征收道路红线多宽算高速路

法律分析：修高速路一般征地红线外30米。法律规定，高速公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不得少于30米，建筑控制区内一般不允许新建构筑物，原有的建筑物只可保持现状。

一、高压线出线处多少米不能建筑物

1～10千伏5米

35～110千伏10米

154～330千伏15米

500千伏20米。

在厂矿、城镇等人口密集地区，架空电力线路保护区的区域可略小于上述规定，但各级电压导线边线延伸的距离，不应小于导线边线在最大计算弧垂及最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的安全距离之和。地下电缆为电缆线路地面标桩两侧各0.75米所形成的两平行线内的区域底电缆一般为线路两侧各2海里(港内为两侧各100米)，江河电缆一般不小于线路两侧各100米(中、小河流一般不小于各50米)所形成的两平行线内的水域。

二、路两侧多少米为公路用地

县级以上地方应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则，以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：1、国道不少于20米；2、省道不少于15米；3、县道不少于10米；4、乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

三、用地红线和建筑红线的区别

用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。

建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。

法律依据：《公路安全保护条例》第十一条

县级以上地方应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。