(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号(10)授权公告号 CN 203774395 U(45)授权公告日 2014.08.13
(21)申请号 201420095316.9(22)申请日 2014.03.04
(73)专利权人广东精进能源有限公司
地址528305 广东省佛山市顺德区高新科技
园华天南一路6号(72)发明人陈光森 周建青 何桂强 张栋省(74)专利代理机构广州嘉权专利商标事务所有
限公司 44205
代理人张龙哺(51)Int.Cl.
H01M 2/26(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图4页权利要求书1页 说明书3页 附图4页
(54)实用新型名称
一种锂离子电池组的极耳串接结构(57)摘要
本实用新型公开了一种锂离子电池组的极耳串接结构，包括由复数个电芯依次排列串联组成的电芯组，所述电芯为同向垂直排列，其中所述相邻两个电芯的正、负极耳为一组串接的极耳组，所述电芯组的极耳端连接有水平安装的串接支架，该串接支架对应每组极耳组的位置设有纵向排列的串接腔体，其中所述串接腔体之间通过腔体隔板分隔开，所述串接腔体上设有用于压紧极耳组的压片组件；该电池组极耳串接结构通过合理的结构改良，特别是通过串接支架配合压片组件替换了原来的连接五金板构件，在起到连接极耳接线的同时还可以杜绝原来电解液流到五金板上造成短路燃烧现象，而且串接支架内置串接腔体的设计可起到对极耳很好的保护作用。CN 203774395 UCN 203774395 U
权 利 要 求 书
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1.一种锂离子电池组的极耳串接结构，包括由复数个电芯（11）依次排列串联组成的电芯组（1），其特征在于：所述电芯（11）为同向垂直排列，其中所述相邻两个电芯（11）的正、负极耳为一组串接的极耳组，所述电芯组（1）端部两个电芯的正、负极作为电源输出端（12），所述电芯组（1）的极耳端连接有水平安装的串接支架（2），该串接支架（2）对应每组极耳组的位置设有纵向排列的串接腔体（3），其中所述串接腔体（3）之间通过腔体隔板（21）分隔开，所述各组极耳组分别穿过相应串接腔体（3）左右两侧的极耳孔（22）后并弯曲折叠至串接腔体（3）内底端面上，所述串接腔体（3）上设有用于压紧极耳组的压片组件（4）。
2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述压片组件（4）包括导电片（41）和压片（42），其中所述导电片（41）位于串接腔体（3）的内底端面上，所述极耳组伸入串接腔体（3）部分折弯在导电片（41）上方两侧，所述压片（42）位于极耳组折弯部分的上方，所述导电片（41）和压片（42）把极耳组压住并固定在串接腔体（3）的内底面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述压片组件（4）上安装有检测螺柱（5），其中所述检测螺柱（5）上端设置有内设螺纹的连接端头（51），所述连接端头（51）上通过螺钉连接有检测保护板（6），所述检测螺柱（5）的下端通过螺纹与压片组件（4）、串接腔体（3）固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述导电片（41）和压片（42）均开有螺孔（43），其中所述导电片（41）的侧面与螺孔（43）错开的地方开有导电片凹槽（44），所述串接腔体（3）内极耳孔（22）的位置与导电片凹槽（44）的位置相对应。
5.根据权利要求3所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述检测螺柱（5）分布于串接腔体（3）的前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述串接腔体（3）内设有灌胶层。
7.根据权利要求1所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述串接支架（2）的底端设置有用于隔开每个电芯（11）的隔板（23）。
8.根据权利要求3所述的一种锂离子电池组的极耳串接结构，其特征在于：所述串接支架（2）外沿的高度低于检测保护板（6）的高度。
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说 明 书
一种锂离子电池组的极耳串接结构
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技术领域
[0001]
本实用新型涉及锂离子电池领域，特别是一种应用于锂离子电池组的极耳串接结
构。背景技术
目前，锂离子电池组的应用越来越广泛，尤其是电动车等的动力电源领域。此类的
锂离子电池组一般由多个电芯串联而成。传统的组装工艺中，电芯的正、负极耳之间通过锡焊电连接。由于锡焊工艺的劳动强大大，导致制造成本居高不下，而且容易存在虚焊等不良现象，影响良品率。而且通过锡焊串联的锂离子电池组也不利于返修工作。[0003] 针对电池频繁燃烧现象，以往认为是电池内部短路、检测保护板失效、信号线刺破短路等原因造成，但结果大量改善效果仍然不是很理想，现通过一系列的实验证明，发现电解液是造成电池燃烧的主要原因，其漏液后电解液流到五金板上，会发生反应并腐蚀五金板，产生高温，导致焊盘焊锡融化，最终电池短路引起燃烧。
[0002]
发明内容
[0004] 为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单合理、制作成本更低、更安全可靠的锂离子电池组的极耳串接结构。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：[0006] 一种锂离子电池组的极耳串接结构，包括由复数个电芯依次排列串联组成的电芯组，所述电芯为同向垂直排列，其中所述相邻两个电芯的正、负极耳为一组串接的极耳组，所述电芯组端部两个电芯的正、负极作为电源输出端，所述电芯组的极耳端连接有水平安装的串接支架，该串接支架对应每组极耳组的位置设有纵向排列的串接腔体，其中所述串接腔体之间通过腔体隔板分隔开，所述各组极耳组分别穿过相应串接腔体左右两侧的极耳孔后并弯曲折叠至串接腔体内底端面上，所述串接腔体上设有用于压紧极耳组的压片组件。
[0007] 作为一个优选项，所述压片组件包括导电片和压片，其中所述导电片位于串接腔体的内底端面上，所述极耳组伸入串接腔体部分折弯在导电片上方两侧，所述压片位于极耳组折弯部分的上方，所述导电片和压片把极耳组压住并固定在串接腔体的内底面上。[0008] 为了便于对电池组进行检测，所述压片组件上安装有检测螺柱，其中所述检测螺柱上端设置有内设螺纹的连接端头，所述连接端头上通过螺钉连接有检测保护板，所述检测螺柱的下端通过螺纹与压片组件、串接腔体固定连接。[0009] 为了方便导电片定位，所述导电片和压片均开有螺孔，其中所述导电片的侧面与螺孔错开的地方开有导电片凹槽，所述串接腔体内极耳孔的位置与导电片凹槽的位置相对应。
为了使检测保护板安装更稳固，所述检测螺柱分布于串接腔体的前后两侧。
[0011] 为了进一步加强绝缘效果，所述串接腔体内设有灌胶层。
[0010]
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说 明 书
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为了避免各个电芯直接接触导致短路，所述串接支架的底端设置有用于隔开每个
电芯的隔板。
[0013] 作为一个优选项，所述串接支架外沿的高度低于检测保护板的高度。[0014] 本实用新型的有益效果是：该电池组极耳串接结构通过合理的结构改良，特别是通过串接支架配合压片组件替换了原来的连接五金板构件，在起到连接极耳接线的同时还可以杜绝原来电解液流到五金板上造成短路燃烧现象，而且串接支架内置串接腔体的设计可起到对极耳很好的保护作用，提高电池组结构的抗压强度，实现电池电芯组模块化和检测保护板等相关元件无导线连接，适用于电动自行车及电动汽车模块内部多并多串结构。附图说明
[0015] [0016] [0017] [0018] [0019] [0020] [0021]
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型中串接腔体处的局部主视剖视图；图3、图4是本实用新型中串接支架的立体图；图5是本实用新型中压片组件的结构分解图；图6是本实用新型中检测保护板的立体图；图7是本实用新型中检测螺柱的立体图。
具体实施方式
[0022] 参照图1、图2，一种锂离子电池组的极耳串接结构，包括由复数个电芯11依次排列串联组成的电芯组1，所述电芯11为同向垂直排列，其中所述相邻两个电芯11的正、负极耳为一组串接的极耳组，所述电芯组1端部两个电芯的正、负极作为电源输出端12。所述电芯组1的极耳端连接有水平安装的串接支架2，该串接支架2对应每组极耳组的位置设有纵向排列的串接腔体3，其中所述串接腔体3之间通过腔体隔板21分隔开，串接支架2可采用塑料制造，替换原来的五金板构件，起到电池组模块化的效果，也避免电解液流到五金板上造成短路燃烧现象。所述各组极耳组分别穿过相应串接腔体3左右两侧的极耳孔22后并弯曲折叠至串接腔体3内底端面上，所述串接腔体3上设有用于压紧极耳组的压片组件4，这样串接腔体3就可起到对电芯11和极耳之间一定程度的分隔作用，即使电芯11出现电解液渗漏现象也不会直接影响极耳，减少漏电的风险。[0023] 参考图2、图3、图4、图5，所述压片组件4包括导电片41和压片42，其中所述导电片41位于串接腔体3的内底端面上，所述极耳组伸入串接腔体3部分折弯在导电片41上方两侧，所述压片42位于极耳组折弯部分的上方，所述导电片41和压片42把极耳组压住并固定在串接腔体3的内底面上。导电片41可采用铜、铝等电阻较小的金属制成，而压片42可采用不锈钢等强度较大，且不易出现锈蚀的金属制成。导电片41与串接支架2可采用一体或分开安装的设计。当串接支架2为塑料件时，可采用一体成型设计，即串接支架2和导电片41通过注塑成一体即可。
[0024] 所述导电片41和压片42均开有螺孔43，其中所述导电片41的侧面与螺孔43错开的地方开有导电片凹槽44，所述串接腔体3内极耳孔22的位置与导电片凹槽44的位置相对应，这样就起到对导电片41的定位作用，而且也提高导电片41和极耳之间的接触面。
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说 明 书
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采用螺钉方式连接，可使电池维护及修理更方便，也提高生产自动化程度[0025] 参考图1、图6、图7，所述压片组件4上安装有检测螺柱5，其中检测螺柱5优选金属铜制成。所述检测螺柱5上端设置有内设螺纹的连接端头51，所述连接端头51上通过螺钉连接有检测保护板6，所述检测螺柱5的下端通过螺纹与压片组件4、串接腔体3固定连接。其中检测保护板6既可作为电池组的保护盖板也可作为检测装置的安装板。所述检测螺柱5分布于串接腔体3的前后两侧，便于固定及支撑检测保护板6。一般串接支架2的外围高度可高于或等于或低于检测保护板6的高度，而作为一个优选项，采用串接支架2外沿的高度低于检测保护板6的高度的设计有利于在检测保护板6上安装检测仪器。[0026] 参考图2、图3、图4，所述串接腔体3内设有灌胶层。灌胶层既进一步加强绝缘效果，同时起到螺丝防松和电池组头部导热均热的作用，进一步提高电池组安全性。[0027] 所述串接支架2的底端设置有用于隔开每个电芯11的隔板23，隔板23可隔开相邻电芯11之间的极耳，使每个电芯11之间均有隔板23隔开，有效防止电芯11之间出现短路现象，提高电池组的绝缘等级，可以避免电池焊接后出现微短路的机率，使电池组更加安全可靠。
[0028] 在实际安装时，先把电芯11排列好后，再把串接支架2安装在电芯组1组上，使电芯11的极耳组穿进串接支架2的串接腔体3内，再把极耳组折弯，安装上导电片41和压片42，最后安装检测保护板6即可。电池组与传统产品尺寸基本保持一致，不会影响产品的外形尺寸，可以适用于电动自行车及电动汽车模块内部多并多串结构。[0029] 根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。[0030] 经过实践证明，该电池组极耳串接结构通过合理的结构改良，特别是通过串接支架2配合压片组件4替换了原来的连接五金板构件，在起到连接极耳接线的同时还可以杜绝原来电解液流到五金板上造成短路燃烧现象，而且串接支架2内置串接腔体3的设计可起到对极耳很好的保护作用，提高电池组结构的抗压强度。
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说 明 书 附 图
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图1
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说 明 书 附 图
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图2
图3
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说 明 书 附 图
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图4
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说 明 书 附 图
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图6
图7
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