土方路基试验段工程施工技术总结

路基填筑试验段总结

我标段于20__年10月2日在K16+36+700段进行了土方路基试验段工程的施工。项目部及驻地办对土方路基试验段工程的施工极其重视，项目部施工前召开了一次工地会议对土方路基试验段工程施工进行了详细的施工组织安排及人员分工。

一、人员、机械配备

1、本项工程主要施工人员

总负责人：熊；技术总负责：张；施工总负责：曹；现场工长：孙、王；现场放样及松铺系数测量：刘；现场压实度测量：王；碾压遍数及碾压速度的测定：周；专职安全员：蔡。

2、机械配备

挖掘机一台、装载机二台、推土机二台、平地机一台、振动压路机二台、光轮压路机一台、自卸汽车十辆、洒水车二台。

二、施工前准备工作

1、土场选择

取土场为公和勒村老马场取土场，上路桩号为K16+803，支线距离为9.3Km，最大挖深2米，可取数量为8万m3，经试验室检测土质属粉质粘土，试验结果为最大干密度为1.93g/cm3，最佳含水量为13%，CBR值为9.5（本层要求CBR值为4），各项指标均合格，满足路基填土要求。

2、恢复定线

路基开工前已在现场进行导线点及水准点复测，恢复和固定路线。

3、施工准备

（1）技术准备

①试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；

②测量全套资料另附表(导线点测量记录、导线点、水准点，现场放样数据)。

（2）现场准备

①试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;

②施工机械配备已到位;

③已打通通往填筑现场的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

三、施工方案

（一）路基填筑的总体施工方案是:

1、先清除表土，填前碾压至要求的压实度。

2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按填料松铺厚度要求计算出卸料面积，设一名工长现场指挥自卸汽车卸料。

3、推平、碾压拟采用的方法：

推土机整平—光轮压路机稳压—平地机精平—振动压路机静压—振动压路机振压—光轮压路机静压收光;

4、压实度:压实度检测采用灌砂法，根据现行的《公路工程质量检验评定标准》土方路基压实度标准和此段路基的填土高度，确定此试验段工程控制压实度达到94%以上。检测频率为每200m每压实层测4处。

（二）施工方法

1、测量放样：准确放出中桩和坡脚桩，桩距每20m一点，测出各点高程，计算填挖高度。

2、清除表土及填前碾压

①在路基填筑前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及腐植土清除，清除深度按照20cm处理，将清除的表土运至已选定的弃土场堆放整齐，以便于将来复垦使用。然后用推土机整平。

②清表土后的原地面表层土进行了含水量的检测，含水量较大，采用翻拌、晾晒的方法使之达到最佳含水量，然后压实。

③清除表土后填前碾压的压实度要大于90%。

④碾压时要遵循先轻后重、先静压后振动、横向先低后高的原则进行碾压。

⑤根据测量数据，计算出填前压实沉降量。

3、填土路基

①测量放样，在已复测的路段上，进行定线测量，根据施工要求，设好中心桩，根据填土高度，设好两侧边桩，每20米设中桩与边桩，作好标记，并加以固定。

②取土场采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装土，自卸汽车将土运至填前碾压合格的路基内。填土卸料时，现场设一名工长指挥自卸汽车按照事先算好的卸料间距卸料，应满足厚度要求，要求适当多卸，保证推土机在推平时，不出现空缺、少料现象。

③用推土机挂线推平，严格控制填土厚度（采用挂线控制厚度）每层松铺厚为30cm，为保证边缘压实，每层均比路堤设计宽度宽出30cm。

④检查含水量，含水量接近最佳含水量±2%，用推土机初平，人工配合平地机精平，检查记录松铺厚度后，进行碾压。

压路机要先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。

碾压速度要先慢后快，以免引起疏松土推挤拥起。

压路机的运行路线遵循一般直线段从路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，以使形成路拱。有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。碾压时，相邻轮迹要重叠1/3左右（15~20cm），对振动压路机重叠40~50cm使各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉降。

根据施工经验，碾压三遍后，检查压实度和含水量，以后每碾压一遍，检测一次压实度和含水量，直至压实度达到100%合格，记录碾压遍数。

⑥进行高程、平整度、宽度、中线偏位的检测，将各项检测结果向监理工程师报检，请监理工程师检查确认。

土方路堤的施工程序为：

①按规定厚度及宽度将土虚铺于路上;

②用推土机将土初平;

③用轻型压路机稳压一遍;

④用平地机将土精确刮平，并形成合适的路拱，以利于排水;

⑤用重型压路机反复碾压至规定压实度;

⑥进行自检，自检合格后报请监理工程师签证认可;

⑦在下一层经监理工程师检验合格并签证后，方可进行上一层施工。

四、质量保证措施

1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。

3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

4、严格报表制度，及时报监理工程师检查。

5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。

五、安全保证措施

1、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

六、环境保护措施

1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒、水。

2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。

3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防

污染水源和土壤。

七、总结

经过试验段的施工，结合本标段实际情况，得出的：

1、最佳机械组合为：挖掘机一台、装载机二台、推土机二台、平地机一台、振动压路机二台、光轮压路机一台、自卸汽车十辆、洒水车二台；

2、压路机碾压作业时最佳行驶速度m/h；

3、据现场试验达到压实度合格标准的碾压变数为：振动压路机静压1遍，振动压路机振压3遍，光轮压路机碾压2遍；

4、最佳人员配置为：管理人员5人，技术人员10人，工人15人。

松铺系数测定结果一览表

合理的机械设备组合及碾压方案表