维普资讯 http://www.cqvip.com 为 水利委员会，与广东省交通厅、广东 省航道局、广州市航务管理局座谈 编工作任务，交通部珠江航务管理局 商议规划修编事宜；为了把珠江三 根据今年召开的珠江水系航运规划 角洲主要河流运量弄得更清楚，广 领导小组会议的精神，在深化细化修 东省航道局专门组织人力，布置实 编工作大纲的基础上，组成了贵州和 测，进行抽样调查。此外，调研组到 云南、广西、广东共三个规划修编调 北江的韶关、清远及韩江等地调研， 研组，分别由局领导带队，在水系四 了解情况，听取当地交通航运部门 省（区）交通航运部门的大力支持配 对规划修编的意见。 合下开展规划修编调研工作。 此次调研前后历时两个月，总 ２００２年５至６月，云、贵调研 共走访调查了１１ｏ多个单位，参加 组实地考察了西南水运出海中线通 调研和座谈的主要人员超过３００ 道的南、＝ｌｇ盘江、红水河（“两江一 人，总行程达一万多公里。四省（区） 河”）、都柳江及融江，深入到珠江上 交通航运部门对此次规划修编工作 游河流的南线通道右江及百色枢 积极支持，给予了高度的重视。在交 纽，以及澜沧江和红河水系给 鳓誉零 ，就航运 口 王 通部下达规划修编工作后，各省 规划实施及存在问题，分别与贵州、 正 （区）分别成立了由交通厅领导或航 云南省交通厅、航务局交换意见。在 安 务管理局领导挂帅的规划修编领导 当地的支持配合下，调研组深入到 小组及其办公室，组织专门人员负 河流腹地和库区、水运企Ｊｋ、厂矿码 ，沿江交通航运部门。为了准确把握 责此项工作。调研任务的完成，是各 头、电站枢纽等基层进行调研。沿途 臻淫 系 西江航运干线运量，对梧州水路运 省（区）重视、共同努力的结果。到６ 向当地、交通航运部门及相关 输站的原始运输统Ｈ－资料进行统Ｈ－ 月止，外Ｊｋ调研工作基本完成，，目前 部门调查了解情况，听取当地有关 核算，在当地连续日夜加班近一个 已转入资料整理及报告编写２１２作阶 部门的意见，掌握第一手资料，为规 星期，完成了从去年下半年到今年 段。按照总体计划安排，９月份将完 划修编工作打下了良好基础。 初的运输量统计工作。 成经济发展预测报告征求意见稿； 广西调研组考察了水运主通道 与此同时，广东调研组在局领 今年底将完成整个珠江水系规划修 的北线通道柳江、西江航运干线等 导的带领下分别走访了水利部珠江 编的初稿。■ 二、２１２程施ＴＮ－ｅｌｅ规范 控制体系，组织精干管理人员和生产人员，调集最先进的 施工单位（贵州省赤水河航道处）在承接了两滩整治 施工设备，严格按照《施工图设计》和相关的施工《规范》 ２１２程施工任务后，对设计文件进行反复认真研究，在实地 要求，精确测量、计算和控制钻孔深度、孔距、排距及装药 进行详细考察，筛选最佳施工方案，尽管两滩的施工质量 量，运用先进的爆破技术，确保爆破的质量和安全，根据 要求高，施工条件差，但是，施２１２单位采取了Ｎ－学的施２１２ 每次开挖的断面尺寸和水位变化进行分析，以确保２１２程 组织管理，运用了先进的施工技术，充分发挥施工人员的 施工质量。 积极性，保质保量，按期完成了两滩的施工任务。 三、２１２程效果与模型试验结果比较 ２１２程施工具有特殊性 ２１２程完２１２后，经检验２１２程施工符合设计要求，共完成 龚滩和小滩子滩航道整治工程，应根据复杂的河道 炸暗礁８８１１．４ｍ ，炸明礁１０９２ｍ ，干砌护坡６２４ｍ３，２１２程 地质构造，恶劣的水流条件，施工区距古镇建筑物最大距 效果显著。 离为５０ｍ，水道过往船舶多，施工时间短，施２１２质量要求 四、结束语 高（设计是通过模型试验所确定的，要严格控制开挖线， 乌江小滩－Ｔ－滩和龚滩航道整治５１２程，经精心设Ｈ－，科 避免上游出现新的碍航滩险）等特点组织施工。 学严格施工，于不同水位时的船舶航行观察，证明此项工 ２１２程施工质量和安全控制措施 程施工达到了整治目的，工程效果明显，经竣工验收获得 按照工程施工的特殊性，施工单位制定了切实可行 优良工程。同时可为以后类似工程的设计与施工提供理 的《施工组织设Ｈ－》，建立健全施工质量和施工安全管理 论依据。■（作者单位贵州省赤水河航道处） ２６●珠江水运２００２／９
