黄山大道下穿道改造工程
施 工 总 结
重庆建工集团股份有限公司
二零一二年四月
一、 工程概况
1、两江幸福广场下穿道工程，起于黄山大道与青枫路口，西向东分别与云衫路及星光大道相交，止于黄山大道与青松路口，全长902米；出于修建幸福广场的需要，黄山大道在云衫路至星光大道段采用地道的形式下穿，下穿地道长308米，下穿道为双向六车道，单幅净宽11.5米，地道起点桩号K0+251.8，终点桩号K0+560.000，全长308.1m，单向坡-0.4%。横断面采用双洞闭合框架式，顶板厚1m，中墙厚0.7m，侧墙厚0.8m，净高5.0m，地道结构高度为8.00m，标准段单洞净宽12.5m，变宽段1单洞净宽12.5m～17m，变宽段2单洞净宽12.5m～16m。
地道入车库段起点桩号CK0+000.000，终点桩号K0+66.376.000，全长66.376m，横断面采用单洞闭合框架式，顶板厚1m，侧墙厚0.8m，净高5.0m，地道结构高度为8.00m，标准段单洞净宽7.0m，变宽段3净宽7m～7.911m。设计行车速度为50㏎/h,城市主干路Ⅰ级。
2、上跨桥位于北部新区星光大道，全桥长233m，桥面宽17.5m，上部结构采用7跨一联变截面连续梁结构，下部结构采用多边形桥墩接桩基础，重力式U型桥台。本工程桩基础为旋挖机械钻孔桩，桩长为30米，采用C30水下砼浇筑；墩柱为多边形方柱，采用C40砼；主梁采用直腹板箱梁截面，宽度17.5m；中间三跨采用变截面，主跨跨径43m，主跨支点梁高2.7m，主跨跨中梁高1.65m，梁高按圆曲线设过渡段；外侧2跨采用30m等截面箱梁，梁高1.6m；采用双箱单室结构，箱梁在支点处设横隔梁，中横梁宽度2m，端横梁宽度1.2m，采用C50砼；桥台为重力式U型桥台，采用C25片石砼。
3、钢结构人行天桥位于黄山大道中段及星光大道，百林公园北门附近。该天桥钢箱梁全长：58.5m+61.88m=120.38m成T型；钢箱梁总约：261吨；桥面宽度：7.0m（净6.4m人行道+2*0.3m栏杆）；人群荷载：4.125KN/㎡；桥下净空：
4.5m；桥面纵向坡：双向5.45%纵坡，切R140m的竖曲线；桥面横坡：双向1.0%。
（一） 参建单位
1、 建设单位：重庆市北部新区土地储备中心 重庆市渝高科技产业集团有限公司 2、 设计单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 3、 监理单位：重庆亚太工程建设监理有限公司 4、施工单位：重庆建工集团股份有限公司 （二）工程完成情况
1、 路基土石方
工程于2010年10月20日开始路基土石方开挖、回填 ，2011年1月30基本完工。完成土、石方开挖约300000m3、土方回填约50000m3、土石方外运250000m3。
2、 道路水泥碎石级配稳定层
车行道为双向六车道，宽27米，总长约1500米（其中黄山大道902米、星光大道630米），于2011年7月底开始铺筑，2011年12月底施工完毕。底基层为25㎝厚4%水泥稳定级配碎石，完成量11000m3；基层为25㎝厚6%水泥稳定级配碎石10000m3。 3、 地道结构
地道采用C30防水钢筋混凝土，混凝土工程量为23808m3,钢筋4400吨，防水16000㎡，止水带安装2500米，主体结构中加入替代水泥用量约8%的GNA防水微膨胀剂，抗渗等级为S6级。地通道于2011年1月开始施工，2011年5底施工完毕。
4、 上跨桥
上跨桥长233米，主梁采用C50混凝土，桥墩墩身采用C40混凝土，桥台台帽采用C30混凝土，桥台台身及基础采用C25片石混凝土，桩基采用水下C30混凝土，垫层采用C20混凝土，于2011年5月进场施工，2011年12月底施工完毕。 5、 人行天桥
人行天桥主梁采用钢箱梁，左跨直线段梁高80cm，顶、底、腹板均厚12mm；右侧曲线段梁高110cm，顶、底、腹板均14mm；主梁采用工厂分段加工，现场吊装焊接方法施工；桥墩采用现浇混凝土结构，桥墩基础采用人工挖孔灌注桩。天桥采用防滑砖铺装。天桥钢结构部分采用多重防腐涂装。于2011年9月开始施工，2011年12底完工。
6、 人行道垫层和路缘石、边沟
人行道垫层150厚C15混凝土10000m2；人行道铺装于2011年7月开始施工，12月底完工，人行道采用300*300*30大理石，完成工程量10000㎡；路缘石安装2500米。
7、 综合网工程
综合管网于2010年11月开始施工，2011年4月结束。完成762米DN426燃气管网施工，完成DN273燃气管道沟槽开挖733米，完成DN219燃气管道沟槽开挖379米，完成DN159燃气管道沟槽开挖133米。完成电缆沟及电缆排管完成950米；完成327米通讯 (4PCV110) 过街管及支管，1229米通讯10PVC110+8(7*PC32)管沟槽开挖；完成DN1000给水管沟槽开挖527米，DN400给水管沟槽开挖688米，DN200给水管沟槽开挖705米，完成联信沟槽开挖1560米完成中号检查井16座，小号检查井25座。
8、 雨、污水管网工程
雨、污水管网工程2月15日开工，5月25日竣工，完成雨水管道沟槽开挖及安装2600米，污水管道沟槽开挖及安装1550米，雨水检查井91座，污水检查井53座。
9、 管涵
原设计的箱涵变更为2米玻璃夹砂管涵，长3米，进口接原有箱涵，出口处在百林水库，于2011年4月开始施工2011年9月完工，完成土石方开挖约20000m3 10、 挡墙支护工程
2011年6月完成对黄山大道K0+160-K0+251.8段桩板式挡墙抗滑桩基础开挖，6月12浇筑抗滑桩桩芯砼，8月31日完成桩板式挡墙砼浇筑共计1000 m3，2011年6月至9月完成黄山大道及星光大道重力式挡土墙片石砼浇筑共计1800 m3，2011年7月至9月完成黄山大道及星光大道仰斜式挡土墙片石砼浇筑共计8500 m3。 二、工程质量控制
1、技术交底
各分部分项工程开工前均对工人和班组长进行技术交底，并做好交底记录，保证施工技术、质量统一，满足规范要求。
2、 测量控制
根据建设方提供的导线控制点和高程控制点，作为施工时依据。施工前，对所使用的全站仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
3、 原材料、机械设备控制
工程所用的主要原材料、半成品、构配件、设备等产品，进入施工现场时
必须进行进场验收及抽检检测，合格后才用于工程上。
4、 分部工程施工方法、质量控制及评定 1）道路工程
路基填筑——本标段路基填筑采用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，每层填筑厚度不超过80cm采用20吨压路机碾压4-5遍，然后进行压实度检测，满足设计要求后在进行下一层填筑施工。
水泥碎石稳定基层——为250厚4%水泥碎石稳定底基层，250厚6%水泥碎石稳定基层。配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场，采用摊铺机施工，摊铺松铺系数控制在1.2-1.3，摊铺一小段后（时间不超过3小时或20米），用20T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。稳定料碾压八小时后再用自来水浇灌养护七天以上。底基层设计压实度≥96%，基层设计压实度≥98%，均满足设计要求。
道路工程评定：压实度、弯沉值、满足设计要求；平整度设计不大于12mm，实测5-10mm；厚度偏差设计不大于10mm ，实测+5，-2mm；中线高程设计+5，-15mm，实测+5，-8mm；横坡度设计±0.3%，实测+0.1，-0.2%mm；均满足设计要求。
2）排水管网
沟槽开挖——土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动；砼平基及基础——基础（180°沙石基础）施工前先复核坡度、标高，在槽底每隔10米打一标桩制控垫层面和基础面。
安管——玻璃夹砂管道采用吊车安管，人工安装400、600、800波纹管，
安装、调整好管道后，用碎石分层回填压实，以保证管道均匀受压。
检查井——钢筋砼检查井采用圆形（四块组合）钢模板，钢筋、模板安装完毕后检查验收合格后浇筑砼，盖板为预制采用吊车吊装；砖砌检查井砌筑质量满足要求。
排水工程评定：排水管道管径、埋置深度、排水坡度满足设计和规范要求 3）人行道
路缘石——采用C30砼现场预制，安装侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象；接缝处错位不超过1mm；对弯道部分砌筑时线形流畅、圆顺、拼缝紧密；后背用土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm；勾缝把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
人行道工程评定：路缘石安装符合设计和规范要求，人行道垫层平整、排水方向、排水坡度符合设计和规范要求。 4）支护工程
本工程路基防护工程主要有重力式挡土墙，挡土墙后背设置30cm厚片石反滤层。回填密实，每隔10～15m设置伸缩缝或沉降缝。支护工程评定：合格 三、工程资料
专人收集、整理工程资料，做到即时、准确、真实、完整和规范并与工程同步，各种隐蔽资料记录真实、准确签字完善，保证资料、质量控制资料齐全。
现场收集资料如下：
1、原材料出厂检验及进场复检：双壁波纹管检验报告5份，原材料复检报告3份；水泥出厂试验报告单5份，复检报告5份；钢筋质量证明书5份；复检报告3份6组。页岩砖检验报告1份，检测报告1份；砂检测报告2份，石材检测报告2份，岩心检测报告1份，碎石检测报告6份；砼管检验报告3份；检查井盖板及水篦子检验报告2份；电力电讯导管检验报告3份；防锈漆、钢管检验报告等4份。
2、在每一次砼浇筑前，都进行了严格认真的检查后，才进行砼施工。
所有的砼浇灌都是在签证了砼浇灌许可证后方浇灌的，下穿道现场见证抽取了502组砼试件，其中标养401组，同条件养护51组，砼抗渗50组。综合管网见证抽取85组砼试件，标养85组。挡护结构见证抽取251组砼试件，标养251组。道路现场见证抽取了道路路基、水稳层弯沉值1106组及道路水稳层7天无侧限24组。现场见证抽取了人行道路基、道路路基、水稳层的压实度148组，检测报告均满足设计要求。（通过结构实体检测下穿道顶板及侧墙的钢筋下穿道主体、挡护结构及综合管网砼评定值见下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称及等部位 级 C30砼标养 下穿道工程 C20砼标养 下穿道工程 C30砼同条下穿道工程 件 C30砼标养 综合管网 C20砼标养 M10砂浆 M7.5砂浆 C25标养 C20标养 C40标养 C30标养 综合管网 综合管网 综合管网 挡墙工程 挡墙工程 挡墙工程 挡墙工程 数量（组） 最大值 288 113 51 45 40 33 14 107 50 84 10 51.8 32.5 41.2 42.1 21.7 15 12.4 33.3 31.5 51.8 40.5 最小值 30.2 23.9 31 31.7 22.5 11.9 8.1 26.3 23.1 43.6 34.7 平均值 35.53 26.57 35.25 36.36
26.27
13.37 10.91
29.48
27.01 47.47
37.67
以上评定结果全部合格。
4、上跨桥原材抽样在监理工程师现场见证下按施工规范要求完成了钢筋取样34组、机械连接套筒取样18组、钢绞线取样3组、预应力波纹管取样1组、锚具取样10组、连接器取样3组、夹片取样140组、盆式橡胶支座取样3块、砼试件取样1组、桩基声测12根、墩柱回弹3根、箱梁钢筋保护层扫描10处等原材料及试件的检测工作，经检测各种原材料均满足设计及规范要求。 5、人行天桥在监理工程师现场见证下原材抽样如下： 类别 钢板规格 应测组数 实测组数 检测结果
钢材 焊丝 第一批 第二批 第三批 第四批 第五批 第一批 Q345C t6 Q345C t10 Q345C t12 Q345C t14 Q345C t16 ER506 Φ1.2 1组 1组 2组 2组 1组 1组 2组 4组 8组 6组 2组 1组 合格 合格 合格 合格 合格 合格 人行天桥工程资料主要包括：主辅材料出厂合格证书18份、钢材力学性能检测报告28份、焊接试件检测报告2份、焊丝检测报告1份、焊缝超声波检测报告6份、漆膜厚度检测报告2份，经检测各种原材料均满足设计及规范要求。 保护层厚度均符合设计要求，实测结果合格）。
四、强制性标注落实情况
在施工过程中施工单位严格进行技术交底制度，对工程质量检验实行“三检制”，施工全过程由监理进行旁站，所有分项工程各检验批均实行质量报验制度，严格对隐蔽工程和工序交接进行现场验收，在上步工序未经监理工程师验收禁止进行下步工序施工，发现问题立即整改，确保了工程施工质量处于完全受控状态。
五、 设计变更情况
工程施工过程中的变更，及时跟建设单位和设计单位衔接，做好书面资料，保证施工程序合法化。 六、 自评结论
施工单位自评施工质量可靠，评定为合格。
重庆建工集团股份有限公司
幸福广场项目部
