强化教育培训工作提高队伍整体素质张颖峰 文章编号：１００４—２０２４（２００９）０７－００３１－０４ 中图分类号：Ｇ７２６；Ｕ２９４．１ 文献标识码：Ｂ 强化教育培训工作 提高队伍整体素质 枨颖峰 （沈阳铁路局货运处，辽宁沈阳 ｌ １ ０００１） 再者，部分货运职工日常工作任务繁重，忽视了专业继 旁 ￡ 分 路局劈运 雳 职工以绷微，善。 续教育培训。 ‘ 提 好培训基础工作、？坐 搦传动Ｉ原则、并 多 种 （３）个别站段在货运各工种、各岗位、各项实际作 ｜磐 ，／ 馕＇ 互 全孝街廖 祝 雩确诡 征 ｜ 业教育培训上缺乏针对性。 教 亩ｌＩ质 促 奄ｉ职工整体 关键讽 毒 奄培 整体案质 豫 玄 法 质量 ２强化教育培训的前提及原则 当前，铁路进入高速发展时代，列车运行速度不断 ２．１强化教育培训的前提 提高，运输组织形式和作业条件发生深刻变化，新技 （１）领导高度重视。各级主要领导要研究制定职 术、新设备大量投入运用，货运规章制度和作业方法也 工培训长远规划和年度计划，检查培训计划兑现情况 随之大量修订和补充，安全作业标准要求逐步提高。 和培训效果，分析、解决教育培训工作存在的困难和问 如何尽快提高货运系统职工队伍整体素质，不断适应 题，使教育培训工作充满生机和活力。 新形势、新变化的要求是一项亟待解决的问题。 （２）强化师资队伍。聘请专业教师和精通专业知 识、有丰富实践经验的货运专业管理人员和业务骨干 １ 当前货运系统职工现状 担任货运专兼职教师，分层次对干部职工进行培训。 （３）加大教育投入。加大现有职工学校建设，增加 （１）货运职工队伍文化水平偏低。初中及以下文 微机、投影仪等教学设备投入，做到设施齐全，或利用 化程度占２８．１％。部分职工虽有初中以上文凭，但实际 原铁路院校的培训资源，使之成为干部职工专业培训 掌握的文化知识与文凭不相符。 基地。创建完善教育培训网络，开发网上培训软件，开 （２）货运系统职工岗位培训亟需加强。首先，一部 展网上远程培训。 分新职工是复员转业军人，另一部分是从运转、客运部 （４）制订培训计划。根据干部和职工的年龄、工 门转到货运部门的，普遍存在货运工作经验不足、上岗 龄、文化程度、业务水平、工作特点和现场作业实际需 前货运专业知识培训不够、业务素质不适应岗位工作 求，铁路局、站段分层次制订培训工作长远有规划（３ 要求的问题。其次，货运职工年龄偏大问题突出，５０岁 年培训规划）、年度计划和阶段计划。培训计划要明确 以上的老职工占２１．６％。部分老职工安于现状，业务知 培训地点、人员、时间、内容、方式、授课教师、责任部 识老化，凭经验工作，不适应安全生产新形势的需要。 门、责任人员以及培训达到什么程度和效果。 铁秘 蘸 强化教育培训工作提高队伍整体素质张颖峰 （５）编写、制作好培训教材。培训教材要有力于提 授课组，以货运基本规章制度、作业程序、作业标准为 部职工的专业知识水平和实际操作能力，要直观、 主要内容，对货运系统干部和专业管理人员进行重点 生动、形象、通俗、易学、易懂；教材内容以货运规章制 培训，提高全面业务水平。 度、岗位作业标准、基本作业程序，以及非正常情况下 （２）开展干部顶岗带班和任职锻炼实践活动。① 的应急处理办法作为培训教材主要内容，印发给每个 组织铁路局货运处、站段、货运车间各层次的管理干部 干部职工，便于学习、指导工作、落实标准。 和专业技术人员顶岗带班，定期到货运内勤值班员、货 ２．２坚持教育培训的原则 运外勤值班员、货检值班员、货调、外勤货运员（站内 （１）坚持全员培训。无论是干部，还是职工；无论 或专用线）、内勤货运员（制票或交付）、货运计划员、 是主要工种，还是次要工种；无论是主要岗位，还是次 货检员、货检监控员等主要工种、关键岗位当１天工人 要岗位，均关系到运输安全生产，因此，教育培训必须 顶岗作业，了解生产现场，熟悉作业过程，丰富实践经 覆盖全员。 验；定期到货运生产一线当一天货运班组长、货检班组 （２）坚持针对性、实效性培训。本着“干什么学什 长带班实践，提升实践能力。②组织货运站段业务科 么，缺什么补什么，学什么考什么，学什么练什么”的 室管理干部和专业技术人员到货运班组长、货检班组 原则，根据各车站、各工种、各岗位现场作业内容、性 长等主要岗位任职锻炼，担任一段时间班组长，在岗位 质、特点的不同和政治素质、文化素质、业务素质、管 实践中强化现场管理水平。 理素质的差异，应以岗位应知应会、作业标准、管理知 （３）脱产培训。对站段管理干部和专业技术管理 识为基础，以解决运输安全生产中的难点、重点、惯性 人员分批选送到大专院校、中国铁道科学研究院进行 问题和强化关键、薄弱环节控制作为重点内容，开展针 管理知识和专业技术培训。 对性、实效性、多层次、多形式的培训，使干部职工的 ３．２强化班组长培训 整体素质有质的飞跃。 （１）通过短期专业理论培训、现场实作培训、班组 （３）坚持理论培训与技能演练相结合，以技能演 管理知识培训和业余自学等多种形式，以货运基本规 练为主。采取理论培训同技能演练交叉进行的方式， 章、作业程序、作业标准、现场实作技能、非正常情况 突出现场作业培训和岗位技能演练，随学随练，随练随 下的应急处理办法、班组管理知识和思想政治教育等 学，通过理论学习指导工作，按章作业，通过强化现场 为主要内容，对中间站站长、货运班组长、货检班组长 培训、实作演练，进一步理解熟悉规章，提高作业技能 进行综合培训。 和工作质量。 （２）通过培训提高班组长的综合素质。①提高班 （４）坚持长期性培训原则。提高人员素质是一项 组长的管理和组织指挥能力，在强化班组建设和货运 长期工作，要开展经常性、持久性培训，使干部职工的 基础管理及带领职工质量良好地完成运输生产任务上 素质能适应铁路不断发展变化的需求。 发挥积极作用。②使班组长成为货运业务骨干，以带 动职工整体素质得到提高。③提高班组长的现场指导 ３采取的方式 能力，能够针对货运安全关键环节，指导制定有效的防 范卡控办法；能够发现影响安全生产的突出问题和潜在 ３．１强化干部培训 隐患，并提出针对性的整改措施。④提高班组长的攻 （１）短期理论培训。一是举办专题讲座，聘请铁道 关能力，能带领职工围绕货运工作复杂的专业技术问 部、科研院所、大专院校的专家学者，为货运系统干部 题和疑难问题，开展攻关活动，取得良好成效。 和专业管理人员讲授科学管理知识和铁路提速新理论、 ３．３强化新职工培训 新技术，及时进行知识、技能的补充、更新、拓宽和提 （１）举办文化培训班。对新入职的人员，可先送入 高。二是举办短期培训班。由铁路局货运处和站段货 技工学校、职工学校，进行系统的文化课和铁路有关专 运专业管理人员或聘请原铁路院校专业教师组成专家 业知识的学习。 强化教育培训工作提高队伍整体素质张颖峰 （２）举办业务培训班。对新定职、新提职、新改职 险货物运输作业流程、关键环节监控要求和危险货物 人员，以货运规章制度、岗位应知应会和安全知识为主 运输监控系统使用操作方法，了解危险货物运输介质 要内容，进行上岗前的业务培训，经理论考试、实作考 的理化特性、罐车结构及附件性能，掌握应急处理程序 核合格后，方可上岗作业。 和处置要点，掌握救援器材的适用范围和使用方法，能 及时处理运输中发生的事故和隐患。 ３．４强化在岗职工培训 ３．４．１ 坚持定期业务学习制度 ④举办集装箱运输现场培训班，让职工熟知集装 定期举办各种技术业务、讲座班和规章说 箱的主要技术参数、运输基本条件、箱内货物装载方法 明会、咨询会等，区别不同工种、不同岗位，确定岗位 和基本要求，如何做到码放稳固，装载均匀，不超重、应知应会培训内容，深入浅出逐条讲解，使职工理解规 不集重、不偏重、不偏载，掌握防止货物移动、滚动和 章，掌握标准。 开门时倒塌的安全加固措施，确保箱内货物和集装箱 ３．４．２坚持班组日常学习制度 运输安全。 坚持班前提问、班中考题、班后留题的做法，提高 ⑤举办货检作业现场培训班，让职工熟知货检作业 班前安全防范意识，促进班中落实作业标准，做好班后 的范围、检查项目及重点内容、作业基本程序、作业标 总结反思，不断提高作业质量。 准要求、确保人身安全的规定，掌握对发现问题的处理 ３．４．３开展标准化录像（或课件）教学培训 方法。 制作钢材装载、木材装载、散堆装货物密度测定 ⑥举办货运计量及安全检测设备管理使用现场培 及装载要求、篷布苫盖捆绑作业流程、集装箱运输、危 训班，让职工熟知超偏载检测装置、轨道衡等货运计量 险货物（气体类、罐装非气体类）作业流程、货检作业 和安全检测设备的日常管理要求、设备故障处理流程、 标准、超限超重货物运输、货运设备管理、铁路货运事 检测作业流程、使用检测办法和技术要求，掌握处理货 故处理、国际联运货物运输和货运单据、表簿册填记 车超重、偏重、偏载、超限的处理方法，充分发挥货运计 标准等多媒体教学录像或课件，积极开展网上教学和 量和安全检测设备的安全保障作用。 电化教学，生动形象、直观易懂地讲述和演示作业程 （２）开展“现场平推培训”。各站段由货运专业管 序、作业标准和管理规范要求，使培训教学更加贴近现 理人员和专业骨干组成标准化作业巡回检查指导培训 场实际。 组，深入管内所属各站逐一平推指导，利用现场作业过 ３．４．４突出现场培训 程进行现场示范培训，经过反复平推，直至全员接受培 （１）根据各岗位工作任务和作业特点，举办针对 训、全员提高能力。 性的现场培训班。举办装载加固、篷布苫盖捆绑、危险 （３）加强对业务素质薄弱职工的培训。提高薄弱 货物运输、集装箱运输、货检作业标准、货运计量及安 职工素质是确保职：［队伍整体素质提高的关键。一方 全检测设备使用等现场培训班。 面针对部分薄弱职工工作经验少、文化水平偏低、理解 ①通过举办装载加固现场培训班，让职工掌握钢 能力差的现状，应注重发挥车间、班组专业管理人员和 材、木材、成件包装、散堆装等常见品类货物的装载加 业务骨干的主体作用，开展骨干帮教活动，在实际作业 固技术要求，掌握加固材料的加固方式和捆绑加固要 过程中进行现场手把手培训，对照标准逐条进行示范 求，如何防止产生超重、偏重、偏载、集重、超高、货物 指导，对不符合标准要求的作业和问题及时进行纠正， 窜动等问题；掌握装后交接检查内容，严格进行检查 通过反复练习、纠正、示范，直至达到作业标准为止； 签认，掌握对装载加固不良问题的处理方法，确保装载 另一方面针对部分薄弱职工年龄偏高、记忆力差的特 加固质量。 点，可将岗位应知应会、作业程序、作业标准制作成小 ②举办篷布使用及苫盖现场培训班，让职工掌握 卡片，让职工方便随身携带。 篷布使用的基本要求、篷布苫盖及捆绑方法。 ３．４．５强化实作演练 ③举办危险货物运输现场培训班，让职工熟知危 （１）开展岗位实作技能练兵活动。把练兵的重点 ～ 铁秘 诿 三ｊ露窖 羔 强化教育培训工作提高队伍整体素质张颖峰 放在车间、班组和作业现场，组织货运系统的安全、整 动也是一种有效的培训形式。通过剖析原因，使职工 车、综合、核算、货检等各个工种职工开展全方位岗位 从中吸取教训，既弄清问题所在，又明确标准是怎样规 实作技能练兵，以各岗位涉及的规章制度、应知应会和 定的，这样的教育培训是行之有效的。 作业标准作为练兵的基础，以各岗位作业中的难点和 重点、安全生产薄弱环节和关键点、非正常情况下的应 急处置能力作为练兵的突破口，并把职工技能考试、考 核与工作完成质量紧密结合，确保岗位练兵活动收到 实效。 ４建立健全考核激励机制 为激发干部、职工学习技术业务的积极性，保证教 育培训质量，使干部职工培训实现正规化、系统化、制 度化，必须建立健全考核激励机制。 （１）建立奖惩机制。对参加站段及以上各类专业 （２）开展技术比武活动。 ①定期举办技术业务表演赛等多种形式的技术比 武是检验练兵成效、巩固练兵成果的有效手段，同时也 竞赛取得优异成绩的干部职工，给予表奖，并作为评 是促使职工全员参练的必要措施。在比武活动中，既 先、选优、提职、竞争上岗的优先考虑条件。将干部职 要注重应知应会和基本功，又要注重有一定难度，并坚 工的定期理论考试、技能考核成绩与经济考核联挂， 持理论考试与实际操作考核相结合，促使比武活动成 对成绩优秀者给予奖励，不及格者给予处罚。对教育 为一种高水平的练兵，发挥比武为练兵引路的作用。 培训工作取得良好成绩的单位，给予评选先进和经济 （２）坚持持证上岗制度。规范考试行为，严肃考试 ②开展技术示范表演或观摩教学。通过技术比武 奖励。 活动树立作业标准化班组、个人和选拔出技术标兵、技 术能手，对先进班组或个人的标准化作业过程进行录 纪律，严格培训质量。必须经理论考试、技能考核合格 像，对其他站（班组）的干部职工进行标准化作业录像 后，方可持证上岗作业；考试、考核不合格者，下岗培 观摩教学；并组织技术标兵、能手进行分片巡回示范表 训，直至培训合格后，才能上岗作业。 演，使职工既能看到自己的差距，又可在现场学习实作 技－日￣Ｉｃ ，和落实作业标准化的方法。 此外，应鼓励职工利用业余时间开展自学自练，并 收稿日期：２００９－０６－０３ 责任编辑：张庆 在集中学习时间，给予辅导答疑，帮助职工提高自学效 果。组织干部职工开展经常性的典型案例剖析教育活 （上接第２３页） 除此之外，机车遥控系统、驼峰溜放速度控制系 辆段服务器相连。内部网络通过车站主机将信息采 统、驼峰作业进路控制系统、环境监控、工业电视监 集、计划编制、自动控制、系统维护、输出等模块连接 控系统、尾部防溜逸停车系统、货物装载检测系统、 起来，车站主机对各分系统数据进行分析计算并下达 货物超偏载检测系统、机车识别信息管理系统、列车 各种执行指令。在系统建设的初期，信息系统只能提 车号自动识别系统等已经基本应用成熟，需进一步整 供丰富的信息共享平台，在系统自动化得到进一步发 合。以上工作可以在编组站信息管理系统架构下，逐 展和完善之后，可以实现以机器控制为主、人的操作 步完善和补充，但须执行统一标准，以提高资源的共 为辅。 ‘ 享质量。 ４．２系统整合的相关问题 目前，我国编组站信息化建设还相对滞后，如：电 收稿日期：２００９－０３－２７ 子货票、车号自动识别系统纳入车站信息管理还需要 责任编辑：何莹 进一步开发完善；车站班计划、阶段计划的自动编制尚 未开发成熟。
