这个问题通常是指在变速自行车上，当骑手的输出功率相近，骑行时间超过30分钟时，切换至小齿轮或大齿轮对骑行速度的影响。理论上，在这种情况下，两种齿轮的速度差异不大。然而，若骑行时间较短，比如1到2分钟，可能会发现切换到小齿轮上骑行速度更快。实际骑行过程中，当骑手的输出功率相近，骑行时间在30分钟以上时，往往选择中间大小
小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力。变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是人们常说的：省力不省功。转动速度会变快，这是齿轮传动比的原理，想上面说的，大齿轮齿数是20。小齿轮齿数是...
链条传递给后轮的动力力矩取决于齿轮的大小。使用大齿轮时，由于力矩增大，可以更省力。然而，这也意味着速度会降低。因此，在上坡时，应该选择前小轮、后大轮的配置。相反，下坡时则应选择后小轮、前大轮的配置。这种选择的原因是功（W=FS）保持不变，为了省力，需要增加移动的距离，这与动滑轮、斜坡...
变速自行车高档位是大齿轮，前齿盘1档最小，档次越大，齿轮越大。后齿轮也就是飞轮，1挡最大，档次越大，齿轮也就越小，两个齿轮档位的大小变化相关的齿轮变化是相反的。条莱_头前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力。变速自行车在自行车后轮毂内装置有一套不同规格的齿轮。特点介绍 变速自行车...
变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。注：最小的牙盘只能和最大的4片飞轮相互配合使用。
前大后小，速度最快，费力越大 前小后大，速度越慢，越省力
1. 变速自行车上，大齿轮的数量和小齿轮的数量是相等的。这些齿轮的大小不同，以便在骑行时提供不同的齿比。2. 变速是通过改变齿轮组合来实现的。当你需要更大的速度时，你会选择一个较小的大齿轮和一个较大的小齿轮。相反，当你需要更多的力量去爬坡时，你会选择一个较大的大齿轮和一个较小的小...
最简单的是把变速线调紧一些，左手指拨那个地方的螺丝逆时针半圈半圈的松开，直到能换上打盘为止。如果调到最松还不行，就把螺丝拧回，轻微调一下前拨的HL螺丝，H的好像是逆时针旋开，让前拨外侧离大盘远一点，调L螺丝也能有这个效果， 目视可以看出来，反正就是整个前拨向外偏，让你的变速更...
1、这个提问应该是问“变速车后面有很多飞轮，档位切换到小齿轮上，骑行的速度快？还是切换到大齿轮上，骑行的速度快？”2、这个问题不完整，但是很容易猜出来，这次就不举报了。3、理论上，当骑手的输出功率差不多的，骑行时间在30分钟以上的时候，档位切换到小齿轮上和大齿轮上，骑行的速度都应当差...
大齿轮省力，因为与脚踏相连的齿轮是大齿轮，调速车后面的齿轮的大小是可以换的，当换用小齿轮时如果你用脚蹬一圈那就意味着你的后轮要转好几圈，这样上坡时当然很费力。如果调成大齿轮那么你蹬一脚后面的大齿轮也跟着只转一圈，这样就不会那么吃力了！是吧，希望采纳，谢谢谢谢！
