流更少，综合实践活动对他们接触社会、了解社会能提供很好的机会，对他们如何融入社会，感知社会，了解社会的能力是极佳的锻炼。通过开展综合实践活动，学生的人际交往能力、说话能力、语言表达能力等多方面能力都能得到不同程度的锻炼。

2.在综合实践活动中，学生的思维能力、谈话能力、分析问题、解决问题的能力都能得到锻炼与提高。。

3.综合实践活动是培养学生兴趣，发挥特长的“沃土”。培养学生正当的爱好和兴趣，丰富、发展学生的个性特长是一个积极能动的过程，是当前素质教育体系的重要内容。由于时代特征和学生年龄特点，引导、培养学生的兴趣和爱好，组织各项综合实践活动更有助于学生的全面发展。

此外，引导学生积极参加综合实践活动，能补偿家庭教育、学校教育、社会教育在引导学生学以致用、言行一致方面的不足，学生能通过用自己的眼睛去看、用自己的耳朵去听、用自己的头脑去思考，动手动脑，增强感性认识，把外在教育要求内化为内在自我发展的动力，自我发现，自我提高，培养良好的情操和意志。同时在活动中能加深对教材的理解，提高学生分析、解决实际问题的能力。

三、现阶段综合实践活动在实施过程中存在的问题

1.目前，尤其在农村学校，校外活动开展的越来越少，很多综合实践活动被逐渐压缩甚至取消。形成这种状况的原因有很多，传统的应试教育观念和安全因素是主要原因。现阶段虽然提倡素质教育，但大多数情况下还是以应试教育为主要导向，以学习成绩判断“好学生”和“差学生”，因此，教学时仍然是将文化课程作为重点。再有就是安全问题，学校大多谈安全色变，视安全为高压线。不敢轻易组织校外综合实践活动。

2.学校有活动课程，但没有能培养学生综合实践能力的活动课程。换之，综合实践活动只是流于形式，敷衍了事。综合实践活动是新课改中提出的一项以培养学生的实践能力为目标，具有实践性的改革措施，在教育部的统一规定下，各地小学都在学校课程设置中加上了这样一门新课程。按照预期，这应该能在很大程度上促进学生综合实践能力的发展，但是几年的实施效果表明，其效果并不明显。究其原因，就是流于形式，并没能真正提高学生的实践能力。

四、综合实践活动在实施过程中的建议

1. 开展综合实践活动的主题选定既要用好我们身边的教材，还要以学生的经验与生活为出发点。综合实践活动可以与各科教学结合起来，将学生所学的学科知识，在综合实践活动中得到延伸、综合与提升。同时，学生在综合实践活动中所发现的问题、获得的知识技能，可以在各学科的学习中得到应用和巩固。

2.学生要及时对综合实践活动做出总结。。所以，活动结束后要及时进行总结。可以让学生将活动写成活动小结、写成调查报告，也可以制作成手抄报……当然，还可以想象更多总结形式。

3.要高度重视学生参加综合实践活动的安全问题。学校在组织学生参加综合实践活动时，要预先制定切实可行的安全措施和预案，指定专人负责;要开展必要的自护自救教育，教学生自我保护的方法，增强学生安全防范意识和自我保护能力。各级教育行政部门要在的领导下，切实保证活动场地、器材、设施的安全性，专门配备安保人员，设置安全警示标志，向学生讲清操作程序、安全制度，培养学生安全生产和操作的意识，防止意外事故发生。活动计划的制定要将安全问题放在第一位，尽可能考虑周全，设想可能出现的各种情况，如外出宣传环保要提前制作好环保卡;外出旅行要提前设计好出行路线行程;注意防溺水、交通安全等。安全措施到位，计划才能顺利开展。

4. 要完善学生参加综合实践活动的评价。各地教育行政部门要把学校组织学生参加综合实践活动的成效作为评价学校教育教学工作的一项重要内容，将活动组织情况纳入对学校的综合考评体系之中。要求学校要对学生参加综合实践活动情况进行分析整理，及时做好活动小结与鉴定，将考核结果纳入学生综合素质评价。

组织各种综合实践活动可以培养学生的主人翁意识。让学生尽可能走出去，让学生在活动中成长，在实践中得到锻炼。而这些恰恰是现在课堂教育所缺的，尤其是农村学校需要进一步加强。“先学做人，后学做事”，让学生在综合实践中去体验、去创造。教师作好引导工作，依靠学生集体力量，使学生在每一次活动中达到获取知识，接受教育的目的。利用当地一切可以利用的力量和资源充分开展丰富多彩的综合实践活动，能使学校教育更具有活力，真的做到“寓教于乐”。

交通安全问题调查报告范文4

。那么教师如何培养小学生在意外事故中的安全自护能力呢？

一创设良好的环境

安全环境包括物质和精神环境。首先，要精心创设相应的物质环境，学校的大部分用品都要从安全适用出发，减少不安全因素；对于存在安全隐患的地方，引导学生讨论、设计标记贴在显眼处以警告学生遵守规则，注意安全，如在楼梯口贴上靠右行的标记，转角处贴上标记提醒学生不要跑等。

其次，要创设安全的心理环境。由于小学生敏感于成人的言行，他们会因为成人担忧焦虑而产生一种不安全感，所以教师要经常给孩子以拥抱、微笑或身体接触等，特别是低年级学生，给孩子以情绪情感上的安全经验。当孩子出现一些危险行为时，不能一味训斥、制止，而是和孩子一起讨论可能存在的危险以及如何避免危险发生的经验等，自己总结基本的安全行为规则，增强安全自护意识。

二建立并完善安全规章制度

完善学校的安全工作规章制度，明确教师安全职责，监护措施，制定户外活动组织安全制度、课间操安全制度、午睡管理制度、用药安全制度、门卫安全制度、家长接送孩子安全须知、上下学安全须知等，以提高教师、家长安全责任意识；成立安全管理小组，每周定期检查安全工作，消除隐患，确保安全。同时，让孩子轮流当安全员以监督同伴活动中的安全行为。

三取得家长的积极配合

在培养孩子安全自护意识的过程中，需要家长的积极配合才能取得成效。因为相当一部分“自我保护”于家庭中，教师不便直接指导。因此，要通过召开家长会，向家长详细介绍培养孩子自我保护能力的意义，需要配合的事项。。。

四利用多种手段开展安全教育活动

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？地震发生时应该怎样做才能逃生等。在防火灾主题中，我们也利用以上方法，让学生深切感受火灾带来的危害，以及消防队员勇敢救火的场面，增强自救意识，主动学习防范的知识及自救的方法，提高生存能力。组织开展一系列自救自护的演习活动，在活动中创设情境，让学生将所学知识在演习过程中加以运用，从而提高他们的自我保护意识和自我保护能力。2．给学生一双“电子眼”尝试操作体验

教师有意识地让学生捕捉在不同活动中存在的安全隐患，并创设情境用摄像机拍下来自制成DV剧播放，组织学生讨论：这样做对吗？为什么？可能会发生怎样的危险？应该怎么做？提高学生在日常生活中的安全自护能力。。。在这个过程中，学生通过调查亲身感受并发现不安全因素，从而提高防范能力。

3．结合案例对学生进行教育

在我们的身边，常常会发生一些意想不到的安全事故，有的甚至是血的教训、生命的代价。结合安全教育主题，把身边发生的活生生的安全案例讲述给学生听，由于它们的真实性，容易引起孩子的情感共鸣，教育的效果则更好。如我校一年级有个学生，三岁时，误把苍蝇药水当饮料喝了，结果现在落下残疾，一家人悲痛欲绝，我们把这惨痛的案例讲给学生听，并以此为突破口，开展防药中毒的安全主题教育。。在防溺水事故安全的主题活动中，我们把我市某学校一8岁男孩由于私自到大河边去玩耍，不慎掉到河里淹死，造成父母终生遗憾的事件讲给学生听，让学生在心灵震憾的同时懂得如何预防溺水事故发生的一些安全常识，增强遵守安全规则的自觉性。

4．创编课本剧表演

儿童文学作品对学生有很大的感染性，根据主题的需要，我们选择或创编一些具有相关安全教育意义的故事，并根据学生喜欢动画的特点给学生以直观形象的表演，加深印象。如自编故事《它为什么肚子疼》，通过教学让学生知道小兔肚子疼是因为吃了过期变质的食物，从而引出问题：怎样知道食物是否过期变质？通过讨论，学生知道了观察新鲜食物是否变质可以从色泽、气味去辨别，对于加工过的食品，如超市上的各种食品要检查它的生产日期和保质期，增强了食品卫生方面的安全知识。

5．设计模拟演练

交通安全问题调查报告范文5

危险无处不在，只有紧记安全，才能平平安安过每一天。多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。想了解更多相关内容，接下来请欣赏：安全教育日记500字。

安全教育日记500字1今天上午大约8:15分左右的时候，我观看了山东农科频道的《中小学生安全知识讲座》，看完之后是我学到了很多很多的安全自救的方法。毕竟天灾不由人，我们要防患于未然。

当发生地震时，如果我们正在教室上课那我们应该在老师的指挥下迅速的蹲到课桌下，等到地震一停，在老师的指挥下秩序的撤离。

在发生火灾时，我们要学会自救，而自救得方法就是在火灾时要披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去，而且要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。

近几年来随着经济的不断发展和经济状况的不断提升，几乎家家都有了私家车。而交通事故也是越来越多。。 2、做做到红灯停，绿灯行。 3、不在汽车临近时候车辆前后横穿马路，不在马路上追逐猛跑、嬉戏、打闹、看书。4、夜间步行要穿戴浅颜色的衣帽何在有路灯的地方横过马路。 司机应该注意不要酒后驾车，要遵守交通规则，做到人让车、车让人、车让车，这样才会更安全。

通过看了这次安全知识讲座是我们以后不管是遇到地震或火灾时，都不用慌慌张张的。有了自救逃生的犯法就可以保证自己的安全了。再过马路时只要遵守交通规则那交通事故发生的可能性就会越来越少。

安全教育日记500字2交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

所以我们要遵守交通规则。曾经就有过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?

但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

安全教育日记500字3夜，已经悄悄地降了下来，我独自做在灯前，主题班队会上那富有教育意义的影片，又生机勃勃地浮现在我眼前：

那是一部名叫《小学生安全教育》的影片，里面有许许多多讲述着坑，蒙，拐，骗的事例。其中防溺水安全引起了我的注意。

游泳，是广大少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。

调查报告：在中国，意外伤害是0～14岁儿童的首要死因。平均每年全国有近50000名儿童因意外伤害而死亡，平均每天有近150名儿童因意外伤害而失去生命。儿童伤害死亡只是伤害的冰山一角，在每一个死亡者背后，还有着上百儿童因此而终身残疾。意外溺水是儿童意外伤害的首要死因，10个因意外伤害而死亡的0～14岁儿童中，有近6个是因为溺水身亡的。当儿童溺水时，2分钟后便会失去意识;4～6分钟后身体便遭受不可逆反的伤害。

这是发生在我身边活生生的例子：

2013年，暑期期末考试结束的那天下午，我们学校隔壁班的一个男同学和几个同学去河边玩，不幸溺亡了，曾亲眼目睹他父母伤心欲绝的样子。临放假之前，学校老师还拿了各种单子让父母签字，其中就提到了暑期安全的各种防范意识。

同学们，除了溺水，还有其它许许多多会造成伤亡的可能，追逐打闹、打架斗殴、恶作剧等都有可能对自己和他人造成严重伤害!同学们，生命有时候是很脆弱的。五年级：流星是瞬间

安全教育日记500字4我们在出行时要注意交通安全，不要贪图一时之快而把自我的一生毁於车轮底下，而是时刻要记住“安全”一词，用其来保障我们的生命，因为生命对每个人来说仅有一次，所以它是宝贵的!

我忽然想起发生在我身边的交通事故，虽然这件事已经过去两年多了，但这样活生生的.例子却永远被记在我的心上，时刻提醒着我。那是发生在某个大学一个学生身上。那天他和他的同学像往常一样有说有笑地骑着自行车回家。本来是件很平常的事，可是他喜欢新鲜和刺激，他经常随意骑着自行车满街“跑”，速度还异常的快!那时候从他们身边驶来一辆货车，他突然神色异彩，唱起了“生活加速度…是我的脚步…”他那只手急速的抓住货车的尾部，单手行车和货车飞驰而去…

他的同学都喊着危险叫他赶快放手，可是就在前面的拐弯处，货车为了给从前面驶来的车子让道，只能靠边急转弯，之后就只听见“蹦”的一声，车子继续向前行驶他却和自行车翻倒在路边。同学赶到时他已经头破血流，昏迷不醒，同学立即拨打了120…到医院时，医生诊断出他的右臂和左腿都已经断了。看着他拄着拐杖，蹒跚的走在路上，我陷入了沉思：朋友们，为了自我，为了家庭，为了祖国，我们应当时刻把“安全”放在心上，不要为了自我一时的新鲜和刺激而把自我的生命抛於脑後!珍爱生命，留住幸福，抵制交通违法行为，树立礼貌交通意识。

安全教育日记500字51月1日下午四点四十分我们观看安全教育影片，使我大为震撼。

在统计中得知每年由于车祸而死亡人数多得惊人，而且大多数都是中小学生。一名叫钱红艳的小女孩因为车祸而失去了自己的双腿。她的爷爷让她下半身躲在篮球里，用篮球来代替自己的双腿来走路，人们都叫她“篮球女孩”。她是多么可怜，因为车祸，把她的自信心碾得粉碎，让她对生活失去了信心。我们应该遵记交通法规，不让悲剧重演。

在夏天游泳是中小学生最喜爱的活动之一了。而溺水身亡的人数等于每天一个个班级里的一位学生不见。在游泳中我们不能在没有大人的看护下进行比赛，在遇到有人落水时要呼喊大人来帮助，我们还要学会对溺水者进行抢救。只要学会做到这些要求，我们就能在夏天游泳时有保障。

不给陌生人开门，也是我们所要牢记的。。又假装和爸爸打，说他马上回家来下走陌生人。我们都应该学习小主人公，当陌生人来时从容镇定，不慌不忙地来应付。

我们只要做到遵守交通法规，了解游泳常识，不随便给陌生人开门，我们一定可以拥有安全，更好的来面对崭新的每一天。

安全教育日记500字6引子曾说过：“人生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……”注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?

今天我校广播安全问题，虽然同学们对安全小常识了如指掌，但同学们仍然仔细倾听。第一要注意饮食问题!虽然过节是件很快乐的事。但同学们却要注意饮食健康。1、不要暴饮暴食。2不要去吃一些小摊小贩的食品，要去吃一些正规的饭店的饭菜。第二、无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

交通安全问题调查报告范文6

关键词：道路设计；绿化；设施；交通

Abstract: With the development of market economy and the continuous improvement of living standards, municipal road design can not only consider the transport function, should also consider the coordination of road and environment, road design adhere to the people-oriented, should fully embody the concept of human nature, human and environmental design concept into the road. In this paper, the road design several important issues discussed.

Key words: design of road; greening; traffic facilities;

中图分类号：P619.22文献标识码A 文章编号

一、道路设计的原则

1、坚持“以人为本”的综合布置原则

横断面的合理布置原则是：在规划中应充分体现“以人为本”的创新设计理念，保证车辆和行人的交通安全和畅通；充分发挥绿化带的作用；与道路的性质和特点相符合；要与沿线自然条件和建筑物相互协调布置；要使雨水的排放更加便利；满足地上地下管线的铺设；考虑近、远期目标相结合。要综合比较道路等级、交通安全、行车道宽度、行车速度、绿化遮荫、减少噪音、造价等因素，在有条件的大城市一般采用二、三幅路；而在中、小城市，单幅路更具有价值。保证沿路

管线的布设，避免管线、各种构筑物及人防工程的相互干扰，考虑沿街建筑的性质，要与沿路各类型建筑物保持和谐。

2、进行市政道路线性设计

道路线形设计直接影响到道路的使用质量和交通运输状态，比较完美的线形设计，可以为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，还能消除乘客路途的疲劳，从景观和安全观点来看，用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线为佳，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，因此可以解除司机

的疲劳，遏止交通事故的发生。

3、进行市政道路特色设计，反映城市和环境景观特色随着人们生活水平的不断提高，市民对于文化生活的需要越来越多元化，其中包括了城市形象的个性化需求。因此在道路设计规划中要尊重自然、尊重历史并突出特色，注重城市整体形象的塑造。而塑造城市形象应充分利用好城市的自然条件，尊重城市自然形成的

地形条件，这样即经济又可创造地方特色。此外，市政道路设计要注意与周围环境相和谐。道路设计出发点要与环境相适应，保护当地环境，不能为了道路特色设计，而破坏了当地环境。

二、道路绿化设计

在设计道路绿化时需注意绝不能影响驾驶员的视线，在路段和交叉口都需要留出一定的安全视距。在公交停靠站附近，还需注意树干的高度对过往大型车辆的影响。道路绿化由行道树、灌木丛(绿篱)、草地和花坛、防护林带(可设于道路红线外侧)等组成。同时还要坚持以人为本，改善生活环境，丰富人们的精神生活，道路绿化规划设计考虑不同年龄、不同文化层次人群的活动特点，以丰富多彩的景观环境及活动内容满足大众各种需求，形成协调统一、建立和健全完善的休闲娱乐及生态建设系统。此外，要充分发挥植物的景观功能、游憩功能、保健功能、防护功能和文化功能。

三、道路设施设计

；休息座椅与高大乔木或花坛相结合，使人在休息时既亲近了自然又可以避免夏日的暴晒；。以人为本不仅要考虑到正常人的需求，还要考虑到伤残人、老人和儿童等弱势群体的特殊要求，努力创造一个公平、平等的社会环境。如在街道必要的地方设置残疾人坡道和盲道；提供儿童专用的坐具、场地和设施；为老年人和残疾人设置厕所蹲位等。

四、道路交通工程设计

1、交通性道路

交通功能性设施要以为车行交通服务为主，路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明快，突出使用功能。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。

2、生活性街道

由于此类街道人车混杂，交通情况非常复杂，所以设施规划设计要细致人微，标志标线方面做到充分利用现有路面，更有效地组织交通。街道的停车需求较多，合理布置各类型的停车位和组织交通尤为重要，引导和性的设施是设计的主要手段。其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、车速，以换取居民更多的活动空间。

(1)将道路的平面线形设计成蛇形或锯齿形，迫使进入的车辆降低车速，也使外来车辆因线路曲折不愿进入而达到控制车流的目的，同时曲线形道路对居民而言，其趣味性更强，景观更丰富；

(2)在道路的边缘或中间左右交错种植树木，产生不易进入的氛围，以减少不必要车辆的驶入；同时，道路上种植的树木改善了道路景观，美化了居住区的环境；

(3)在道路交叉口处将道路设计成凹凸状，将路面部分地抬高或降低，使车辆驶过时产生振动感，给驾驶者以警示；

(4)在确保车辆可以通过的前提下，间断性地缩小车行道的宽度，造成不易通过的视觉效果；

(5)在道路铺设上采用不同颜色和材质的材料，在视觉上形成印象驼峰、印象槽化岛，既为了引起驾驶者的注意减速行驶，也使生活性的道路更富趣味；

(6)通过在交叉口设置斜路障，路端上设置通行路障来车辆的转弯和前行；

(7)在居住区人口或道路交叉口设置形象的交通标志传达限速和禁转等交通信息。住宅地区的支路系统，行人对道路安全、舒适的需求被置于首位。以人为本的设计理念创造出了灵活的道路网络，活泼、多样的断面形式，创造了宜人、友好的交通空间，更重要的是居住区内的道路被赋予了更高的意义，成为人们交流的场所。

五、道路照明设计

市政道路照明设施的作用是非常明显的。这是因为道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而采取适当的行为，当视觉由于环境亮度过暗而产生识别能力下降的问题时，交通问题就会接踵而来。交通问题最主要就是安全问题。根据最新的调查报告，良好的夜间道路照明至少

会降低40%的城市交通事故率，45%的乡村交通事故率和35%的高速公路交通事故率。另一个交通问题是道路的利用率，良好的照明可以提高交通速度和交通引导性，从而提高道路的通行能力和利用效率，缓解拥堵。其次，照明设施可以保护夜晚人们的安全，它可以高视觉距离，使行人能针对潜在威胁提前反应。再者，道路照明设施还可以提高环境的舒适性和美化城市。道路和公共区域照明对提升城市的品质和形象有重要作用，不仅能给居民以自豪感，同时也能吸引旅游者。

六、无障碍设计

如今无论是大、中、小城市都在飞速的发展，城市道路的扩建或改建情况随时都出现在我们身边，然而很多业主单位往往对施工完成时间要求过紧，设计人员往往是同有经过周密的设计，而忽略了缘石坡道及一些提示盲道的设计。而2001 年8 月1 日中国残联、国家建设部、民政部就了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50―2001)，规范规定在城市市区道路、城市广场、卫星城道路广场、经济开发区道路及旅游景点道路的设有路缘石人行道及各种路口应设计缘石坡道，公交上候车站地段应设计提示盲道等。无障碍无障碍设计既反映出残疾人克服自身困难，积极融入到社会生活中去的自信、自强、自立精神，又体现出社会理解、关心、帮助残疾人，努力创造条件，方便残疾人的以人为本思想。随着我国经济的发展，我们的设计工程师应充分体现人性化设计的理念，严格按该规范设计。

参考文献

[1]周小群，宏.以人为本的城市道路设计探讨[J].科技信息.2007年第7期.216.