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水运工程 １９９８年第９期 ．３９· 弓￡Ｉ一年 ６０００ｋＮ·ｍ地基强夯工程实践 了 深圳海勤工程监理有限公司陈耀平 ④ 弓 摘要 在赤湾港，要在开山石填海造陆的地基上兴建十二层大厦，经方案比选，采用了６０００ｋＮ‘ｍ 强夯法处理基础获得成功，全文概要介绍该Ｉ程的地质构成及Ｉ程实施情况。 三堕 ＡＢＳＴＲＡＣＴ 趣跌 Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｂｒｉｅｆｌｙ ｔｈｅ ６００ｋＮ·ｍ ｄｙｎａｍｉｃ ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ，ｗｈｉｃｈ ｗａｓ ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ ａｄｏｐｔｅｄ ｆｏｒ ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｆｏｒｍｅｄ ｂｙ ｒｏｃｋ ｆｉｌｌｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｓｅａ ｔｏ ｂｕｉｌｄ ａ ｌａｒｇｅ ｂａｉｌｄｉｎｇ ｗｉｔｈ １２ｆｌｏｏｒｓ ｏｎ ｉｔ ａｔ Ｃｈｉｗａｎ Ｐｏｒｔ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｇｅｏｌｏｇｉｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｐｒａｃｔｉｃｅ． 深圳市赤湾港突堤拟建十二层大厦工程， 生物贝壳碎片，很湿，呈流塑～软塑状。层厚 ０，９０～ｌ，３０～３．００ｍ，标贯平均２击。 （３）第四系冲洪积层（Ｑ Ｐ ） ①粉质粘土：灰黄、灰褐黄等色，见铁质 物，稍湿，呈可塑状。层厚１，３０～２，３０～ ３．７０ｍ，标贯平均６击。 ②淤泥质粉质粘土：灰～灰黑色，含有机 质，稍湿～湿，呈软～可塑状，底部一段含砂 质颗粒及石英质砾石。层厚１ ｏ０～３．５０～ ５．８０ｍ，标贯平均５击。 场地由开山石填海形成，设计方案采用冲孔灌 注桩基础，需工程费用６００万元，造价昂贵。 经深圳市地基专家多方论证，得出 ６０￣ｋＮ·ｍ强夯处理方案既能节约费用５００ 万元，又能满足实际需求。 １场地工程地质概况 根据铁道部科学研究院深圳研究设计院 １９９７年元月提供的 地基基础工程地质勘察报 告”，将场地各土层分述如下： （１）人工填石层（Ｑ ） 填石成份为粗粒花岗岩，灰白色、浅红色 等杂色块碎石，粒径大于２００ｒａｍ者，约占全 重的６０％～８０％以上，其余为砂质粘性土， 结构松散，层厚１６～１８ｍ。 （４）第四系残积层（Ｑ ） 砂质粘性土：浅红黄、褐黄等色，主要成 份由混合花岗岩风化残积而成，结构已完全不 清楚＋风化破碎呈砂土状，稍湿，呈可塑状， 下部为硬塑状。该地层较厚、较稳定，层厚 １５．０～１６．０～１８．７ｍ，标贯平均２２击。下伏为 加里东期混合花岗岩（Ｍ ｓ）。当采用天然地基 时，报告建议采用表１数值。 （２）第四系海积层（Ｑ ） 馓泥：灰～灰黑色，含有机质，可见少量 维普资讯 http://www.cqvip.com
４０． Ⅸ水运工程 １９９８年第９期 表１ 岩土层名称 承载力标准值 压缩模量 凝聚力 内障擦角 代号 岩性 ｆｔ ０￣Ｙａ） Ｅａ（ＭＰａ） Ｃ（ｋＰａ） 中（ 。） 粉质粘土 ２ｏ０ ５．Ｏ ２５ ２５ Ｑ 淤泥质粉质粘土 ｌ∞ ２Ｏ ２０ ｌ５ Ｑ 砂质粘性土 ２∞ ６．Ｏ ３０ ２５ 强风化混合岩 ５００ Ｍ‘‘ 中风化混合岩 ２０００ 歪锤，若有，坑中填点块石进行调整，充分发 ２场地强夯要求 挥每一锤的夯能。 （１）分四遍点夯，夯点间距３ｍ×３ｍ，梅 （３）地下水位高低直接影响夯实效果，邻 花型布置，锤底直径小于２、５ｍ，锤重大于 近海边，争取低潮或小潮施工，夯坑里不能有 ２５０ｋＮ 点夯应以夯坑四周围地面不隆起，不 水作业。 产生裂缝为原则。 （４）回填夯坑的开山石料控制含泥量 （２）第一，二 三遍单点总击数＞２１ ＜１０％，能促使夯坑下１．５～２．０ｍ形成一个碎石 击，分两阵施工，第一阵夯击数９击，收锤标 柱，地基透水性好，有利于提高地基的承载 准为最后两击夯沉量＜８０ｍｍ；若单点总击数＜ 力。 ２１击，其收锤标准为最后两击夯沉量必须＜ ５０ｒａｍ阵与阵之间，夯坑填满粒径＜３００ｒａｍ ４试验结果 的开山石料。 该工程做了三点３ｍ×３ｍ＝９ｍ 压板静载 （３）第四遍单点总击数＞ｌ８击，分两阵 试验，试点均在强夯后的地表面进行的，加载 施工，第一阵夯击数８击，收锤标准同上。阵 采用慢维持荷载法，每点历时１９．５～２２．５ｈ，试 与阵之间，夯坑就地填平。 点从加荷至第九级荷载（满载压力４２０ｋＰａ） （４）点夯结束后，场地平整，进行 ３７８０ｋＮ，各级荷载下的沉降变化比较稳定，沉 ２４００ｋＮ·ｍ面夯，每点５击，间距３ｍ，错位 降量呈缓慢递增，加载至设计荷载值的１．５ 夯击。 倍，即４２０ｋＰａ，Ｐ—Ｓ曲线没有明显的陡降段，压 板总沉降量小于３６ｍｍ，压板周围未发现土被偶 ３质量控制 向挤出或明显的裂缝，地基土呈压密状态。试 （１）夯锤必须称重，通过试夯确定落距， 点承载力基本值参照国家标准 建筑地基基础 监理工程师旁站和抽检相结合，控制每一夯点 设计规范》（ＣＢＪ一８９）附录四“地基土载荷试 按要求施工，并检查地面和夯坑的状况。 验要点”，按相对变形值确定，按低压缩陛土 （２）第一、二遍夯点间距１２ｍ×１２ｍ，第 取ｓ／ｂ＝０．０１所对应的荷载值得试点基本值 三、四遍夯点问距６ｍ×６ｍ，这样布置达到了 ｆｏ。具体结果见表２。由表２可得以下结论： 要求的夯点闻距３ｍ×３ｍ，每遍都是同一方向 三点压板静载试验均能满足设计地基承载力标 开始，每遍之间整平场地，此种布置有利于强 准值ｆｋ＞２８０ｋＰａ和压缩模量Ｅ ＞３０ＭＰａ的要 夯后地基孔隙水压力的释放。夯实过程中避免 求。 维普资讯 http://www.cqvip.com
水运工程》１９９８年第９期 ．４１． 表２ 试 试验日期 点 （１９９８ ２） 号 试点面 压板 最大试 最大沉 卸荷后 承载力基本值 试验承载 变形 压缩 高程 面积 验荷载 降量 残余沉 降量 对应沉降 力标准 模量Ｂ 模量巨 （ｍ） ｆ （ｋＮ） （ｒａｍ） （ａｍ） ０￣ｒＰａ） （ｒａｍ） （Ｉｃｅａ） （１Ｖｌｐ （ＭＰａ） ｌ ２４２５ 强夯后 地表面 ９ ３７８０ ３５ ３０ ３０ ８８ ３２Ｏ ３ ∞ ３３０ ２５．ｇ０ ３４．８６ ２ ２５２６ 强夯后 地表面 ９ ３７∞ ３４ ９６ ３１．４Ｂ ３６０ ２９６２ ３３０ ２９４０ ３９．７３ ３ ２６２７ 强夯后 ９ ３７Ｂ０ ３５．９３ ３０．３５ ３３ｏ ２９ ８３ ３３０ ２６ ７６ 了６Ｉ６ 地表面 ２０００ｋＮ·ｍ ４０００ｋＮ·ｍ ６０００ｋＮ·ｍ ５几点体会 （１）充分了解施工环境，认真编写施工组 织设计，从管理上树立质量意识。选择责任心 强、有经验的旌工队伍参与施工 逐级加大，设置位移观测点，随时检测岸坡稳 定。另一个类似地质条件的工程实践证明此种 地质情况不会发生岸坡失稳．能达到２５０ｋＰａ 的设计承载力。 （２）施工认真、仔细，保证每一个夯点达 到质量要求。 （３）甩地质雷达波跟踪检测强夯过程，有 利于质量控制，做到心中有数，及时了解夯实 效果。 （５）夯锤直径的大小与夯实效果、施工成 本有关 经综合考虑，选择２．４ｍ左右直径为 宜。 （６）面夯后标高宜控制在建筑物基础底标 高下２０ｅｍ左右，避免基础施工破坏夯实层。 （４）在海岸边坡顶上强夯，能量应以
