第２４卷第２期 海南热带海洋学院学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｉｎａｎ Ｔｒｏｐｉｃａｌ Ｏｃｅａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ＶｏＩ＿２４ Ｎｏ．２ Ａｐｒ．２０１７ ２０１７年４月 引用本文格式：孙妍．邮轮产业对海南旅游业发展的实证研究［Ｊ］．海南热带海洋学院学报，２０１７，２４（２）：１１６—１１９ 邮轮产业对海南旅游业发展的实证研究 孙妍 （海南热带海洋学院海商学院，海南三亚５７２０２２） 摘要：邮轮产业作为海洋旅游经济发展的核心动力，其对区域经济发展的带动作用日益凸显，逐步成为海南旅游经济 发展新的增长点．本文以海南省为例，通过分析邮轮产业对旅游业的影响机理，旨在研究邮轮产业对旅游业发展的影响程 度，从而揭示出邮轮产业与旅游业发展之间的内在联系． 关键词：邮轮产业；区域经济；海南邮轮 中图分类号：Ｆ７５ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９６—３１２２（２０１７）０２—０１１６—０４ ＤＯＩ：１０．１３３０７／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９６—３１２２．２０１７．０２．２２ ０引言 当前，世界经济正处于深度调整期，中国经济历经“新常态”，正在砥砺前行．“一带一路”的战略构想 构建了中国对外开放的新格局，为亚欧区域合作注入了新的活力，为我国全面推进新一轮对外开放提供了 新的契机，这些均为国际邮轮产业的发展奠定了良好的基础 ．海南无论在地理位置还是在旅游资源方面 都具有得天独厚的优势，发展邮轮旅游产业更好地推动了海南成为国际旅游岛、国际航运中心枢纽．海南 省推动邮轮产业加快发展，对于“新海上丝绸之路”的建设，“一带一路”战略的实施，促进海岛经济的可持 续发展，增强海南旅游产业影响力意义非凡．本文以海南省为例，旨在研究邮轮产业对旅游业发展的影响 程度，从而揭示邮轮产业与旅游业发展之间的内在联系，以便更好地发展海南邮轮产业． 近年来，邮轮产业与区域经济之间的关系问题逐步成为国内外研究热点．国外对邮轮产业的研究主要 关注其对当地经济的影响及推动邮轮产业发展的相关因素等方面．北美和加勒比海地区是全球邮轮产业 最早兴起的地区之一，目前亦是全球邮轮最大的客源地之一．因此，多数学者首先对这两个地区进行邮轮 产业的相关研究，研究多集中于其对当地经济和环境的影响方面．如１９８５年Ｔｉｍｏｔｈｙ Ｓ等研究迈阿密邮轮 产业时注意到，邮轮产业拉动了当地的就业、投资及消费，每年为迈阿密带来的旅游收入达到５．４６亿美 元 Ｊ．１９８９年Ｍａｍｏｚａｄｅｈ Ｇ认为邮轮经济对加勒比海地区各个岛屿国家的发展起到了重要的推动作 用 Ｊ．２００１年Ｇｒｅｇｏｒｙ Ｌｅｅ Ｃｈａｓｅ对上世纪９Ｏ年代加勒比海地区邮轮业对经济产生的影响进行了研究．他 从投资、和进口的开销等方面来分析邮轮旅游对各个岛国的经济影响，从而推断出为邮轮游客进 行相关设施的投资是否可以推动本国经济发展 ．２００１年Ｍｏｒｅｈｏｕｓｅ和Ｋｏｃｈ指出，邮轮经济成为拉动北 美地区旅游业的重要支撑产业，邮轮的挂靠可使北美旅游业收入提高８％，但带来的环境问题不容忽视， 并对如何减少邮轮产生的环境影响提出了建议 ．２００６年Ｗｏｏｄ和Ｒｏｂｅｒｔ分析相关数据后指出，加勒比海 在海上全球化进程中发展邮轮旅游所带来的收益远远高于其他类型的旅游 。 ．２０１０年Ｊｕａｎ Ｇａｂｒｉｅｌ Ｂｒｉｄａ 和Ｄａｎｉｅｌ Ｂｕｋｓｔｅｉｎ运用问卷调查分析邮轮乘客前往哥伦比亚加勒比海支出费用情况，指出邮轮旅游对经 济产生促进作用 Ｊ．关于邮轮旅游产业，国外部分学者在研究方法上以实证为主，采用定量化的研究模型 收稿日期：２０１６—１２—１０ 基金项目：国家社科基金重点项目（１６ＡＪＹ００８）；海南省哲学社会科学规划项目（ＨＮＳＫ（ＹＢ）１６—５１）；海南省高等学校 科学研究项目（Ｈｎｋｙ２０１６－４２） 作者简介：孙妍，女（１９７８一），山东烟台人，海南热带海洋学院海商学院副教授，博士，研究方向为海洋经济及区域经济 发展． ・１１６・ 孙妍：邮轮产业对海南旅游业发展的实证研究 ２０１７年第２期 或者研究方法，理论性的研究较少，这与国外邮轮旅游产业发展较为成熟有一定的关系．如１９９８年Ｌａｒｒｙ Ｄｗｙｅｒ和Ｐｅｔｅｒ Ｆｏｒｓｙｔｈ设计了一个邮轮旅游对一国及其周边区域经济影响的框架，探讨利用该框架估计相 关收益和成本 ８］．２００２年Ｂｒａｕｎ等人利用区域投入一产出模型评估了邮轮旅游产业对美国卡拉维尔港 （Ｃａｎａｖｅｒａ１）区域经济产生的效应．２００３年Ｉｎｇｈａｍ和Ｓｕｍｍｅｒｓ运用数据分析，阐述了远洋邮轮对世界经济 发展所产生的影响Ｌ９ｊ．２００６年Ｚａｋ Ｆａｆｉｄ指出邮轮可以复兴海上客运业，促进旅游业和相关行业发展，进而 对邮轮经济贸易和产业链产生深远影响 １０］．２００７年Ｄｉａｋｏｍｉｈａｌｉｓ运用旅游卫星账户（Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ａｃ— ｃｏｕｎｔ）的方法尝试研究邮轮旅游对希腊宏观经济的影响 １１ｊ．２０１２年Ｄａｎｉｅｌ Ｂｕｋｓｔｅｉｎ和Ｅｍｉｌｉａｎｏ Ｔｅａｌｄｅ运 用横截面回归模型研究邮轮乘客在乌拉圭两个港口区域的支出，指出邮轮乘客到访一个以上的城市将对 区域经济产生推动作用¨ ． 较之于国外对邮轮产业的研究，我国对邮轮产业的研究刚刚起步，虽然国内学者对邮轮产业的研究逐 年增加，但是文献总量依然非常有限，现存的文献也多是宏观方面的分析，缺少微观方面的研究，研究主要 关注于邮轮产业对区域经济的影响，邮轮客源市场的开发，邮轮产业链等方面的研究．如２００４年买又红， 贾大山等认为邮轮经济对上海的影响日渐加深，将对上海市旅游及其他关联产业产生不可替代的影 响¨ ．２０１０年茅峥认为邮轮产业基础设施的建设对产业发展将起到巨大的推动作用，邮轮产业和旅游经 济互动发展 １４］．２０１０年王凤庆认为邮轮产业对沿海城市的经济影响包括扩大本地市场的消费、拉动就业、 促进经济快速增长、赚取外汇、提升港口海运服务与管理水平，提升港口国际形象 ．２０１３年金嘉晨认为 邮轮产业会对城市发展产生较大影响，如促进商业收入增加、扩大消费、提升服务接待水平、赚取外汇、拉 动当地就业、加快当地城市化进程、提高城市的国际知名度等效应ｌ１６］．２０１５年胡顺利认为发展邮轮产业对 促进港口区域相关产业发展、城市旅游产业链及邮轮港口自身发展都将起到巨大作用 ． １海南邮轮产业带动旅游业增长的实证分析 ２００８年至２０１５年，海南邮轮产业总收入保持了较快的增长趋势，从２００９年的２７０．１１万美元增加到 ２０１５年的１４９６．１９万美元，增长了５．５３倍，年均增长２６．５４％，与此同时，海南邮轮经济的年均增长速度 达到３３％，远高于地区ＧＤＰ年均增速度１０％．从占比上分析，虽然海南邮轮产业总收入占全省旅游业收入 比重不大，但该比例逐年递增，到２０１５年增加到４．８％，这说明邮轮产业在国际旅游岛旅游业收入贡献比 率不断增大．本研究通过建立如下公式定量分析邮轮产业对海南旅游业收入的贡献率． Ｌ：Ｃ／Ｇ×１００％， （１） 其中：ｃ为当年邮轮产业的总收入，Ｇ为当年旅游业收入，Ｌ为邮轮产业对旅游业的发展贡献率． 根据公式（１）计算出２００８—２０１５年海南邮轮产业对全省旅游业发展的贡献率，结果如表１所示： 表１ 邮轮产业对旅游业发展的贡献率 资料来源：根据《海南省统计年鉴》、三亚旅游官方政务网（历年）整理、计算 由上表可见，邮轮产业对旅游业贡献率最低的年份出现在２０１１年，只有１２．７５％，最高年份出现在 ２０１３年，同年三亚凤凰岛邮轮母港二期工程启动，此时海南邮轮产业出现井喷式增长，其对旅游业的贡献 率一度高达２７．６６％，海南邮轮产业对旅游业发展的促进作用十分明显，２０１５年因受海南邮轮国外客源地 ・１１７・ 第２４卷第２期 海南热带海洋学院学报 经济衰退及国内竞争港口上海邮轮港的影响，邮轮产业对旅游经济的贡献率（１４．７１％）有所下降． ２海南邮轮产业促进旅游经济增长的计量分析 上述研究发现海南邮轮产业与旅游经济发展之间存在正相关关系，邮轮产业发展究竟在多大程度上 推动了海南旅游经济的增长？ 根据２００８～２０１５年海南省邮轮产业收人（ｘ）与全省地区旅游经济（ＴＧＤＰ）的数据绘制散点图如下： 邮轮产业收入 ∞∞∞∞如∞∞∞蚰Ｏ ４ ４ ３ ３ ２ ２ １ １ 、 ＼ ０ ５００ １０ｏｏ １５ｏｏ ２０００ ２５００ ，＼ ， ＼ ， ＼ ， ◆ ｜ ｆ 』 ３０００ ３５００ ４０００ 图１ 海南省邮轮产业收入与全省地区旅游经济散点图 由散点图可以看出海南旅游业收入和邮轮产业之间存在相关关系．本章建立线性函数分析模型如下： ＴＧＤＰ＝ａ＋ｂＸ＋ｓ， （２） 其中ａ，ｂ均为待估参数．前述已知，海南邮轮产业与旅游业收入正相关，邮轮产业收入增加１％会带动旅游 业收入增加ｂ％．采用Ｅｖｉｅｗｓ软件对（２）式作ＯＬＳ回归分析，得到： ＴＧＤＰ：１１１．４６３２＋４．０７０１５４Ｘ， Ｒ２：０．５００４８４，ＡｄｊＲ２＝０．４１７２３２，ＤＷ：１．７２９５８２，Ｆ＝６．Ｏ１１６３５． （３） （４） 从回归系数为正（ｂ＝４．０７０１５４）这一点来看，海南省邮轮产业与旅游业收入正相关．ＡｄｊＲ２＝ ０．４１７２３２为调整确定系数，Ｆ检验为６．０１１６３５．从回归效果上看，Ｒ２＝０．５００４８４，说明模型的拟合优度一 般，模型拟合一般，误差存在；回归方程ＤＷ＝１．７２９５８２，说明该模型不存在一阶自相关性；通过偏自相关 系数检验可以得出，海南省邮轮产业与旅游经济的回归方程不存在高阶自相关性。 根据以上计量分析结果，可以得出：海南省邮轮产业总产值提高了旅游业收入总量，其参数具有统计 上的显著性．同时，回归系数说明海南省邮轮产业每增长１％，海南省旅游业产值将增长４．０７０１５４亿元． ３结论及探讨 通过上述实证分析可知，邮轮产业对海南旅游经济发展具有促进作用，２００８—２０１５年邮轮产业对旅 游经济发展的贡献率均在１２．７５％以上，对旅游业收入贡献率最高年份出现在２０１３年，其贡献率高达 ２７．６６％．通过计量分析得出海南省邮轮产业对旅游经济增长存在较显著的促进作用，其参数具有统计上 的显著性．目前，海南省正在发力邮轮全产业链，积极建设邮轮经济区，旨在培育新的经济增长点以带动地 方经济发展、增强国际旅游岛区域竞争力．海南省地处泛珠三角、东盟经济圈、太平洋经济圈的战略要地， 向北连接东北亚邮轮旅游圈、海峡旅游圈，向南连接东南亚、南亚邮轮旅游圈．优越的区位优势，良好的政 策将会推动海南发展高端邮轮及其相关产业链．邮轮产业将成为海南新的旅游经济增长点，邮轮旅游相关 的产业将会实现重组、生产要素聚集，形成与邮轮旅游经济相关的产业规模效益，进而推动当地产业结构 优化升级． 参考文献： ［１］汪泓．中国邮轮产业发展报告（２０１５）［Ｍ］．北京：社会科学文献出版社，２０１５：７５—７６． ［２］Ｔｉｍｏｔｈｙ Ｓ．Ｍｅｓｃｏｎ，Ｇｅｏｒｇｅ Ｓ．Ｖｏｚｉｋｉｓ．Ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｔｏｕｒｉｓｍ ａｔ ｔｈｅ ｐｏｒｔ ｏｆ Ｍｉａｍｉ［Ｊ］．Ａｎｎａｌｓ ｏｆ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｒｅｓｅａｒｃｈ， ・１１８・ 孙妍：邮轮产业对海南旅游业发展的实证研究 ２０１７年第２期 １９８５，１２（４）：５１５—５２８． ［３］Ｍａｍｏｏｚａｄｅｈ，ＧＡｂｂａｓ．Ｃｒｕｉｓｅ ｓｈｉｐｓ ａｎｄ ｓｍａｌｌ ｉｓｌａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ： Ｓｏｍｅ ｅｖｉｄｅｎｃｅ ｆｒｏｍ ｔｈｅ Ｃａｒｉｂｂｅａｎ ｒｅｇｉｏｎ［Ｄ］．Ｏｈｉｏ：Ｋｅｎｔ Ｓｔａｔｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，１９８９：３５—５０． ［４］Ｃｈａｓｅ，Ｇｒｅｇｏｒｙ Ｌｅｅ．Ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｃｒｕｉｓｅ ｓｈｉｐｓ ｉｎ ｔｈｅ １９９０ｓ：ｓｏｍｅ ｅｖｉｄｅｎｃｅ ｆｒｏｍ ｔｈｅ Ｃａｒｉｂｂｅａｎ［Ｄ］．Ｏｈｉｏ：Ｋｅｎｔ Ｓｔａｔｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ．２００１：２５—３０． ［５］Ｍｏｒｅｈｏｕｓｅ，Ｋｏｃｈ．Ａｌａｓｋａ，ｓ ｃｕｉｒｓｅ ｓｈｉｐ ｉｎｉｔｉａｔｉｖｅ ａｎｄ ｔｈｅ Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ Ｖｅｓｓｅｌ Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ Ｃｏｍｐｌｉａｎｃｅ Ｐｒｏｇｒａｍ ［Ｄ］．Ｍｉａｍｉ：Ｆｌｏｒｉｄａ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２００１：４６—５８． ［６］Ｗｏｏｄ Ｒｏｂｅｒｔ．Ｃａｒｉｂｂｅａｎ ｃｒｕｉｓｅ ｔｏｕｒｉｓｍ：Ｇｌｏｂａｌｉｚａｔｉｏｎ ａｔ ｓｅａ［Ｊ］．Ｎｅｗｓｌｅｔｔｅｒ ｏｆ ｔｈｅ Ｎａｕｔｉｃａｌ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｃｏｌｕｍｂｉａ Ｂｒａｎｃｈ， ２００６，２１（１）：１６—２３． ［７］Ｊｕａｎ Ｇａｂｒｉｅｌ Ｂｒｉｄａ，Ｄａｎｉｅｌ Ｂｕｋｓｔｅｉｎ． Ｉｍｐａｃｔｏｓｅｃ０ｎ６ｍｉｃｏｓ ｄｅｌ ｔｕｒｉｓｍｏ ｄｅ ｃｒｕｃｅｒｏｓ Ｕｎａｎａｌｉｓｉｓ ｄｅｌ ｇａｓｔｏ ｄｅ ｌｏｓｐａｓａｊｅｒｏｓ ｄｅ ｃｒｕｃｅｒｏ￥ｑｕｅ ｖｉｓｉｔａｎ ｅｌ Ｃａｒｉｂｅ ｃｏｌｏｍｂｉａｎｏ［Ｊ］．Ｅｓｔｕｄ．ｐｅｒｓｐｅｃｔ．ｔｕｒ．Ｃｉｕｄａｄ Ａｕｔ６ｎｏｍａ ｄｅ Ｂｕｅｎｏｓ Ａｉｒｅｓ，２０１０，１９（５）：１０２一 ｌ１５． ［８］Ｌａｒｒｙ Ｄｗｙｅｒ，Ｐｅｔｅｒ Ｆｏｒｓｙｔｈ．Ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｃｅ ｏｆ ｃｒｕｉｓｅ ｔｏｕｒｉｓｍ［Ｊ］．Ａｎｎａｌｓ ｏｆ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｒｅｓｅａｒｃｈ，１９９８，２５（２）：１２—１５． ［９］ＢｒａｕｎＢ，Ｘａｎｄｅｒ Ｊ，Ｗｈｉｔｅ Ｋ．Ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｒｕｉｓｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｎ ａ ｒｅｇｉｏｎ￣ｅｃｏｎｏｍｙ：ａ ｃａｓｅ ｓｔｕｄｙ ｏｆ Ｐｏｒｔ Ｃａｎａｖｅｒａｌ，Ｆｌｏｒｉｄａ ［Ｊ］．Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ，２００２（８）：３１—３７． ［１０］Ｚａｋ Ｆａｒｉｄ．Ｃｒｕｉｓｅ Ｉｎｄｕｓｔｙｒ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ［Ｊ］．Ｎｅｗｓｌｅｔｔｅｒ ｏｆｔｈｅ Ｎａｕｔｉｃａｌ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｃｏｌｕｍｂｉａ Ｂｒａｎｃｈ，２００６，２１（８）：４８—５６． ［１ １］Ｄｉａｋｏｍｉｈａｌｉｓ Ｍ Ｎ．Ｔｈｅ Ｉｍｐａｃｔ ｏｆ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ ｏｎ ｔｈｅ Ｇｒｅｅｋ Ｅｃｏｎｏｍｙ ｖｉａ ｔｈｅ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ａｃｃｏｕｎｔ［Ｊ］．Ｔｏｕｒｉｓｍ ａｎｄ Ｈｏｓｐｉｔａｌｉｔｙ Ｐｌａｎｎｉｎｇ＆Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，２００７，４（３）：２２—３６． ［１２］Ｊｕａｎ Ｇａｂｒｉｅｌ Ｂｒｉｄａ，Ｄａｎｉｅｌ Ｂｕｋｓｔｅｉｎ，Ｅｍｉｌｉａｎｏ Ｔｅａｌｄｅ．Ｐａｔｒｏｎｅｓ ｄｅ ｇａｓｔｏ ｄｅ ｃｒｅｃｅｒｉｓｔａｓｅｎ ｄｏｓ ｐｕｅｒｔｏｓ Ｕｒｕｇｕａｙｏｓ［Ｊ］．Ｅｓｔｕｄ． ｐｅｓｒｐｅｃｔ．ｔｕｒ．Ｃｉｕｄａｄ Ａｕｔ６ｎｏｍａ ｄｅ Ｂｕｅｎｏｓ Ａｉｒｅｓ，２０１２，２１（５）：ｌ１２一ｌ１８． ［１３］买又红，贾大山，金文征．吴淞口邮轮码头建设促进上海邮轮母港大发展［Ｊ］．中国港口，２００９，２３（１）：３１—３３． ［１４］茅峥．邮轮经济发展条件下辽宁沿海经济带旅游业发展评价［Ｄ］．大连：大连海事大学，２０１０． ［１５］王凤庆．邮轮经济与辽宁沿海经济带互动研究［Ｄ］．大连：大连海事大学，２０１０． ［１６］金嘉晨．邮轮母港产业链发展对城市经济的作用［Ｊ］．港Ｅｌ经济，２０１３，１３（４）：２５—２７． ［１７］胡顺利．发展邮轮产业对所停靠港口城市经济提升带来的机遇［Ｊ］．经济论坛，２０１５，２８（６）：９７—９８． （编校：何军民） Ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｔｈｅ Ｃｒｕｉｓｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｎ ｔｈｅ Ｒｅｇｉｏｎａｌ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｔｏｕｒｉｓｍ Ｉｓｌａｎｄ ＳＵＮ Ｙａｎ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ，Ｈｍｎａｎ Ｔｒｏｐｉｃｌａ Ｏｃｅａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓａｎｙａ Ｈａｉｎａｎ ５７２０２２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓ ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆｏｒｃｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｍａｒｉｎｅ ｔｏｕｒｉｓｍ，ｃｒｕｉｓｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｐｌａｙｓ ａｎ ｉｎｃｒｅａｓ－ ｉｎｇｌｙ ｐｒｏｍｉｎｅｎｔ ｒｏｌｅ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｙ，ａｎｄ ｇｒａｄｕａｌｌｙ ｂｅｃｏｍｅｓ ａ ｎｅｗ ｇｒｏｗｔｈ ｐｏｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｔｏｕｒｉｓｍ ｉｓｌａｎｄ．Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｏｏｋ Ｈａｉｎａｎ ｐｒｏｖｉｎｃｅ ａｓ ａｎ ｅｘａｍ－ ｐｌｅ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｔｈｅ ｃｒｕｉｓｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ ｏｎ ｔｈｅ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ａｎｄ ｔｈｕｓ ｒｅｖｅａｌｅｄ ｔｈｅ ｉｎｎｅｒ ｃｏｎｔａｃｔ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｃｒｕｉｓｅ ｉｎｄｕｓｔｙｒ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｒｕｉｓｅ ｉｎｄｕｓｔｒｙ；ｒｅｇｉｏｎａｌ ｅｃｏｎｏｍｙ；Ｈａｉｎａｎ ｃｒｕｉｓｅ
