第44卷第9期 2018年9月 水力发电 海上风电单桩基础抗冰锥结构设计 陈 立 (上海勘测设计研究院有限公司,上海200434) 摘要:海上风机单桩基础作为一种高耸的柔性支撑结构,在海冰的作用下,会产生复杂的动态响应行为,影响到 风机的运行及安全。为此,基于渤海及北黄海海域海 石油平台的抗冰锥设计理念,介绍了抗冰锥设计中主要设计 参数,给出了单桩基础的抗冰锥设计方法,针对我国北方某实际工程中的3MW海上风电单桩基础进行了抗冰设计, 并校核了抗冰锥结构强度。结果表明,设计的抗冰锥能够抵御工程海域中各个水位的冰荷载作用。 关键词:海上风电;海冰;抗冰锥;结构设计 Ice Cone Design for the Monopile Foundation of Offshore Wind Turbine (:HEN I i (Shanghai lnvestigatiou,Design and Research Institute Co.,1.td..Shanghai 200434.China) Abstract:The mnno[ilfe foundation of"offshore wind turbine is a kind of high and flexible support strut‘ture,anti the complex dynainic response hehaviors tran be generated andel‘ice load.whit。h will a r1 ct the uperation all(t safety of wind turbine.Based on the concept of ice cone of the uffshore oil platform in Bnhai Sea and North Huanghai Sea,the main design parameters of ice cone are introduced,and the design method for monopile foundation is given.The ice cone of a 3MW offshore wind turbine monopole foundation in north China is designed and the strength of ice cone is checked.The results show that the designed ice cone can resist the iee foFee under all water levels. Key Words:offshore wind turbine;sea ice;ice cone;structure design 中图分类号:TM614 文献标识码:A 文章编号:0559—9342(2018)09—0093—04 0 前 言 渤海及黄海北部海域风能储备密度大,秦皇岛、 曹妃甸、蓬莱等一系列环渤海地区,均已成为我国 “十三五”海上风电产业战略部署的重要组成部分。 然而,在渤海及黄海北部海域冬季,伴随巨大风能 故 。 。放眼全球,阿拉斯加库克湾的采油平台… 、 北欧的Bothnia湾灯塔 。等冰区海洋结构都不同程度 地遭到过海冰的破坏。因此可以说,海冰是关乎海 洋结构安全的全球性问题。 海上风电单桩基础作为一种高耸的柔性结构, 较之传统的海洋工程结构,在海冰的作用之下,会 产生更加敏感和复杂的动态响应行为。本文基于渤 海及北黄海海域海上石油平台的抗冰锥设计理念, 储备的是大面积的海冰作用威胁和低温冻结威胁。 目前,我国已建立的海上风电场多针对无冰海域, 对于有冰海域的海上风电场建设尚缺乏经验 大量 给出了单桩基础的抗冰锥设计方法,并针对北黄海 某一海上风电工程,详细研究了该工程海域的海冰 冰情,采用本文的方法对抗冰锥体结构进行了设计, 的工程显示,海冰会对海洋结构工程产生巨大的危 害。1969年渤海发生特大冰封,巨大的海冰直接将 矗立在海上的“海二井”石油平台推倒,造成了建国 以来最大的由于海冰导致的石油平台事故。多年来 并利用ANSYS有限元软件建立能够反映所设计抗冰 锥体实际体形的三维有限元分析模型并进行强度 的监测数据显示,渤海及北黄海冰区海洋结构(特别 是海洋石油平台结构)一直受到海冰的影响,2000 收稿日期:2018-0I-22 年锦州20-2MSW平台在海冰的强烈作用下,平台上 的放空管因剧烈晃动而断裂,导致了天然气泄漏事 作者简介:陈立(1987一),男,江苏淮安人,T程师,博士 研究方向为海洋新能源和岩土[程勘测没计. 校核。 定后,冰锥的直径也随之确定 . 1锥体结构抗冰设计 壳扳 1。1 锥体结构抗冰原理 通常情况-卜,冰排在结构物前可能产生挤压、 压删、剪切、弯曲等破坏形 ,由于海冰的弯曲强 度远远小于其抗压强度,因此,采用合适的结构形 强环 密隔板 翌 式将使得海冰变为弯曲破坏.可以大大减小海冰的 作 力。对于直立桩而言,在桩身潮位附近加装锥 体结构,冰与锥体在相互作用时能够将海冰的破坏 模式由挤压破坏改变为弯曲破坏,可以使得海冰作 用在结构卜的荷载大大降低 这种观点已经得到了 理沦和室内试验的验证“ ,许多原型抗冰结构在冰 作用面也被设计成锥面形式 … 此外,柔性结构在海冰动力作用下,通常会J 生一定幅值的振动,被称为冰激振动。在特定冰况 下,受结构运动的影响,海冰挤压破坏稳定在韧脆 转变区l'【{j,形成与结构同有频率“锁定”的“锯齿形” 冰力,现场观测和模型试验均发现,冰力作用下结 图1 抗冰锥结构示意 冰锥的各个构件的厚度需要通过计算饺验其强 度,并满足相应的构造要求。除此之外,设计需要 考虑抗冰锥制作时,锥壳内部设径向肋板,肋板端 部与风机钢管桩及水密隔板焊接。锥体直径应允分 考虑电缆管、靠船件、灌浆管线(如有)、牺牲fjf1极 等其他附属设施的布置要求,当有附属设施穿过时, 锥体处开有圆孔或凹槽,内部设置加强环。综l . 单桩结构的主要设计流程如图2所示。 冰锥高程 构的振动存在“频牢锁定”现象。已有的研究成果表 明.我国渤海及黄海北部的海冰特征所导致的冰激 振动问题比极 国家更加突m,强烈的稳态加速度 振动会影响设备运行和导致人员感受不适 。:,而大 量的试验与现场监测也表明,当结构上增加锥体结 构后,冰激振动的危害会大大降低 。 冰锥角度 冰锥商度 l 有限元计剪 I I'眯堡主堡笙丝I 可能的管线,靠船构件等l 1.2海上风场单桩抗冰设计 现阶段,我国有关海 导管架平台结构设计的 匝巫圃 规范主要有《海上阅定平台入级与建造规范》、《浅 海钢质固定平台结构没计与建造技术规范》、《渤海 海域钢质围定式平台结构设计规定》、《中国海海冰 条件及应用规定》等,还没有针对海上风电基础的抗 冰设计规范或者指导文件。日前对于北方海 风场 结构基础的抗冰没汁也是主要参考海洋石油平台的 2某海上风场抗冰锥结构设计 2.1 工程简介 某海I二风电场项目位于辽宁省庄河市石城岛东 侧、黑岛电厂南侧近海海域,场址中心距离岸线约 22 km。风场主要采用单桩基础形式,该丁程场址 域基础水深平均海平面下约I6~26 m。该风场3 设计理念,选择町靠的抗冰工程措施。 因此,借鉴海J二石油平台的抗冰设计经验,在 单桩上加装锥体结构进行抗冰,选择的单桩基础抗 冰锥由 、倒锥组合体一般由两个圆锥体对接构成, 如图l所示。针对这样的海上风机单桩基础抗冰锥, MW单桩基础方案拟采用一根直径为D5 500~5 800 111131钢管桩打人海底基床深处,桩顶高程l2.00 ITI 钢管桩桩身外挂靠船设施、钢爬梯及休息平台、电 缆J形管等。 工程海域潮汐属规则半日潮。此海域各月平均 潮差、最大潮差及最小潮差无明显的季节变化规律, 冬季的最大潮差约有7 ITI。 列出几个主要的设计参数如下 :①冰锥标高。海 冰与锥体作用位置随潮位而变化,冰锥的上下标高 要使得锥体的高度能够完全覆盖冰磨蚀区。②冰锥 角度。冰锥角度决定了抗冰的作用效果,大量试验 表明,冰锥锥角在50。~65。时效果较好。③冰锥高 度。考虑冰在锥面上的运动,在冰锥设计时,除j 2.2 海域冰情 风电场附近海域冰情状况她表1 结合海冰规范Q/HSn 3000--2002《中国海海冰 冰磨蚀范围,还要结合冰的爬升/堆积高度和施工、 测量等方面的误差综合考量。冰锥的角度与高度确 条件及应用规范》,风场位于规范中18冰区内.50 —互昌置臣圜 — 兰竺 卡H关规范或标准的编 :! !兰!皇 冰荷绒的计算、抗冰锥的 风机的抗冰研究还较少,为_r更好地进行单桃结构 !.75 I l l ^ 1I  ̄1318.2.8 1.50 _f l·< P~ L L 的抗冰没汁,需要继续什展海域冰情的词查与搜集、 1I J__ 0o , r ' -__一 75 l!塑:!: ~ 。、 I 243 ....25 1 I 一 >l 243 ,2.50 曲25 .00 . 一 ,一 —l I. 卜 ~,优化、其他抗冰工程措施等研究 l 作 . ~ -’~ 螽 ..).75 l I l 【 ’~ —— ’ .0 .一 ___—— 参考文献: 岳前进,张大勇,刘圆,簿渤海抗冰导管架 台失效模式分析 J].海洋I 程,2008.26(1):18—23. 巫 墨 D25 I l I D50 I l j 萋 遵 D.75 _{ 0o 25 ...一 一 \ 1....一 一二 430 4,-0 -一 _一 、 r —L2 43 ●-—— 佟保林,张大勇,崔航, .交变动冰载倚对导荫:架平台I 部管 线系统的影响[J].巾围海}.油气.2008,20【3):202—205. 50 75 II l II J JI l  ̄1243,·1.6r¨ 、L 2.00 -i167,.I.9I= \ l I l 225 ..PEYTON H R.Sea ice fl,rc- Hf C]∥ r Pressu res Against Strttt·[LlreS National Resear(·h Cou|1【'il of Canada.Ottawa. Ca,lada,1 968: . l l f ]、l i 2.50 l l—Hjuj, I Il 7.123. …and anal ̄sis of icP forc-Ps oll cook inlel 4] BLENKARN K Measureuu 抗冰锥结构最大应力/MPa strtl(![1l1"| ̄:4[C]∥Anlerican Slu·iety of Civil Engim,t!rs.Offshore·.rech— nology Cnnferem‘ ,22·24 Ap il。 ̄1)lls|oII,Texas,I970:2l_34. 5 图4抗冰锥最大应力与海冰作用高程关系 ENGE1 BREK FSON A.1】vItallli(-ict'loads 1)n lighlhouse strut·tu rPs 没l 8道(20。/道): 环管采用西159 n|lll x I6 Inin ·道25 n¨n 【C]∥Prot-ecdings of 41h lnh-inational Confer,!Ill·p 011 Pott and()【-ean Engin, ering under Art-tit·Condilions.St.John’s,Canada,1977. Vu1.2.654.864 的圆符,嘲管环 j抗冰锥套简之问设置● 2 3 厚水密隔板;卜下锥l『_lf 侧符设置3道I6 111I|1厚肋 隔板、芎虑到结构的 船、施工安装等附属构件, 拟采用的抗冰锥结构最终设计效果如 5所示 . [6]WESSEI S E.KAq’O K.I fin¨ ^O|1 fixed alll1 floating t onit ai sIl_ll(·一 tinrs[C]∥PtI1.‘ecding of9lh 1AHI{Ir‘ Svlnlmsiun1.Sal,p¨ro,Japan: I^IIR Inle,Ilil ̄irmaI COl[IIlliIlee,l988,、1【l1.2:666—691. 『7]IZUMIYAMA K.KI FA r AwA II.K(1、AMA K.rI al On Ihe int,.r_ 一 图5 单桩抗冰锥结构设计效果 ilt-lion between d t·Olli(·al Sll tll lu re all(I ivt_shet-I【t: //i>rot edings of 1 1 tll International C.nferem’P Oil Porl and 0retlll Fngi.eering LIIt,ler Aroll,·Conditions.St.Joh11’s.Canada.I991.Vfll_1:155一I66 [8]MAA.r rhNEN M.HO1KKANEN AN,AVIS J.If‘P failure and icP loads,111 d conit·al S|IIIrI LIft、KEMl—l I llI1r fu11。s‘·ale if,P fi,rce IlleaSure. 1ilt!ill data analysis『C]∥Prm·eedings of 1 9th Jntel’national Synllmsiuu ̄ Oil h‘P(1AHR1.Beijing.China,1 996.VDI.1:8-I6. }9]BROWN T t .’rlie C.,fede,atiOll Bridg.-early Iesulls from ice moni[o— ring|Jrogram【.C]∥[)roct-,-ditIgs of CS('F Annual Cont'eren( Sher- b,ooke.Ca,mda.1 997,Vo1.1:I77一I 86. 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