粗粒式改性沥青混凝⼟AC-25试验段开⼯报告
温榆河⼤道（黄楼路）（京承⾼速-康营东路）⼯程施⼯⽅案审批单编号：
本表⼀式三份，总监办、驻地办、施⼯单位各⼀份。北京市政建设集团有限责任公司BEIJING MUNICIP AL GROUP试验段施⼯⽅案
粗粒式改性沥青混凝⼟AC-25（桩号：K4+880～K5+240.75）
温榆河⼤道(黄楼路)(京承⾼速～康营东路)⼯程
第⼆标段项⽬经理部2014年5⽉12⽇
温榆河⼤道(黄楼路)(京承⾼速～康营东路)⼯程第⼆标段粗粒式改性沥青混凝⼟AC-25试验段施⼯⽅案⼀、⼯程概况
温榆河⼤道(黄楼路)(京承⾼速～康营东路)⼯程第⼆标段，设计道路等级为主⼲路，设计速度为50km/h。施⼯桩号为K3+700～K6+475.7，全长2775.7m。
本标段⼯程，主路底⾯层采⽤粗粒式SBS改性沥青混凝⼟AC-25C，厚度为8cm。本次施⼯为粗粒式SBS改性沥青混凝⼟AC-25C底⾯层摊铺试验段，位于主路桩号K4+900～K5+240.75，长340.75m，宽16m，摊铺厚度8cm。⼆、施⼯计划
施⼯⽇期：2014年5⽉14⽇三、作业⼈员
⼯长1⼈、质检员2⼈，试验员2⼈，测量员3⼈，机械⼯10⼈，司机11⼈，普⼯20⼈。四、施⼯机具
ABG8620摊铺机1台，ABG8820摊铺机1台，DD110双钢轮压路机2台，DD130双钢轮压路机1台，3t⼩型双钢轮压路机1台，⾃卸汽车10辆，洒⽔车1辆。五、⼯艺流程
机械、材料准备、路缘⽯铺设→洒布透层油→下封层施⼯→测量放线→混合料运输进场→摊铺→初压→复压→终压成型→接缝处理→封闭交通养护。六、施⼯准备
1、为确保路⾯质量，沥青砼底⾯层摊铺施⼯前必须清扫⼲净防⽔层、基层，不得出现有油污，积⽔等现象。
2、沥青砼底⾯层施⼯前要对基层进⾏复查，复查包括基层平整度、横坡、强度、外型组成尺⼨等数据，如有缺陷由施⼯单位先进⾏基层处理合格后，报监理⼯程师按规范和设计要求进⾏验收。未经交验的基层⼯程不得进⾏路⾯施⼯，只有在复查合格、交验完成并经监理⼯程师批准后才能进⾏路⾯施⼯。七、测量放线
⾼程测量时，应将设计⾼程按⼀定下返数测设到中线和边线⾼程控制桩上，中线⾼程控制桩采⽤可调试托盘，边线⾼程控制桩利⽤路缘⽯。⾼程控制桩位间距不应⼤于10m，
在弯道处可加密⾄5m。⾼程控制桩上平置铝合⾦平衡梁控制厚度和平整度。在摊铺机⾏进中，应有专⼈看管托盘，若发现托盘移动或导梁从托盘上掉下时，应⽴即重测该处⾼程。⼋、洒布透层油及下封层施⼯
在粗粒式改性沥青混凝⼟AC-25摊铺前，洒布透层油，PC-2乳化沥青，洒铺量1.0～1.2升/平⽅⽶。施⼯时按设计沥青⽤量浇洒均匀，遗漏点⼈⼯补洒。若⽓温低于15％℃或即将降⾬时不宜施⼯。洒布透层油后禁⽌车辆、⾏⼈通⾏。下封层采⽤沥青表⾯处治的⽅法，采⽤机械洒布施⼯，洒布两遍，沥青⽤量为1.0～1.2升/平⽅⽶，集料采⽤S12型，⽤量5～8⽴⽅⽶/1000平⽅⽶。九、试验段底⾯层沥青砼摊铺施⼯1、沥青砼质量控制
本试验段所使⽤⼚拌沥青砼由北京市京联鑫路⽤材料有限公司供应。
1）沥青混凝⼟使⽤前，试验⼈员提前到⼚家取样进⾏流值、油⽯⽐、稳定度等技术指标检测，并将试验结果上报监理⼯程师，批准后⽅可使⽤。同时加强到场材料监控，不符合技术要求的材料不得进场。
2）在其供货过程中，派驻质量监控⼈员到⼚家现场监督其原材料、配合⽐，严格按已批准的规格和标准拌和。严把材料质量
关，杜绝不合格材料进⼊⼯地。
本⼯程所⽤沥青砼的粗集料必须经过⽔洗。
3）对进⼚材料必须按批次进⾏全⾯检查，沥青材料应附有炼油⼚的沥青质量检验单，粗集料应由具有⽣产许可证的采⽯场⽣产，粗细集料、填料的质量应符合规范要求，经评定合格⽅可使⽤。并在⽣产过程中按规范中规定的项⽬和频率对原材及沥青砼进⾏检验。
4）沥青砼的配合⽐⼀经确定必须严格按照其确定的⽯材、油⽯⽐、级配进⾏⽣产，任何⼈不得改动。
5）拌和⽣产过程中严格执⾏已确定的材料⽤量和沥青砼拌和量、拌和时间、拌和温度等各种参数。控制沥青和集料加热温度、出料温度和贮存温度；沥青砼温度超过规范规定要求予以废弃。
6）拌制的沥青混合料应均匀、颜⾊⼀致、⽆花⽩料，沥青应均匀包裹全部矿物粒料表⾯，不能有结团成块现象。7）沥青砼出⼚时，应逐车检测沥青砼的质量和温度，并附带有出⼚时间的运料单。不合格品不得出⼚。2、沥青砼的运输
1）沥青砼的运输车辆必须统⼀车型。
2）沥青砼出⼚时，逐车检测沥青砼的重量和温度，记录出⼚时间，签发运料单，由司机带往施⼯现场。
3）运料车辆每次使⽤前必须打扫⼲净，并涂刷隔离剂。装料时，每卸⼀⽃运料车要移动⼀下，按车厢的前、中、后的顺序分三次进⾏装载，以减少沥青砼的离析。
4）运输车辆必须有良好的保温、密封性，车厢侧⾯加装保温材料，顶⾯⽤岩棉被覆盖保温，并⽤苫布包裹覆盖，做到保温、防⾬、防污染、防遗洒。
5）沥青砼摊铺前，要确定好运料车辆的⾏驶路线，料车全部到齐后开始摊铺，确保沥青混合料供料的连续性。
6）料车进⼊摊铺现场时，如轮胎上沾染脏物，必须清刷，防⽌污染路⾯。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，经质检⼈员及监理⼯程师检测合格后⽅可使⽤。
7）严格控制运输到现场的沥青砼温度，沥青砼出⼚温度控制在170～185℃，到场的温度不低于160℃。到场的沥青混合料不得过早将苫布掀起，以减少热量损失，温度不符和要求的坚决废弃。
8）本⼯程指派专⼈负责运输车辆的卸料作业，使之合理调配车辆，使运输和铺筑紧密衔接，使摊铺机不等料。
运料车要听从卸料指挥⼈员调动，缓慢倒车向摊铺机靠近，并在摊铺机前30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，开始缓缓卸料，避免运料车撞击摊铺机。
9）运输车辆的粘料、剩料要及时清除，防⽌对路⾯的污染。
10）由沥青⼚负责对运料车司机进⾏安全教育，到场后有序排队，不得出现加塞插队现象。⼗、摊铺机作业
(1)沥青混凝⼟松铺系数⼀般控制为1.15，摊铺作业时，测量跟机监控，保证结构层摊铺碾压⾼程，若松铺系数有出⼊及时进⾏调整。
(2)施⼯时，控制混合料摊铺温度不低于160℃。摊铺过程中摊铺机两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧沥青砼⾼度始终保持熨平板的2/3⾼度，减少沥青砼离析现象。摊铺机料⽃内任何时候都应保持2/3～1/2以上的混合料。
(3)沥青混凝⼟摊铺采⽤两台摊铺机作业，摊铺机分两侧前后错开10～20m，成梯队⽅式同步摊铺，摊铺机两边分别⾛滑杠，摊铺时左右幅保证30～60cm的搭接宽度。
(4)摊铺机开⼯前，提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程保证熨平板具有适宜的振动频率和振幅，以提⾼路⾯初始压实度。熨平板加宽连接时保证混合料不出现明显的离析痕迹。
(5)运料车进场, 倒车后在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前⾏开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。卸料完成原路返回退场施⼯现场。
(6)摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度中途停顿，以提⾼平整度，减少混合料的离析。⼀般摊铺速度控制在2～6m/min范围内，摊铺过程中发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因予以消除。
(7)施⼯时，为保证混合料摊铺、碾压⼯序在控制温度下进⾏，摊铺、碾压作业距离确定在60～80⽶为宜。
(8)摊铺时，保证摊铺速度，传感杆搭在导梁上，专⼈负责导梁。
(9)摊铺过程中，测量⼈员每5⽶检测⾼程、横坡、厚度，将数据及时反馈给摊铺机⼿，机⼿根据反馈数据及时调整机械参数保证摊铺正常。
(10)摊铺完成后压路机及时进⾏碾压作业。⼗⼀、初压
初压温度不低于150℃，采⽤DD110双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度控制在2～3km/h，碾压⽅式为：纵向前⾏碾压约60～80⽶，倒车沿原轮迹回压，到原位后沿横向重叠轮迹1/3～1/2继续纵向前⾏碾压，碾压顺序为从路肩侧向中间碾压。⼗⼆、复压
复压紧接初压后开始，采⽤DD130双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～5km/h，碾压⽅式为：纵向前⾏碾压⾄初压头，倒车沿原轮迹回压，在成型地段横向重叠轮迹1/3～1/2向前碾压，由路肩侧向中⼼碾压。⼗三、终压
终压紧接复压后开始，采⽤DD110双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～6km/h，直⾄⽆明显轮迹为⽌，如复压后已⽆明显轮迹即可免去终压。
终压收⾯过程中，设专⼈⽤3m直尺横向、纵向检查路⾯平整度，如发现不平整现象，压路机及时补压。试验⼈员采取取芯法检测成型结构密实度及厚度。⼗四、接茬处理
沥青路⾯施⼯必须接缝紧密、连接平顺、不得产⽣明显的接缝离析。接缝施⼯应⽤3m直尺检查，确保平整度符合要求。1）纵向接缝
摊铺时采⽤梯队作业的纵缝采⽤热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准⾯，然后作跨缝碾压以消除缝迹。2）横向接缝
沥青路⾯表⾯层横向接缝，采⽤垂直的平接缝，下⾯层采⽤⾃然碾压的斜接缝。斜接缝的搭接长度⼀般为40cm～80cm。搭接处洒少量沥青，把混合料中的粗集料颗粒剔除⼲净，并不上细料，搭接平整，充分压实。⼗五、封闭养护、验收
铺筑好的沥青混凝⼟结构层严格控制交通，做好封闭保护，封闭现场设专⼈看护。已铺筑的道路要保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放其他施⼯项⽬产⽣的⼟或杂物，严禁在已铺沥青层上制作、堆放⽔泥砂浆。
沥青混凝⼟⾯层施⼯完成后，对其⾼程、断⾯尺⼨、厚度、坡度及平整度⾃检合格后，上报监理进⾏检查验收。⼗六、质量标准1.主控项⽬
1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施⼯规范的规定。
2）严格控制各种矿料和沥青⽤量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施⼯规范要求。沥青混合料的⽣产，每⽇应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不⼩于90%。
3）拌和后的沥青混合料应均匀⼀致，⽆花⽩，⽆粗细料分离和结团成块现象。4）基层必须碾压密实，表⾯⼲燥、清洁、⽆浮⼟，其平整度和路拱度应符合要求。
5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压⾄要求的密实度。2.实测项⽬
3.外观鉴定
1）表⾯应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于⾼速公路和⼀级公路，有上述缺陷的⾯积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成⾯积)之和不得超过受检⾯积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2 分；
2）半刚性基层的反射裂缝可不计作施⼯缺陷，但应及时进⾏灌缝处理；
3）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每 10m 长减 1 分；
4）⾯层与路缘⽯及其他构筑物应密贴接顺，不得有积⽔或漏⽔现象。不符合要求时，每⼀处减 1～2分。
