说一个惊人是事实：五菱宏光MINI，对，就是那个月销量四五万，却连液冷系统都没有，就光靠表面散热的电动汽车，竟然也从来没有自燃。
得益于这款车最高输出只有36KW，还没有快充，如此一来，连热管理都不需要也能完全不会热失控。
丰田学会了这个及其先进的理念：BZ4X每天只能快充一次，0摄氏度不能快充，-10摄氏度不能充电，把这些热管理最硬的骨头规避掉，不去啃，就能精简电池包的管路结构，降低失效模式种类，完全避免自燃风险，不愧是丰田！
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